大众汽车为什么被称为神车？

因为大众汽车有很多小问题，配置不够人性化，配置严重减少，缺乏个性相对昂贵，但还是被消费者蜂拥而至，供大于求。 这就是为什么它被称为神车。

主要原因其实是大众汽车在中国发展了30年，而大众汽车的本土化发展是最成功的。 这使得大众汽车在中国维修和保养最方便，大众汽车基本上到处都可以维修。 特别是在中小城市地区，如果选择其他品牌的汽车，万一发生故障或事故就很难修理，但选择大众汽车会好得多。

而且，在中国经营30年，让大众汽车最了解中国市场，选择的车型往往非常符合中国人买车的需求。 因此，大众汽车在二手车市场也更受追捧。 因此，很多人选择大众汽车。

这样，以后换车的时候可以卖更多的钱。

<> “大众汽车在中国的道路上随处可见，很多车主都会选择购买大众汽车，导致大众汽车销量常年处于领先地位。 甚至有网友表示大众是“神车”，而这辆“神车”的含义有对大众的赞美之美，也包含着讽刺，因为大众有很多缺点，性价比在同级别的车中也不是很高。

虽然价格昂贵，但车内的电子设备不如日韩车，但还是要效仿日系车，简化车辆，削减一些被认为是多余的配置。 除此之外，它还存在高噪音和低发动机功率等问题。 即便如此，也抵挡不住大家对大众的狂热，大众有傲价高卖，对消费者的态度也不如以前好，所以大家半讽刺半赞美地开玩笑地称大众为“神车”。

大众之所以受到追捧的原因之一就是维修非常方便，随处可见可以维修大众汽车的商店，而其他品牌车辆的维修就没那么方便了，大众汽车维修点之所以如此普遍，可以追溯到中华人民共和国成立初期， 中华人民共和国成立后，中国摆脱了屈辱，获得了新生，并致力于发展自己的力量，而闭关国的失败告诉中国要走出国门，于是中国伸出橄榄枝驱散劣势，向丰田、通用等提出合作请求， 促进国际交流，同时增加外汇。

最终，只有德国大众愿意与中国合作，形成了初步的合作关系，大众在合作的同时不断生产出品质优良的汽车，中国人对此非常满意，也为大众汽车至今继续畅谈高销量铺平了道路。

大众汽车在保证车辆质量的同时，也会迎合做好工作，始终能够把握中国人的心理，设计出中国人喜欢的车型，桑塔纳是经典之作，它的耐久性是公认的，而且该车型采用轿车造型，在那个时候， 与掀背车相比，轿车在汽车市场上更受欢迎。

由于历史原因，听说大众汽车与溢价有关，就像听说梅赛德斯-奔驰宝马一样。 大众奥迪一度被视为公务车，所以大家都愿意触摸大众的光芒。 大众汽车也是众多先进设备的领跑者，它率先将自动空调、涡轮增压发动机等高新技术引入中国，在人们眼中自然成为先进时尚的代表。

给大众汽车贴上高级标签的原因之一可能也与德国有关，德国以其工艺而闻名，并以其在技术制造方面的严肃性和复杂性而闻名于世，顺便说一句，这承认大众汽车的生产并不马虎。

黑色的普桑和白色的捷达一直以其简洁、耐用和易操作性而受到中国人的喜爱，中国人普遍称这两款车为大众神车。

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，是世界四大汽车制造商之一大众汽车集团的核心企业。 2019年，在《财富》世界500强中排名第9位。

Volks在德语中是“公民”的意思，Wagen在德语中是“汽车”的意思。 全名的意思是“家用车”，所以通常缩写为“大众”。 台湾省翻译为FOSS汽车，港澳台翻译为大众汽车或大众汽车，意为“北小人民汽车”。

2012年，整个汽车集团产销超过907万辆，而大众袜子和橡胶品牌的产量超过574万辆。

2013年11月14日，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局通知，大众（中国）销售****、一汽-大众****、上海大众****决定从2013年11月25日起召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640,309辆。 2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新款Sutar和Beetle。

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“帕萨特”这个名字有着深意，**在德语单词“**风”中，古代商船都是帆船，它们在海上航行，常年都靠着这种风向的风向航行，大众对于B1这个名字是意为稳定、可靠和恒定的意思。 大众帕萨特的车型价值超过了早期的桑塔纳2000车型，凭借过硬的产品质量，帕萨特1年保值率、年保值率、超高人气和市场保值率，决定了帕萨特的“神车纤维”地位。 举个不夸张的例子，买一辆二手帕萨特，开一年，第二年卖给别人，很有可能卖得更高**。

