Lavida的产品分析，Lavida的评价？

关于Lavida和New Bora的问题，我已经多次回答了不同的朋友，我的观点是由各大汽车论坛、汽车爱好者、网上的车主以及购买Lavida的朋友形成的。 整车整备质量为1305kg，纯城市油耗约为10-11（含空调）。

准确地说，拉维达和新宝来不是大众的后代，而是一汽和大众的杂项汽车。 以Lavida为例，（注：以下言论多受雅虎汽车影响）虽然诞生于老宝来的PQ34平台，但已经改得面目全非，PQ34从未有过轴距高达2650mm的底盘，现在拿最新的PQ35平台来说，轴距不超过2.6米， 如速腾、明锐、高尔夫的轴距均为2.578米，以及前后刹车盘的直径等，从分析细节可以看出，拉维达的收缩比较严重，制动不是小事，但往往被消费者忽视。

其次是技术和做工，这些其实可以发现，拉维达的做工明显不如速腾。 在技术上，大众只是在一定程度上做出了一定的妥协。 另外，同样的苏腾明锐高尔夫的设计寿命是5年，而Lavida和新宝来等同类车型肯定没有那么好，如果只是用它作为替代品，QQ可以，Lavida New Bora也不是不可避免的，但在这种情况下，给我一个选择Lavida和宝来的理由吗？

强烈建议15w左右购买德国明锐斯柯达，动力、技术、质量、空间都优越，无论是国产还是商用，性价比都相当高; 大众苏塔尔也是一个不错的选择; 如果你不厌恶日系车，思域更适合城市用车，舒适、安静、经济耐用; 马自达降价到现在的地步，单从性价比上来说，竞争也很多，现在已经很不错了。

2019年1月刚买了一辆新车，前几天打开机盖想擦发动机，发现电池负极桩头有白色粉末，看到其他部位也粘着，发现线束也被粘上了， 而且表面也被腐蚀了，我很疑惑，在车友群里问是电池漏液，线束被腐蚀了，让我去车质网看了一下，发现有十几位车主也有这种情况， 而群主说自己也遇到过这个问题，想问一下有没有遇到过这种情况的车主？是什么原因导致的？

外部和内部缺点。

1.我想这应该是Lavida使用硬塑料的原因，所以我的右门会响;

2、内饰硬塑性太差;

3、省略了品友版的内饰条，有点难看;

4、车内有一点不愉快的地方，就是车窗边缘的塑料边看起来像是被剪断扣住了，连处理都没有;

5、树干盖缝隙太大，前两天下大雨，第二天打开树干时，被子下落叶很多。

空间和配置的缺点。

1、后排头部空间略显不足，能明显感觉到头发摩擦车顶的感觉;

2、空调不开心（外循环大，鼓风机大的时候调节声音可能是我有问题的）;

3、倒车雷达太灵敏，原来倒车雷达不好，没有距离显示，只有BB声，声音也很小，根本听不到立体声;

4.手套箱太小了，我甚至放不下使用说明书; 还是觉得放东西的地方不大，3个人坐在后排很不舒服，主要是在中间，腿不好放;

5、空调前排比较舒适，后排比较凉爽，速度比较慢，效果只能说一般。

功率和处理的缺点。

1、路面不平整时，左右晃动力更大，估计与软减震有关;

2.感觉6速变速箱换档有点明显，尤其是从6档降到5档时;

3、加速不是很快，加速和超车一般，有点费力，不如狐狸，但好于其他车，如明锐、威驰（参数**）和老卡罗拉;

4、转弯时悬架太软，转弯时感觉松动，侧倾比较大。

Lavida的优点：外观动感，内饰简洁，动力强劲。

外形尺寸：

大众拉维达采用了大众家族的经典设计语言，整体运用了相对扁平的设计元素，虽然乍一看并不惊艳，但也比较吸引人。 拉维达的正面相对比较“低调”，或者说是大众一贯的“套娃脸”，可能会让人有点不清楚这在公众面前是谁，整体认知度会弱于雷玲。

