汽车发动机的压缩比是什么意思？

气缸的最小工作容积，即活塞在上止点时活塞上方的总容积，称为燃烧室容积，用明气VC表示; 当活塞处于下止点时，活塞上方的总容积，即气缸的最大容积，称为气缸的总容积，用VA表示。

即 =VA VC

压缩比表示当活塞从下止点移动到上止点时气缸中的气体被压缩的程度。 压缩比是发动机的重要参数之一。

压缩比与发动机性能有很大关系，汽油机运转时，通常是汽油和空气的混合物被吸入，活塞在压缩过程中上升，除了挤压混合物以减小其体积外，还会出现涡流和湍流两种现象。 当密闭容器中的气体被压缩时，压力会随着温度的升高而增加。 如果发动机的压缩比较高，压缩时产生的气缸压力和温度比较升高，混合物中的汽油分子可以更充分地汽化，颗粒可以更细，再加上刚才提到的涡流和湍流效应以及高压缩比所获得的密封效果， 这样在下一瞬间运动，当火花塞跳出火花时，可以使混合的兄弟芹菜气在瞬间完成燃烧动作，释放出最大的爆发能量，成为发动机的动力输出。

反之，如果延长燃烧时间，就会消耗能量，提高发动机的温度，而不是参与发动机的动力输出，这样我们就可以知道，压缩比高的发动机意味着它可以有很大的功率输出。

摘自百科全书）。

汽车开裂和碰撞电机的压缩比是多少？ 国家之星知识计划

汽车压缩比是指汽车发动机的性能，而压缩比作为发动机的一个非常重要的参数，是下止点处压缩开始时活塞的气体积与上止点处压缩结束时活塞的气量之比。 在动力和经济性方面，压缩比越大越好。 压缩比高，动态性好，热效率高。

具有较高压缩比的发动机可以使用更高等级的燃料。 燃料等级越高，燃烧速度越慢，爆震的可能性越低; 相反，低品位燃料的燃烧速度更快，爆的可能性很高。

高压缩比车辆的机油选择。

如果高压缩比的发动机使用低级汽油，气缸温度会急剧升高，汽油不会完全燃烧，机器会剧烈振动，从而降低输出功率，损坏零件。 如果压缩比低的发动机坚持使用高档机油，就会出现“阻燃”现象，即压在头部时还不是自燃点，会出现燃烧不完全，这对发动机不利。

车辆越高，对燃油质量的要求就越高，比如30万元以上的高档车只能加95或97汽油，这里的95和97只代表汽油中的辛烷值能量，并不代表97汽油比93汽油更清洁。

以上内容参考 Phoenix.com——解读为什么涡轮增压发动机的压缩比这么低。

压缩比。

在汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力的汽车爱好者只关注功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标往往被忽视，那就是压缩比。 据一汽大众相关工作人员介绍，压缩比是气缸内活塞最大行程容积与最小行程容积之比，也等于不同冲程位置整个活塞运动行程的上止点和下止点的体积比。 目前绝大多数汽车都采用所谓的“往复式发动机”，简单地说，在发动机气缸中，有一个活塞一遍又一遍地做直线往复运动，并且一直在循环，所以在这个循环和连续的工作行程中有一定的运动范围。

就发动机的一个气缸而言，当活塞的冲程达到最低点时，此时的位置点称为下止点，包括燃烧室在内的整个气缸形成的容积为最大冲程容积; 当活塞向相反方向运动并到达最高点位置时，该位置点称为上止点，形成的体积是整个活塞运动行程的最小体积，要计算的压缩比是最大行程体积与最小体积之比。 例如，压缩比为 10 的发动机将可燃混合物压缩到其原始体积的 1 10。

一般来说，压缩比越高，汽车动力越大，效率越高，燃油经济性越好，前提是发动机的其他设计保持不变。 但是，压缩比过高会导致稳定性下降和发动机寿命缩短。 而且压缩比不能无限提高，因为可燃混合物的温度在压缩过程中会急剧升高，如果温度已经超过可燃混合物的燃点而没有达到活塞的上止点，可燃混合物就会爆燃，也就是俗称爆缸， 可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，对发动机造成致命损坏。

压缩比是气缸总容积与燃料室容积之比，表示气缸内气体被活塞从底部压缩到上止点的程度。 压缩比是衡量汽车发动机性能指标的重要参数。

一般来说，发动机的压缩比越大，压缩冲程结束时混合物的压力和温度越高，燃烧速率越快，从而发动机的功率越大，经济性越好。 但是，当压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现爆燃、表面点火等异常燃烧现象，进而影响发动机的性能。 此外，发动机压缩比的增加受到废气污染法规的限制。

