本田雅阁 2 0 正时链条如何正确？

发动机正时链条的主要作用是带动发动机的气门机构，使发动机进排气门在适当的时候打开或关闭，从而保证发动机气缸能正常进气和排气。 正时链条还负责驱动泵。 正时链条传动方式可靠、耐用，还能节省空间，整个系统由齿轮、链条和张紧装置等部件组成，其中液压张紧器可以自动调节张力，使链条张力一致，使其寿命与发动机相同， 不仅安全，而且可靠。

如何检查正时链传动？

正时链传动装置的常见故障是链轮磨损或正时链条变长，严重时会产生噪音并改变气门启闭时间，因此，在修理发动机时，应检查链轮的磨损和正时链条的伸长率。

为了便于检查链轮的磨损情况，新的正时链条可以用链轮紧固，并在其周围拧紧，直径用游标卡尺测量，如果小于极限直径，则应更换新的零件。

在检查正时链的伸长率时，可以测量正时链的全长或指定数量的链节的长度。 在测量正时链条的长度时，为了使测量准确，应将正时链条拉直，然后用游标卡尺进行测量。

校准07本田雅阁发动机正时链标记的具体操作步骤如下

1. 使进气凸轮轴和排气凸轮轴上的标记相互平行。

2、进气凸轮轴正时轮顶标与链标相对应。

3、排气凸轮正时轮顶标与链标相对应。

4、下曲轴的标记点与正时链条的标记点相对应。

5.它是图片中这个缺口的标记点。

1.本田雅阁的发动机取决于型号和年份，以知道它是使用正时皮带还是正时链条。

2.如果旁边有车，可以打开发动机舱前盖进行识别。

3、气门盖前面还压着另一个橡胶盖，就是带正时皮带的发动机。

4、气门室盖前无橡胶盖，整体压在气缸盖上，气缸盖为带正时链条的发动机。

5、如发动机型号为F20B2、F20B4等，则使用皮带，如果以K开头，则使用链条。

总结。 本田的第10代雅阁采用正时链条发动机。 他汽车的所有发动机都是正时链条发动机。

不带正时皮带的发动机。 他的正时链条的发动机安装要求是免维护的，不需要更换，只要发动机工作正常，没有故障，计算机检测到发动机的数据流也在正常范围内，正时链条就不需要更换， 如果需要更换，更换一个工时包括材料成本，大概1700元基本上就是这个价格。

第 10 代雅阁是正时皮带或正时链条。

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本田的第10代雅阁采用正时链条发动机。 他汽车的所有发动机都是正时链条发动机。 不带正时皮带的发动机。

他的正时链条的发动机安装要求是免维护的，不需要更换，只要发动机工作正常，没有故障，计算机检测到发动机的数据流也在正常范围内，正时链条就不需要更换， 如果需要更换，更换一个工时包括材料成本，大概1700元基本上就是这个价格。

对准本田雅阁时，需要对准上曲轴的标记点和凸轮轴的标记点，具体操作步骤如下：

1.转动凸轮轴的正时齿轮，使标记与气缸盖的外壳标记对齐。

2.另一侧的凸轮轴标记也应标记在上壳体上。

3.找到曲轴的正时标记。

4. 将曲轴的标记点与箱体上的标记对齐。

5.这样，雅阁的对准操作就完成了。

到本田雅阁。

同步带。 将一根长棍插入活塞室，盖上活塞，不要让活塞上升，然后放置凸轮轴。

上槽口与气缸盖对齐; 具体步骤如下：

1.将一根长棍插入活塞室，并在活塞上盖上，以防止活塞上升。

2. 将凸轮轴上的间隙与气缸盖对齐。

3. 放置曲轴。

圆盘顶部的箭头对准气缸体上的正时标记。

4.先将正时皮带挂在曲轴齿轮下方。

5.绕着张紧器绕着正时皮带，再绕着油泵齿轮绕着。

6. 将正时皮带的顶部挂在凸轮轴上。 （完成运营） <>

曲轴上的标记应该可见，凸轮轴标记平行于气缸盖的平面，右侧的平衡标记是气缸体侧面的定位螺钉，拧下螺钉，将细长螺钉插入其中，平衡轴水平方向上有一个孔。

校准07本田雅阁发动机正时链标记的具体操作步骤如下

1. 使进气凸轮轴和排气凸轮轴上的标记相互平行。

2、进气凸轮轴正时轮顶标与链标相对应。

3、排气凸轮正时轮顶标与链标相对应。

4、下曲轴的标记点与正时链条的标记点相对应。

5.它是图片中这个缺口的标记点。

链子上有黑点，卷曲上很好看。 2 凸轮直播对 2 个黑点的中间对决是正确的。