2000年，上海大众生产的帕萨特B5正式在中国市场上市，车身根据中国市场需求加长了100mm。 当时，B级车市场可供选择的车型很少，帕萨特成为当时国产轿车的标杆产品，B5采用了与A4、A6相同的平丹皮带技术，大众独有的4Motion技术被用于搭载V630气门发动机的GLX和GLSV6车型。 2007年，中国版帕萨特B6，Madetan上市。

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那是因为普桑20年前在中国创造了一个奇迹，直到现在，街上还是有很多普桑，在驾校里，学开车就是学普桑，出租车也是桑塔纳，很多小部门都在用车，为什么？ 因为桑塔纳是汽车时代的质的飞跃，它为目前车型的汽车原型奠定了标准，是最标准的汽车，而且耐用、实用、安全性能高、保养好，15年都不是问题。

因为这辆车更先进。

这就像为什么诺基亚被称为魔术机器是一回事。

“神车”有两层含义，一是大众车迷的赞美，二是大家对它的粉丝、质量、产能等的讽刺。

一。 因为高尔夫是世界上最好的紧凑型掀背车之一，高尔夫，掀背车的典范，掀背车的经典之作。

采用TSI直喷增压发动机+DSG双离合变速箱，两神器二。 它的拾取周期长，DSG变速箱连续出现问题。

经过多年神级大众轿车堪称经典，6万多元的捷达将立即售罄，这是一款相当插电、省油、维修便宜、容易找零部件的车型，车内将立即更新，经典造型将立即改造，**桑塔纳乞丐版将立即售罄。

1.一是无知者无所畏惧，而作为神车，他们首先是无知的！ 这种人脑子比较单纯，有肌腱，文化水平低，容易上当受骗，容易被肤浅现象迷惑，容易随波逐流！ 一般来说，大脑相对简单。

2.一种是心理虚荣心，以为欧洲的东西（尤其是德国）有贵族的气质和面子，但实际上他们并不知道欧洲的东西大部分都是小作坊式的工厂，为什么欧洲的车厂要么倒闭，要么被收购，就因为面子的问题，他们坚持自己所谓的贵族气质， 到目前为止，很少有人有好的结局！

3.我买了一辆大众汽车，我不能容忍别人说它不好，就算我觉得不好，我也会把门牙打掉，吞进肚子里，这是中国人千百年来培养的性格！

4.青蛙在井底！！ 他从小就认识桑塔纳、捷达，一种惯性，在这种人眼里，只有大众，没有其他品牌！

5.家仇国仇型，这类人占多数，大部分没车，属于粪青型，大家都懂，不解释！

随着汽车的发展到现在，各个厂家的技术基本都在同一起跑线上，谁的技术绝对领先，谁的车绝对省油，谁的车绝对快，都不可能出现！ 汽车的活塞发动机已经发展了100多年，原理从未改变，不要相信那些厂家加了一个愚蠢的英文缩写，以为它是高科技的，汽车上没有高科技（民用汽车要的是安全、可靠和低故障率，高科技恰恰相反）——民用车和民用飞机， 不属于高科技，只属于技术密集型产品，也就是在里面运用了大量的技术，却不是高科技！！

如果说里面真的有一点技术的话，那真的是大多数粪人鄙视的日系车---典型的雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌，这三个日系豪车品牌确实用了一些成熟的技术，程度远远超出了同级别的德国车！！

不是我要吐槽日本车，也不是看不起德国车，而是真的看不到爱德国的粪人嘴里满是粪便喷粪！！ 这是一辆不错的德国车，被这些人毁了，我周围90%以上的人都买了日本车，不是我不喜欢德国车，我怕买德国车会被鄙视为天生的脑残，真是可悲！！

买车，花你辛苦赚来的钱，买你心仪的车，但不要被一些脑残和天生的愚蠢所愚弄！！

中国人对德国人有一种偏执的崇拜和钦佩。 这是莫名其妙的。 他经常被称为叛徒，因为他不爱德国。

爱国主义与爱德国有什么关系？

至于德国车，也正是因为这些神奇的车，我对德国车感到特别的厌恶和厌恶。

忽略它们。 他们最不明白的就是汽车，一群中国独有的德国鬼子。

我不明白为什么这么多人为德国疯狂。

说实话，大众汽车的汽车质量确实比日系车高，制造工艺和生产成本也确实比日系车高。

但是，从实际使用的角度来看，这些优点基本没有体现出来。

之所以被称为奇迹车，主要是因为它人为地将这种优势夸大到了无限，是极好的。 所以人为因素占了其中的90%以上。

当然，这是最好的苏塔尔 这三辆车老实说都不是博拉的档次，苏腾有打架 如果没有，那就算了。