汽车的最大扭矩计算是多少？

让我们来看看什么是扭矩。 扭矩也称为扭矩。 是一个单位长度的臂，绕轴旋转，而另一端施加垂直于臂方向的力。

这可能看起来很生涩，但我们可以举个例子来说明：我们需要用扳手拧紧轮胎螺丝，我们在扳手的手柄上用力，所以施加在螺钉上的力称为扭矩。

扭矩的单位是牛顿每米。 它的水平决定了车辆急加速能力的好坏，以及起步时的爆发力是否强大。

扭矩：扭矩是导致物体转动的力。 汽车发动机的扭矩是发动机从曲轴端输出的扭矩。

在功率固定的情况下，它与发动机转速成反比，转速越快，扭矩越小，反之亦然，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 发动机通过飞轮输出的扭矩称为有效扭矩，用te表示，以n·m为单位。 有效扭矩由施加在发动机曲轴上的外部阻力矩平衡。

发动机通过飞轮输出的功率称为有效功率，以PE表示，以kW为单位。 它等于有效扭矩与曲轴角速度的乘积。 发动机的有效功率可以用台架试验法来测量，即用测功机测量曲轴的有效扭矩和角速度，然后用下式计算发动机的有效功率。

PE TE·(2 ·N 60） 1000 Te·N 9550（kw） 式中：te——有效转矩，n·m——发动机转速，有效转矩的最大值以rmin为单位称为最大扭矩，有效功率的最大值称为最大功率。当某种型号在报刊上介绍时，其技术参数中的扭矩和功率通常是最大扭矩和最大功率。

发动机铭牌上标明的功率和相应的转速称为额定功率和额定转速，额定功率一般小于最大功率，根据汽车发动机可靠性试验方法的规定，汽车发动机在额定工况下应能连续运行300-1000h

最大扭矩：发动机性能的重要参数。

是皮带轮的半径。 电机的扭矩=皮带轮拖动皮带的力x皮带轮的半径。 但是，电机的转矩与转子笼内的旋转磁场强度和电流以及电源电压的平方成正比，因此转矩是由电流和电压的因素决定的。

扭矩输出越大，汽车的承载能力就越大。 相应地，加速性能越好，爬坡能力越强。 这意味着汽车换档越少，变速箱的磨损就越小。

一开始，它就显示了高扭矩的优越性。 100公里的加速时间在大家的口中体现在扭矩上。

哪个决定了车辆性能、最大功率或最大扭矩？

曲轴的直径。

气压倍数的加压。

活塞直径。 具体影响取决于发动机的功率输出曲线。

一般来说，它会影响加速性能。

根据位移、压缩比等确定。

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上面的那个基本上已经解释过了。

在不减慢向您提出的愚蠢问题的情况下，有两个重要的补充。

首先，扭矩不仅与价值有关，还与时机有关。 对于家用车来说，最好比较早地拿到扭矩，一般最大转矩在4000转/分之前比较实用，过早拿到最大转矩也不是一件好事，比如3000转/分，虽然会很强，但高速后就没有精力了。 在那些跑车中，为了获得更高的极限速度，最大扭矩会出现得很晚，为了耐力，但日常驾驶会相对受到扭矩不足的干扰，因为不可能总是爆破速度。

其次，扭矩越大越好吗？ 不。 有两个主要考虑因素。

首先，如果前轮驱动汽车的扭矩太大，汽车将相对难以控制，一般来说，扭矩超过300Nm的汽车，尽量采用后驱或四轮驱动，不太适合前驱; 其次，扭矩也与轮胎的附着力有关。 一般来说，有一个公式：发动机的当前扭矩*变速箱传动比与轮胎的实际扭矩之比，注意这个公式没有考虑奇比的损失，实际上在力的传递中会有很大的损失; 然后，将该值与轮胎的附着力进行比较（这与轮胎的宽度模式类型和磨损程度有关），如果扭矩大于附着力，轮胎就会打滑。

