X Trail 和东风风神 AX7 哪个更好

<>“十年质保不限里程，9万以下，东风风神AX7值得买吗？

这款车其实早在2014年就出现了，但是在2018年换代后有点火爆，根据目前的销售数据，AX777个月累计销量数据突破1万辆，该品牌累计销量34004辆，AX7可以算是该品牌的主要销售车型。

搭载马力4缸发动机和6速MT或6速AT组配的马力4缸发动机。 这也是AX7的第一个亮点，搭载了宝马的发动机，准确地说，是宝马和标致雪铁龙联合研发的发动机，已经过市场的充分验证，具有优异的稳定性和可靠性，使用安全。

变速箱也是爱信的第三代变速箱，叶春配件都是进口装配的，知名厂家不用多说，他们想要的就是“稳定”和“可靠”的字样，燃油经济性表现也比较不错，根据工信部的数据， 每100公里最低7油，对于注重家庭需求可靠性和稳定性的消费者来说，是很有食欲的。

定位紧凑型SUV，东风风神AX7尺寸相当不错，长、宽、高均为4645*1880*1670mm，轴距2715mm，不失主流竞品，且车高1670mm，保证了后排头部空间性能。 5门5座布局，满足日常家庭需求没有问题。

东风风神AX7在保修政策上还有一个亮点，车主首保十年不限里程的整车保修，在同级别的车型中还是比较少见的，几乎也可以打消消费者对这款车型的顾虑和后顾之忧，用车更省心，降低用车成本。

小改款车型，外观设计十分抢眼，前脸采用全新设计语言，通过带有锐利大灯组的镀铬饰条和黑漆网状设计，下色饰条点缀，前脸非常紧张和咄咄逼人，Pro车型提供全黑车身，更加运动，也更有个性和激进， 非常年轻的消费者胃口。

而在发布会上，AX7 Pro机型也被东风勇士压制了十秒，主要是为了自信地应用高强度钢材，每平方米可以承受10吨以上的压力，而且勇士不容易弯腰，这样的表现还是能让潜在观众感受到机型的刚性。

整体来看，这是一款硬实力性能优异的产品，智能舒适等综合配置也不落后，价格不到9万，还是很有性价比的。 当然，不到9万辆肯定买不到爱信变速箱和宝马PSA研发发动机，Pro车型入门门槛也是1万辆，东风风神品牌目前的地位和影响力可能很难支撑这个价格，但也不排除这仍然是一款亮点不少的产品。

总结。 你好，亲爱的！ <>

东风风神AX7的缺点是：内饰气味大，音效不好，价格昂贵，悬架减震不舒服，风噪大，六速手动增加，车身抖动，噪音大。 不为人所知。

汽车发动机噪音、车辆噪音和风噪都非常显著，对驾驶舒适性造成很大危害。

东风风神AX7的缺点是什么？

你好，亲爱的！ <>

东风风神AX7的缺点是：内饰气味大，音效不好，价格昂贵，悬架减震不舒服，风噪大，六速手动增加，车身抖动，噪音大。 不为人所知。

汽车发动机噪音、车辆噪音和风噪都非常显著，对驾驶舒适性造成很大危害。

你好，亲爱的！ <>

风神的车型销量停滞不前。 作为风神四年来打造的第一款SUV，东风风神AX7充满了风神对它的期待，但越是期待越大，失望越大。 接下来，就给大家介绍一下东风风神AX7的缺点。

公司的品牌是建立在产品质量和售后服务的基础上的。 一旦产品质量和售后服务达不到标准，恐怕最后面子就是淘汰。 现在的东风风神就是这样，在服务态度上很难让消费者满意。

当2019款东风风神AX7和东风风光580到达店内时，他们打开门才意识到差异有多大。

东风系列汽车最近引起了我们人民的关注，毕竟现在的爱国情怀非常响亮。 最近的AX7也成为了汽车爱好者们讨论的热门话题，下面我们一起来看看它是怎么回事。

首先，它的原产地是我们的军工平台，可靠性不用多说，根本看不出小疙瘩和小疙瘩。 该车型本身是一款SUV，此外，它还配备了最高110kW等一系列发动机，外加手动自动变速器，在同价位范围内，在动力方面没有对手。

此外，这款全新升级的发动机还兼顾了性能和油耗，只有在城市中行驶时才有油耗，非常适合家庭购买。

如今，人们在买车时注重外观，这款车与之前的东风A系列相比，有了很大的成长，不仅外观动感十足，内饰也越来越注重品质。 值得一提的是，AX7系列标配全触摸屏，散发着先进的操作气息，提升了驾驶舒适性。