不过，Lavida 的车身看起来更加修长，搭配贯穿式的腰线，侧面看起来还是更有动感的。

内部：

虽然大众拉维达的内饰也很简约，但和雷玲的感觉却大不相同。 Lavida的内饰采用了大众的家族设计语言，大众内饰的简约设计出了名，但简洁到极致后，会给人的感觉有点“简单”，缺乏奢华感。

好在Lavida的内饰采用了钢琴漆饰边，在一定程度上有助于提高精致度，虽然更容易留下指印，但也可以算是追求品位感的努力。 此外，Lavida还配备了平底方向盘，有助于突出运动气质。

权力：

两个版本的Lavida都是自然吸气式的，最大功率为83kW; 最大功率为110kW，自然吸气版变速器搭载6速自动手动变速箱，涡轮增压发动机搭载7速干式双离合变速箱。 在油耗方面，每100公里的油耗约为6L。

我们现在介绍的是大众汽车的一款汽车，就是上海大众自主研发的A级车Lavida，是一款专为中国消费者量身定做的车型。 这辆车非常适合我们的日常家庭。 首先，我们从整体上看，这辆车的外观非常漂亮，整体外观更加漂亮。

它有一个非常漂亮的流线型外观，里面的设备和空间也不错，对于日常使用来说，我们有一种非常豪华的车感，但是这款车的整体市场**在15万左右。 <>

接下来，我们来谈谈他这辆车配置的一些基本参数，这辆车的发动机是马力的L4发动机，虽然发动机整体看起来还不错，但是以他的市场**那么性价比就非常高了。 然后是这辆车的最大功率和最大扭矩，这些数字也和市面上的一些车差不多，但我们必须时刻考虑他的市场**。 那么这辆车的变速箱是六速手动自动的，还有五速手动的，以及最高配置的七速干式双离合器，最高时速甚至可以达到190公里/小时，然后我们再来看看他的油耗，官方数据是100公里左右的油耗， 油耗也不错，不是很多，但不是很少。

整车是一款非常标准的紧凑型车型。 这辆车最大的优点，可能是它的外观非常符合当今年轻人的大气和沉稳的感觉。 而且车内很多设备都是正品的，也很好，比如ABS系统、雷达等。

而且这款车的转向控制特别精准，这样的市场**有了这些数据，可以说是性价比高的车，而且在车中，最重要的发动机质量非常好，整车的整体质量很扎实，大众的保值率也很好。 <>

这款车的造型非常醒目，线条特别流畅，配置也非常丰富，空间特别大，驾驶起来非常舒适，技术含量也很高，油耗低，汽车的安全性能也很好，保养周期比其他车型更长。 但是，这辆车打开车门时，会出现异常噪音，马力不足，而且车窗升降器特别容易坏，倒车时也不平稳，噪音很大。

大众拉维达这辆车真的非常好，它的车身造型非常协调，也很吸引人，里面的配置也很丰富，功能也很多，空间也很大，发动机也很好，体验非常高，油耗也比较低。

大众拉维达这款车看起来非常好看，尤其是性能和配置特别高端的氛围，最重要的是路面特别稳定，静音功能也处理得很好，最重要的是车内空间非常大，可以适合一家人出行。

首先，这款车的造型比较时尚，内部空间也比较大，采用真皮座套，同时发动机转速比较快，油耗也比较低，显示速度也比较快。

不知道是不是抄过来的**，Lavida比Poussin Polo好，主要是在做工方面，引擎和Polo的一样。 当前使用情况还可以。

非常好的家用车，性价比高，而且性能合理。 始终支持大众汽车。

这是一辆德国大众不认识的汽车，挂上大众标志是厚颜无耻的。

怎么了？？

问一个含糊不清的问题，是吧？