打滑意味着怠速。 理想的配置是全油门时轮胎轻微打滑（无打滑说明扭矩不足，有改进的余地），如果打滑时间过长，时间过长，汽车将难以驾驶。 这一般是由于一些车型盲目搭载凶猛的发动机和轮胎悬架系统不匹配造成的，比如215轮胎的老款Maketan和所有原装轮胎只要半油门开始疯狂打滑，车主没有大轮胎，否则就打不开。

最大扭矩，发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在一定转速下，这些系统的性能匹配最好，可以达到最大扭矩，一般出现在发动机的中低速范围内， 并且随着速度的增加，扭矩会减小。

通常，扭矩越大越好。 对于家用车，扭矩越大，加速度越好; 对于越野车，扭矩越大，爬坡越大; 对于卡车来说，扭矩越大，卡车的重量就越大。

扭矩越大，汽车在行驶时的反应就越好。 与同类型的发动机汽车相比，扭矩输出越大，承载能力越大，加速性能越好，爬坡力越强，换档次数越少，对汽车的磨损相对减少。 特别是当汽车以零速启动时，更是显示出高扭矩和快速提升速度的优越性。

它是指发动机运转时曲轴末端输出的扭矩的最大值，俗称发动机的最大“旋转力”。

扭矩是发动机性能的重要参数，扭矩越大，发动机输出的“强度”越大，曲轴转速的变化越快，汽车的爬坡能力、起动速度和加速度就越好。 最大扭矩一般发生在发动机中低转速范围内，随着转速的增加，扭矩减小。

扭矩单位为牛顿米（n·m）或千克·米（kg·m）。 扭矩会影响汽车加速时的力，包括起步，理论上扭矩越大，起步速度越快，从0到最高速度的时间越短。 如果马力高，扭矩不高，汽车加速会很慢，让司机感到无力。

扭矩是活塞对气缸中每单位往复运动距离所做的功，汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的扭矩。 扭矩也是汽车负载能力的反映，扭矩越大，汽车能承受的负载越大，汽车的性能越好。

为什么要使用行话？ 汽车的最大扭矩一般是指发动机的最大输出扭矩，至于扭矩的专业定义，咱们就不说了吧？ 这已经是最低的术语了，就是在扭矩的一般概念中加上一个发动机术语。

通俗的解释，发动机的最大扭矩是指发动机的最大功率输出，数值越大，汽车的功率越大，可以载更多的货物，拉动更多的人，但是这个值的外观一般在常用的转速范围内比较好，如果太高，那就不需要了。

简单来说，最大扭矩决定了汽车的起步速度，最大马力决定了汽车的速度，而汽车的重量也会间接决定汽车起步的速度和速度，大众机器好，比如发动机，大众机器的最大扭矩会高于其他品牌的发动机， 大众的100公里加速到不到10秒是没有问题的，其他品牌进不去10秒。

最大扭矩。 发动机从曲轴末端输出的扭矩和扭矩表示为最大扭矩一般出现在发动机中低转速范围内，转矩随转速的增加而减小。 当然，选择伴随着如何在不浪费现有功能的情况下明智地使用它的权衡。

比如北京冬夏要开空调，选的时候要考虑到发动机功率不宜太小; 只是为了在城市环路上通勤交通，没有必要选择大马力的发动机。 尽量实现经济合理的发动机选型。

答：汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的扭矩。 在固定功率的条件下，它与发动机转速成反比，转速越快，扭矩越小，反映汽车在一定范围内的负载能力。

汽车的最大扭矩是指发动机从曲轴末端输出的最大扭矩。

扭矩（torque，又称扭矩）是物理学中一个特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，SI单位是Nm n·m，另外，还可以看到kg·m、lb-ft这样的扭矩单位，因为g=mg，当g=时，重力为1kg，所以1kg·m=，而磅lb-ft是扭矩的英制单位， 1磅=;1ft=，可以计算 1lb-ft=。 扭矩在日常表达中通常被称为扭转（这是物理学中的两个不同概念）。