新款迈腾只跑了几百公里，为什么要提醒换油

到时候，你还需要换油。

Magotan 汽车燃烧机油是有原因的。

为了保护发动机，延长发动机寿命，大众汽车设计减小活塞环与气缸壁之间的摩擦阻力，气缸壁上会形成油膜，部分油膜会随着高温燃烧的气体而烧掉，因此油损失量超过去年同期。

1、大众汽车对发动机气缸的加工技术，发动机气缸壁在显微镜下显示为网状，每个小网都是储油的“小油库”，活塞在气缸内上下运行时比扁平缸壁具有更好的润滑性能，这也最大限度地减少了活塞环与气缸壁之间的磨损。

2.大众汽车活塞环的韧性更好，张力程度比日本汽车弱，简单来说，它很强，但弹性很小，这种匹配自然减少了活塞环在气缸壁上上下运行造成的磨损， 所以大众汽车在行驶数十万公里后，测量了发动机气缸壁的磨损情况，这比其他系列汽车要小得多，而且发动机仍能保持良好的工作状态。

3.发动机就像汽车的心脏，发动机烧油归根结底是，或者活塞环有问题，一般情况下，每1000km就会有漏油的情况，如果超过太多，就有可能烧油。 如果活塞环的密封有问题，油会跟随活塞的运动，偷偷钻入燃烧室参与燃烧，然后油就会被燃烧。

4、为了延长发动机的使用寿命，大众汽车厂家造成机油燃烧。

燃烧机油的预防措施：

1.使用优质机油

机油在长期高温状态下非常容易腐蚀和老化，导致油膜变薄，更容易逃逸到燃烧室参与燃烧，因此使用优质机油可以大大延缓这种现象。

2、注意燃油回路的清洁度

燃油在燃烧过程中产生积碳是必不可少的，而积碳是一些汽车故障的根本原因，如气门密封件的老化、活塞缸壁间隙等，都直接或间接地与积碳的形成有关，所以保持燃油回路清洁对防止燃烧机油有很大的帮助， 当然，这需要在高质量的PNF燃料添加剂的帮助下完成。

Magotan 燃烧一升机油 1,000 公里，应该说更严重。 冷启动时一定有蓝烟。 大众汽车烧机油是常见的问题，但问题严重到肯定需要大修。

先简单，后困难的故障排除。 排气阀故障也会导致机油燃烧，请检查排气阀。 气门密封件磨损也会烧油，如果气门密封件磨损，现在有一种特殊的工具，可以在不抬起气缸盖的情况下更换。

这样可以节省时间和工时。 涡轮增压器磨损也会引起机油烧伤，请检查涡轮增压器。

如果这些都没什么大不了的。 然后只能拆卸，活塞环磨损或停滞会造成油烧。 数十万公里，理论上气缸套不会严重磨损。 但是，由于已经拆卸，请使用量筒仪表测量气缸是否研磨成椭圆形。

您好，一般遇到这类问题，有两种解决方法，一种是长时间用机油定时检查打磨后备箱。 把它加进去。 在这种情况下，它将需要修复。

转到视频查看通风系统是否损坏。 如果没有，可能需要更换活塞环和气门密封件，以检查涡轮增压器是否在烧油？ 我希望我的能帮助你。

烧一升机油一千公里是很严重的，最好尽快去车库检查是什么原因造成的，解决问题。

保养多少公里取决于您使用的机油类型：

1.普通矿物油，5000公里换（6000年用好油没问题）;

2.半满机油，7500公里换（（配好机油9000没问题）;

3.全合成机油，10000公里换油（13000换好机油没问题） 以上是理论换油时间，一般5000-6000次保养一次。 如果不剧烈驾驶，半年内里程用完，上次保养质量可靠，续航里程在2万以上，万公里可保养一次。

第一份保险是5000免费！ 后来改为全合成 10000机器没什么大不了的，还远远没有轴承的极限！ 坦率地说：如果你不换一万，那不是致命的！ 只是车子实在是太难看了，跑起来就皱巴巴的！