听说这辆车升级了56种配置，大大提升了这辆车的车身稳定性、坡道稳定性、倒车稳定性等功能。 总的来说，这辆车真的很划算。

优点：你可以买。

目前，AX7有两种型号在售，一种是AX7，另一种是今天的主角AX7 Pro。 这两款机型在设计上走向了两个极端，AX7看起来更加稳定优雅，而AX7 Pro看起来更凶猛。 风神AX7 Pro采用了最新的家族设计，不难发现AX7 Pro和易轩在外观上采用了不少棱角分明的设计。

我认为前脸设计是全车最抢眼的，格栅中的碳纤维装饰板和LED大灯让整车看起来很亮。

与上一代车型相比，该车的内饰设计有了质的改进，尤其是在内饰中材料和颜色的应用可以营造出良好的时尚感。 新车机在界面上更加先进，在使用流畅性方面表现良好。 几乎凡是能摸到的地方，都使用了大面积的软搪塑成型材料，内饰质感在同等级车型中是一流的。

虽然AX7 Pro在外观上看起来像一个“激进的少年”，但从实际的骑行体验来看，它是一个非常温暖的男人。 内部空间表现完全没问题，座椅设计厚实，坐起来比较舒服。

与外观相比，AX7 Pro在动力总成方面显得很“老”，是的，AX7 Pro还是采用了PSA集团的组合。 在大多数自主品牌都在使用双离合变速器的时候，AX7 Pro依旧使用6AT，依旧让人放心。 170马力和250牛米扭矩的功率不是很强，但对于正常的家庭使用来说已经完全足够了。

在驾驶中，这款6AT变速箱的反应速度比较慢，如果想深踩油门催促它快两步，那么请为它预留两秒的反应时间。

总的来说，AX7 Pro在设计上非常符合年轻人的审美，动力总成也非常成熟稳定。 顶品的终端价格在10000元左右，这样的**还是有竞争力的。 只不过风神一直都不是国产主流品牌，在保值方面会低一点。

东风风神AX7的质量口碑如何？ 在质量声誉方面，AX7 Pro 由于最近推出，并没有太多的用户评价。 不过，上一代AX7的整体质量口碑还是可以的，相信采用PSA集团动力总成的AX7 Pro在质量方面也会比较稳定。

别买东风风神AX7，垃圾要死，买车四个月，修车40天，偷零件，排气管不装，现在4S店关门了，厂家不管了，天哪，4个月就要关门了，以后怎么办。

当然值得！ 不买是傻瓜。

CRV的许可底盘，PSA的许可发动机！ 不知道这辆车在保养率和平稳动力方面比H6好多少！！

优点：前900公里在城市里，所以开车感觉很好，没什么好挑剔的。

缺点：当车速达到100英里时，车内隔音效果好，达到120以上后，车内噪音明显，达到150、160时超明显。 高速超车的时候想提高速度，嘿嘿，感觉什么都没说，小马车，只听发动机轰鸣声，速度真的很慢。

外表：外表很好看，基本上说谎就是我喜欢的感觉。

内饰：内饰的做工还有提升的空间，车内用的材质还是比较亲切的。

空间：毕竟这辆车还是SUV，应该应有尽有。

配置：虽然车内有6-7个音响，但可以在设置中调节平衡，所以效果还可以。 主驱动是自动的，副驾驶是手动的，价格是在这个价格，要么主驾驶和副驾驶是自动的，要么都是手动的。

太凹陷，倒车图像不厚，太模糊，像素太低，多花几十个镜头一个清晰点难吗？

功率：功率不够，虽然，但不如功率，但考虑到在城市中，它并不经常被超越，足够。 发动机声音不是很强，车内隔音一般，与日本汽车不同，与美国汽车大致相同。

越野：平稳的自动换档，没有强烈的挫败感，竖起大拇指。 方向盘转向很轻，手感很好。

油耗：更省油的现在是 11。

舒适：在土路上奔跑时，发现方向盘只要晃动就会有异常声音，早上去4S店看到所有车辆都是一样的，只要穿过颠簸的路面，方向盘就会有异常的噪音， 而坐在后排的乘客，把脚放在哪里不舒服，因为主副座椅在后排下不舒服，太哎呀脚了。

外观是自主品牌中最好的，不亚于合资产品。 相当有吸引力！ 内饰比较粗犷，动力很好，操控性也很好。

剩下的AX7的制动性能也太差了，怎么能改变。

不知道左门前门的声音是什么，刹车油杯上有个生锈的地方，我有**。