三菱之翼或雪佛兰科鲁兹，哪个性价比更高

光是看排量就知道，翼神的威力绝对大于克鲁兹，可以这么说，追求性能，选择翼神，追求颜值，选择克鲁兹，但从目前的市场占有率来看，科鲁兹更胜一筹， 我们还没有打开翼神。

科鲁兹推动了一位朋友的内饰动态。 空间宽敞明亮。 皮革安全。

方向盘更重。 良好的操控性。 精准的指向，清晰的路感，有东西咔哒一声，你可以通过方向盘感觉到它，驾驶起来很有趣。

但是加速慢，体重受限，油耗有点高。 超过 9 个。 然后这辆车非常好。

由欧宝开发。 和我的 Astra 一样。 我已经快 4 年没有遇到任何问题了。

顺便说一句，翼神面前的大嘴巴可以改装成伊沃的大嘴巴，风还是拉着的。

让我们去看看我多么祝你买车快乐。

翼神的表现高于克鲁兹。

不过，翼神后期的维护就比较麻烦了。

如果你在更大的城市，你可以考虑Wings。

如果你在二级城市，买一辆克鲁兹。

三菱 Wing God Fashion Edition Comfort CVT

三菱市场是街头跑！ 喜欢调音和夜游的人的首选。

雪佛兰，但这些车上市时间不长，总会有一些小问题，电动门窗等等，三菱不是很熟悉。

好吧，我买了克鲁兹，现在买，变速箱还是进口的，不推荐日系车。

科鲁兹是面条车，外形和配置都堪比中档车，有了它，根本不够用，油耗还很高。

三菱翼推荐，男士车，如果换成AT，有点都市路线，体验不到如此明显的动态。 手动版可以2000rpm换档，也可以3500rpm换档，体验完全不同。 自动变速器不能有这种感觉，但自动变速器装备丰富。

这款车的平均油耗在同级别和排量的汽车中相对较低。 习惯后，可以控制在8以下。

另外，楼上的哥哥说得对，但三菱也不注意日本的内饰。 甚至 evo 也是...... 我不明白。

这两款车性价比高，安全系数也处于同一水平，但从售后维修的角度来看，未来翼神的维修成本更低，科鲁兹的配件更高。 翼神的设计很有动感，也有一定的改装潜力，非常适合年轻人驾驶。 动力方面，整个蓝瑟一神系列搭载三菱原装全铝进口4B1系列及排量发动机，采用三菱享誉全球的MIVAC技术，进排气同时采用MIVEC技术，配备终身免维护正时静音金属链条和原装铱星火花塞。

该发动机还搭载了三菱Coltplus和欧蓝德等车型，发动机具有动力充沛、燃油经济性强等优点。 与排量车型一样，它配备了 5 速手动变速器和具有 6 速运动模式的 CVT 无级变速器。 其中，6速运动模式的CVT无级变速器坚持原装进口。

该车核心零部件均为原装进口，使得Lancer Wings的品牌价值得到保证。

朋友，我以前和你一样比较，但后来我买了翼神，现在已经一个月了。

空间：翼神比克鲁兹大，这很明显，就是在后挡风玻璃下面，后座靠背小了一点。

动力：翅膀比克鲁兹更强，加速超车时很容易感觉到。

配置：Wings手动和科鲁兹差不多，主要看你怎么选，我没有选择导航，最重要的Wings的空调和音响是绝对舒服的，钥匙丑到死，和电瓶车的钥匙差不多。 还有一个非全尺寸的备胎，非常纠结。

