飞机上有降落伞吗 民用飞机有降落伞吗？

不。 民航没有降落伞的主要原因：

飞机之所以不使用降落伞进行紧急情况，是因为从事跳伞的人必须接受特殊的技术培训。 当飞机因不可避免的事故而坠落时，如果机上人员通过特殊的弹射座椅脱离飞机，则以每秒60米的下降速度降落，并且还必须承受打开降落伞的强大冲击力，这并不总是能够承受不同年龄和身体素质的乘客。 此外，下机后，既要能够灵活地打开降落伞，灵活地操纵降落伞线，还要具备准确降落在地面上，着陆后迅速脱下降落伞的能力，这是普通乘客无法做到的。

此外，几乎所有民用飞机都使用密封的加压舱。 飞行器飞行时，机舱与外界大气隔绝，机舱内大气压大于飞机周围大气压，因此飞机升空后舱门无法打开，根本无法跳伞。

大多数空难发生在机组人员和乘客没有做好心理准备的情况下，经常发生在云、雨、雾中，在没有地面障碍物或飞机从对面飞来的情况下，时间极短，往往只有1 2秒，没有时间做任何准备。

民用飞机没有跳伞设备并不是不安全的，因为其余的救生设备还是比较齐全的。 客机一般有两台甚至一台发动机，即使只有一台发动机在工作，也能保持飞行。 一旦飞机需要在机场外的地面或水面上进行临时紧急降落，客机上就配备了乘客快速下机的紧急出口，以及自动滑梯、救生衣、救生艇等。

在飞行过程中，如果密封失效，每个座位顶部都会有一个氧气面罩，供乘客紧急呼吸。

然而，现在各国也在研究整个飞机的降落伞，希望使飞机更安全。

为了不让乘客吃鸡肉。

有 当飞机困难而无法降落时，飞机会宣布所有乘客都背着跳伞吗？

民用飞机没有降落伞。

1.飞机失事通常发生在瞬间，即使每个乘客都有降落伞，完成跳伞的准备工作也为时已晚。

2.跳伞是一项非常专业的技术，不是普通乘客没有经过特殊训练就能立即掌握和接受的。

3.在设计方面，现阶段的飞机一般只有前后两个门。 在紧急情况下，乘客争先恐后地跳下，可能会造成极度混乱，这将影响飞行员的操作，并可能导致更大的事故。

4.飞机设计轻巧，不笨重。 想象一下，一架 200 座的飞机需要配备 200 多个降落伞袋，它必须给飞机增加多少负载？ 另外，降落伞袋不使用时怎么办？

在乘客座位下？ 不，那里没有空间; 开销？ 不可以，乘客的行李箱已经很小了，**也可以放在降落伞包里。

军用飞机已经降落在零星的，

民航一般不配备降落伞，不管是中国人还是外国人。

这有几个原因：

首先，不是每个人都会跳伞，99%的人不会跳伞，跳伞还需要相关技能。

第二，飞机一般在平流层飞行，飞行高度为10000米，温度为零下30度，空气稀薄，在这个高度出去会冻死。

第三，为时已晚。 只有3分钟左右的时间，再戴上伞包已经来不及了，更别说排队跳伞了。

第四，即使大家都穿好了衣服，飞机也无法在高空坠落时完成跳伞。

民用飞机没有配备降落伞，乘客没有，机组人员也没有。

这是因为如果每个乘客都配备了降落伞，会大大增加飞机的重量，并且会占用飞机上的大量空间，这将极大地影响飞机的运行能力。

民用飞机没有降落伞。 民用飞机上的乘客没有经过专业训练，飞机的布局不适合跳伞。

设计不安全，技术不到位，虽然沉船的几率很小，但并没有挽救。

民航客机没有配备降落伞。 飞机事故一般来不及完成跳伞的准备工作，飞行高度高，跳伞条件恶劣，很多乘客不懂技术操作，会大大增加飞机的重量，占用大量空间，乘客会先跳伞，造成混乱。

降落伞是一种航空工具，它利用空气阻力原理，依靠可展开的空气动力学减速器，该减速器相对于空气运动充气。

降落伞，俗称“安全伞”，广泛应用于航空航天领域，主要用于：紧急生存、稳定、降低速度这种腐烂、**的作用、空中空投、航空运动。

降落伞的主要部件有降落伞、导引降落伞、伞绳、安全带系统、降落伞开口部件和降落伞袋等，需要一定的技巧才能操作好。

1、由于客机机舱门是密封的，如果舱门打开，会导致严重的失压事故，后果将是机舱内所有乘客冻死或窒息而死。 同时，舱口旁边是发动机，跳伞后可以很容易地扫入发动机。

2.降落伞是一种可伸缩的空气动力减速器，它利用空气阻力原理，依靠空气运动给空气充气。 现代降落伞是一种航空工具，使人或物体能够安全地从空中降落到地面。 它主要由柔性织物制成。

它是空降部队的战斗和训练，航空航天人员的救生和训练，伞兵的训练，比赛和表演，物资的空投，以及第一架飞机的装备和装备。