圆柱体的排列形式主要有直列式、V型和W型。

压缩比是活塞底部燃烧室容积与活塞顶部时燃烧室容积之比，从技术上讲是活塞的上止点和下止点。 压缩比是活塞底部燃烧室容积与活塞顶部时燃烧室容积之比，从技术上讲是活塞的上止点和下止点。 希望它对你有用。

汽车发动机的压缩比是多少？ 明星意识项目

压缩比，简单来说就是油气比，一般最理想的混合比是：1、油气比1是理想的混合比。

它是发动机气体混合物被压缩的程度，表示为压缩前的总气缸容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。 压缩比与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比是指压缩比在10以下，高压缩比在10以上，相对来说，压缩比越高，发动机的功率越大。

压缩比的意思其实就是说发动机是不是很好用，是不是很有动力，很有动力，所以一定要仔细观察，发动机和动力有非常重要的关系，一定要注意。

发动机压缩比是指发动机混合气体被压缩的程度，使用压缩前的总气缸容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。 延伸资料： 1、绝大多数汽车都采用所谓的“往复式发动机”，即在发动机气缸内，有一个活塞一遍又一遍地做直线往复运动，并且一直在循环，所以在这个循环中有一定的运动范围和连续的工作行程。

2.就发动机的一个气缸而言，当活塞的冲程达到最低点时，此时的位置点称为下止点，包括燃烧室在内的整个气缸形成的容积为最大冲程容积，当活塞向相反方向运动并到达最高点位置时， 这个位置点称为上止点，形成的体积是整个活塞的最小行程体积，要计算的压缩比是最大行程体积与最小体积的比值。

<> 发动机压缩比是什么意思。

当我们看汽车配置表时，我们经常会看到一个参数：压缩比，我们必须根据汽车的压缩比来选择汽油标签，压缩比越高，汽油等级越高。 那么发动机压缩比是什么意思呢？

1.发动机压缩比是指总气缸容积与燃烧室容积之比，表示活塞从下止点移动到上止点时气缸内气体被压缩的程度。

2.一般来说，发动机的压缩比越高，车辆的动力越大，充分燃烧越多，排放的排放量越少，但所需的汽油等级就越高。

3.我们知道，目前的发动机是四冲程形式，分为进气、压缩、功和排气四个步骤，其中进气和做功是活塞在下止点的位置，压缩和排气是活塞在上止点的位置。

4.例如，如果活塞在下止点时气缸容积为10，当活塞在上止点时压缩混合物的容积为1，则发动机压缩比为10：1。

发动机分为四个冲程：进气冲程、缩回冲程、动力冲程和排气冲程。 行程减小是指活塞从下止点到活塞到上止点，压缩结束的过程。

汽车的压缩比是汽车压缩行程中下止点处气缸最大容积与上止点处气缸最小容积之比，即为压缩比。

因此，在正常情况下，相同排量的发动机压缩比越高，其动力和经济性越好，因为发动机中的燃料燃烧得更充分。

但是，为了实现高性能，它以几何方式乘以简单地增加压缩比并使其正常工作。

压缩比是衡量汽车发动机性能的重要参数之一。 它是指气缸总容积与燃烧室容积之比，表示当活塞从下止点移动到上止点时气缸中的气体被压缩的程度。 汽油机是点火式发动机，压缩比一般在8-11之间; 柴油机属于压燃式圆键发动机，压缩比可高达18-23。

一般来说，发动机的压缩比越高，汽车的动力就越大，同时，充分燃烧越多，排放越少。 具体来说，发动机的压缩比定义如下： 1、压缩比是指活塞在气缸内运动时，气缸上出现的最大容积与最小容积之比。

当活塞处于最低点时，气缸内的气体体积最大，称为气缸总容积; 当活塞位于最高点时，气缸内的气体体积最小，称为气缸燃烧室容积; 2、现代发动机一般采用四冲程形式，分为进气、压缩、工作和排气四个步骤。 其中，进气和工作活塞位于下止点位置，压缩和排气活塞位于上止点位置; 3.例如，如果活塞位于下止点时活塞的气缸容积为10，而活塞位于上止点时压缩混合物的容积为1，则发动机压缩比为10：1。

一般来说，压缩比越高，发动机的燃烧效率越高，但油耗也会相应增加，需要平衡，不能太高或太低。