克鲁兹呢，这取决于你如何选择配置。 内饰可能比克鲁兹好。 我个人可以接受。

外观总成科鲁兹绝对比翼神好，翼神车灯之间的间隙非常大，翼神的外部在怠速时听起来有点嘈杂，但科鲁兹可以。

油耗：一神公布手动）我个人开了一个综合的6毛钱左右，差不多升，说不定后期会更好。科鲁兹比有翼之神还高。

保养：这个东西我不熟悉，4S店大概在400以内。 克鲁兹不知道。

以上就是我选择翼神的原因，可以参考一下。

降噪 数字越小越好。

东南翼在车内充满了噪音。

上汽科鲁兹内部噪音。

安全NCAP测试 反馈距离越长，越硬，就像饺子和石头在墙上一样。

上汽科鲁兹反馈表五星级安全。

东南翼神回还米五星保安。

空格 复制空间的评论。

翼神在同类中没有优势，躯干也较小。

科鲁兹的内部空间充足，前后腿部空间充足; 更少的存储空间; 后备箱容积是平均的。

维护成本。 在60,000公里的保修期内，科鲁兹消费者在车辆维护上的花费：自动变速器模型，手动变速器模型。

一申行驶60000公里所需的总维护费用为AT：4579 MT：4303元。

闪失？ 焊接悬架和三梁单臂接地不？ 如果你有兴趣的话，让我们谈谈吧，翼神拖拽的两个概念太多了。

科鲁兹想直接买下它，它太肉了，尤其是当它刚开始的时候。

三菱翼神好多了，科鲁兹的加速度差到感觉根本跑不了。

油耗比科鲁兹好，但也不低，市区有9个以上。

毕竟，它只比克鲁兹轻 45 磅，而且排量就在那里。

在力量方面，除了克鲁兹，其他的应该更强。

外观取决于个人。

在内部空间方面，科鲁兹比翼神更宽，翼神比科鲁兹更长。

坐在后排的翼神比克鲁兹略大。

翼神的优势在于进口三菱空调压缩机、发动机、CVT变速箱、拉力车底盘。

科鲁兹的优点是抓地力高，内饰，做工还可以。

在维护方面，翼神小保险是300，大保险是500，和科鲁兹差不多。

安全的时候，日本车是吸能的，而美国车是硬皮的。

翼神入选美国安全白名单第4批，欧洲安全测试在紧凑型车中排名第二。

底部有4根高刚性辅助梁，前后车身设计吸能，铝合金前后左右防撞梁集成在车身中。

但是，如果撞车，车子的损失会比较大，属于那种硬骨头薄皮。

科鲁兹不知道安全性能，我在世界上展示的不多，如果你看欧洲测试成绩，前10名还没有进入。

买什么车取决于你自己的需求。 我也纠结于这两款车型，在科鲁兹论坛呆了很久（我买了第一辆车，也是新手，还没考驾照，呵呵！ 起初，我的家人LD看中了克鲁兹的酷炫外观，在我去论坛上从多方了解到，这辆车不适合我的需求，现在我已经放弃了克鲁兹，基于以下因素。

1.论坛上真的有很多帖子供车主反馈小问题（当然是因为买车的人很多），还有好几起破轴、出汗的情况

2.科鲁兹汽车的重量与发动机的配置不匹配，即车主报告了“肉”的问题，感觉像一辆小马车。 这也是我放弃的直接原因。

3.油耗偏高。 在城市中经营科鲁兹没有任何优势（个人意见）。

基于以上3点，决定放弃，现阶段调查翼神。 虽然我特别喜欢KLZ的形状，但我买的是汽车，而不是模型。

以上为个人意见，仅供业主参考。

现在科鲁兹有很大的折扣，科鲁兹相对实惠且性价比高。 不过，这辆车的加速真的是肉，没有翼神开酷，看你需要什么，想要空间，容易维护选择科鲁兹，推后感，超车感选择翼神。

您好，让我们从多个角度进行比较。

在动力方面，除了科鲁兹涡轮增压版外，两款车的发动机都可以说是刚刚好，与锋利的外观不相称，但足以运输。

在做工方面，科鲁兹的做工比益神好，因为益神产自福建东南部，技术水平比上海通用差很多。

从售后来看，科鲁兹依靠的是上海通用的服务体系，而一神依靠的是东南汽车的系统，显然上海通用的维修比较方便，而且一神的很多零部件都是进口的，**非常高，不容易拥有。

推荐科鲁兹。 希望。

在动力上，在操控上，在舒适性上，翼神比克鲁兹更强，后悬架科鲁兹采用扭力梁，是典型的板车，无法与带有侧向稳定杆的翼神多连杆悬架相提并论，在质量方面，科鲁兹的投诉在中国质量网排名第二， 你敢买吗？选择有翅膀的神绝对没有错。

推荐三菱蓝瑟翼神，其车低**为万;发动机被贴上进口标签，这辆车的质量应该算是这个价位上最好的; 因为Lancer机型在市场上的表现令人满意; 同时具有一定的市场占有率，性价比高，油耗低，维护成本低，这是其最大的卖点和特点; 唯一美中不足的是它的低人气; 这辆车本身绝对是一辆好车，只有开过它的人才会有经验; 消费者有良好的口碑; 它在城市中的燃料消耗; 在高速公路上左右行驶;

这款车从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面进行综合评价; 在这个价格范围内，每个都有自己的特点，应该是最好的; 同时，内部空间比较大，特别适合家庭使用。

汽车的造型和内饰是仁者智者的意见，您可以根据自己的喜好进行选择; 但是，技术指标和整体性能应作为一个整体进行综合评估和考虑。

购买一辆车要考虑综合因素，购买一辆车肯定不同于其他商品，除了要有自己的产品要好，还要考虑其他因素; 在车辆使用过程中，购买成本仅为成本的四分之一; 大部分费用都在后期的使用、维修和保养过程中。

因此，在购买车辆时，除了汽车本身的性能外，还应从以下几个方面考虑：

1.首先，看看自己的使用情况（不要说是“开”）;它是用作交通工具，还是用于商业？

2.预算和价格; 不应该太高或太低; 驾驶和乘坐舒适性、实用性;

3.车辆的性能; 安全、控制、能耗、维护成本等;

4.制造商，这主要取决于制造商的实力; 不要像国内一些企业一样，做n年就消失了，倒霉的自然是消费者（目前这里的几辆车都不用担心）;

5、维修保养的日常费用; 3、过滤器及常用零件及配件; 技术实力强，维修方便;

6、市场占有率; 有些产品本身是好东西，但市场占有率极低，其他产品还可以，汽车肯定不好（普桑和捷达车型已经过时了，但还是能卖得好，就是一个例子）; 因为不是三年、两年的消耗品，也不是五年后找不到配件的汽车，更不是汽车。

对于个人使用，即使是二手车也不能以高价出售。