我也很矛盾，但如果你仔细想想，你应该按照说明进行操作。 如果房东还是不放心，可以先预付保险，比如4000来做吧！ 个人经验！

我的也是，所以你去自费换油了吗？

各位朋友，像您描述的这类烧机油情况比较严重，必须根据车辆的累计行驶里程来考虑整体解决，如果累计行驶里程超过15万公里左右，那么就需要考虑更换气门油封和活塞环来做发动机中心的处理工作， 如果累计行驶里程在8万公里左右，那么这种情况可以单独考虑更换排气阀试试！希望以上分析与解答对您有所帮助，如果您有任何疑问，可以随时关注与我联系。

燃烧机油不仅会导致汽车怠速不稳定、加速乏力、油耗上升、尾气排放过多等后果，建议使用Schmoqi发动机修复剂，与传统的汽车发动机修复剂相比，Schmoqi含有石墨烯抗磨损修复成分，可以有效解决车内燃烧机油和冒蓝烟的问题。

检查机油进入发动机的位置，进行维修。

大修一下，请采纳一下，谢谢。

1.按住大众迈腾仪表盘上的保养快捷键，不要松开。

2、按下大众迈腾的启动按钮，开启全车电源。

3、大岭拉武中马阁的仪表亮起，全车电源开启。

4、再次按下仪器的维护快捷键。

5、按下多功能方向盘OK确认键，确认维修公里数归零。

机油本身有一定的消耗量，过度消耗就是燃烧机油的问题。 燃烧机油是由以下因素引起的，只要解决以下问题，燃烧机油就可以解决。

影响机油燃烧的因素很多，如：燃油质量、驾驶条件、驾驶习惯、保养习惯等，以上原因都会加重机油消耗，导致机油燃烧，使车辆出现

1、燃烧室发生积碳，使活塞环的气环卡住，密封性差。

2、润滑系统中产生油泥，油泥堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。

3.活塞与气缸壁之间发生磨损。

4、阀门密封件腐蚀老化，密封性能失效。

此外，汽车现在有曲轴箱通风系统（排气阀），如果出现问题，这也会加剧机油消耗。 以前烧机油的问题只能通过拆解修理来解决，但现在有了不拆修理就烧机油问题的计划，可以学习。

燃烧机油不仅会导致汽车怠速不稳定、加速乏力、油耗上升、尾气排放过多等后果，建议使用Schmoqi发动机修复剂，与传统的汽车发动机修复剂相比，Schmoqi含有石墨烯抗磨损修复成分，可以有效解决车内燃烧机油和冒蓝烟的问题。

一升机油400公里，不含泄漏，只能检修，包括油气分离器，三件元件最好更换。

建议去4S店进行发动机大修，不建议继续驾驶，现在4S店大修是有保证的。

烧一升机油400公里不扔掉漏油是很严重的，只有拆开发动机进行大修作业才能彻底解决。

发动机大修后，需要在磨合期进行操作，这样可以延长使用寿命，有利于发动机。

先掏出量油尺看液位，我车2000多的时候油不够到只有液位的一半，去4s加一分，现在机油要选用5w30全合成油（上海大众就是这样，一汽-大众不详）。

这是去维修店检查发动机，看看是漏油还是烧油。

一般来说，发动机油主要是因为车辆老化而燃烧，或者更换了粘度较轻的机油。 或者是使用不合格的机油、过期的机油和机油清洗剂、冷车油门启动、长期缺油下运行、长期高温运行、长期超负荷高速运行（发动机转速超过每分钟4000转）、长期空气质量（含尘量超标）不好且空气滤清器到期后未更换运行状态， 油泵油泵力不足、油压过低、油道堵塞等。

如果是机油有问题，请及时更换，或者选择市场上比较好的机油，如莱茵有机钼机油、美孚、壳牌、嘉实多等。 希望它对你有用。

如果确认新车有烧机油的现象，可以补充粘度较高的机油，或者下次更换机油时更换粘度较高的机油，可以起到缓解作用。

烧更多的油，发动机气缸积碳，积碳会磨损，堵塞排气阀，进排气不畅通，发动机动力就会损失，动力损失就像你买了100块汽油，它给你最多不到99块钱，重要的也是发动机气缸的磨损， 近年来已经跑了12万到20万公里的汽车基本上是2手车，有多少辆车能大修，比90年代出租车50多万公里后保修期还多，告诉大家简单就是有效。

你好！ 大众迈腾燃烧机油是相对正常的，大多数车型都是这种情况，尤其是涡轮增压汽车。 仅供参考。

Magotan是有点烧焦的机油，但如果太严重，建议去4S店试试。

这是一个流行的设计问题，没办法，