Magotan 和新 Regal 之间的高速上谁更强？

加速、高速、操控、转弯和燃油经济性对 Magotan 都有好处 我曾经和我朋友的宝马 320i 时尚车一起驾驶 DSG 舒适车！ （看起来我从来没有输过一次车！ 就说这辆车不错吧，加速的时候优势很明显，虽然大家都是S档。。。

而在桥上时，Magotan 的 DSG 换档（降档）非常快，动力爆发得很快。 另外，我还有别克大道顶上的浮标，很容易中奖还有一辆雷克萨斯ES350，他的车踩到地板油下到变速箱判断然后突然降档，变速箱换档的速度对于Magotan的DSG来说太慢了， 当然，在高速公路上我还是赢了，一般小跑180kmh，如果我跑得快，230kmh也跑过了Magotan DSG的综合油耗是100公里，国道综合油耗是100公里，高速综合油耗是7升100公里， 所有这些都是在相对正常的状态下打开的。该车的油耗为每100公里19升，相当低

Magotan 油耗：Magotan 会有明显的优势，毕竟 TSI 不是假的，而且 Magotan 的技术含量很高。 但新的 Regal 是一台非常强大的机器。

Magotan 线性加速度可以说是这种排量的杀手，但是在转弯时就不起作用了 Regal的转弯还是可以的，直线加速度不如Magotan，主要是在轮胎和变速箱上，楼上，宝马320是4缸，如果是6缸，有很多人跑出表（260）， Magotan 更适合商业使用，进口 Magotan 非常好，排量大，动力相当不错，而且操控手感和国产不同 毕竟国产 Magotan 可以买两个

新款 Regal 在数据方面远远优于 Maketan。 与通常的半自动变速器系统不同，Magotan DSG基于手动变速器而不是自动变速器，因此它也是AMT（机械自动变速器）的成员。 单就速度而言，新款Regal肯定会更强。

与两辆车的空载质量相比，即车身的重量。 Magotan 在长度和轴距方面显然都比新款 Regal 略大。 因此，在条件相等的情况下。

新的 Regal 会稍微好一些。 虽然涡轮增压的 Magotan 也非常强大。

Magotan更好。 它属于B级车型。 09 Magotan 标配 Autohold，并更换了更先进的 DSG 变速箱，油耗和换档性能更好，加上两台直喷+涡轮增压 TSI 发动机，在中型车动力系统中实现了 Magotan 的动力优势。

安全隐患：桃花心木内内空间问题没有改善，之前的08款折扣幅度非常大，09款的指导价也不是很多，所以麦阁腾要想用09款好卖，光有DSG是不够的。

**富豪依旧保持年轻动感的风格，更取悦年轻消费者，迈戈坦相对沉稳大气的外观和商务氛围更适合有商务需求的消费者。 两者的定位不同，但在外观、内饰、动力、配置等方面都有不错的表现。

其实 Magotan 和 Regal 并没有太大的区别，配置和空间都差不多，唯一的就是 Regal 更年轻，颜值也很高，尤其是红色的，在路上很受欢迎，而且 Magotan 的设计有点老套，感觉不太适合年轻人， 所以我觉得Regal更好。如果你同意我的回答，我希望你能帮助采用它。

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Regal 和 Magotan 哪个更好？ 分别试驾后，老司机推荐选择它。

Magotan 和 Regal 谁更好，你会选择谁？

别克君威在舒适性、内饰、操控性、空间等方面取得了胜利。

Regal 的运动性和可玩性相对较高。 它的整体设计还是相当高的，保留了上一代的风格，虽然还是有点家的感觉，但整体风格还是多了几分运动感。

Regal的新动力总成也让他的可玩性更上一层楼，同时，它的燃油经济性也得到了很大的优化，绝对可以达到一个可以接受的范围。 因为你说的型号就够了，如果你平时对功率的需求不大，可以上手，但是如果你对功率需求要求高，我建议你还是去版本。

别克君威比大众迈腾好。 大众迈腾无论是在外观设计还是内饰风格上都展现出沉稳内敛的形象，这种朴素的风格在日常家居和商务需求下没有问题，但缺乏一些时尚感。

别克君威在外观设计上强调年轻运动，内饰配置上的材质与工艺也更加豪华，搭配动力强劲的动力总成和调校运动的一面，从内到外都是一款年轻动感的性能车，无论是日常家庭使用还是想获得更多的运动乐趣， 别克君威可以满足需求。

别克君威造型设计

全新富豪采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大的飞翼镀铬格栅从中心线水平延伸，上格栅的盾形造型与下格栅的梯形造型相得益彰。

电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元呈矩阵排列，展现精湛工艺，彰显立体结构之美。

全系标配全LED自动感应大灯，展翼LED日间行车灯位于大灯底部，与格栅飞翼的镀铬饰条相呼应，也与全LED光源的双翼尾灯相呼应。 高端车型采用18寸多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动风格即将问世。

两者都各有优势，对比如下：1、在整车性能方面，两款车型均采用涡轮增压发动机，在动力和油耗方面都不错，但Regal采用9AT变速箱，大众采用7速双离合变速箱，Regal的9AT在变速箱方面稍好一些。

2、从整车底盘操控来看，两款车都不错，可以满足普通人的需求，迈腾虽然是商用车定位，但操控性一点也不差，甚至减震效果都有些硬。 在内部空间方面，迈腾的优势明显，而Regal由于车辆的流线型设计影响了内部空间的实用性，虽然内部空间比老款Regal好很多，但头部空间还是有些局促。

3.在模特方面，Regal是年轻的时尚运动模特，与Magotan的定位不同，Madetan是B级商业定位，所以受众不同，选择Regal的人大多是个人，Magotan既属于公共利益，也属于私人利益，所以Magonan一直是销售的领先大哥，Regal的销售额甚至没有达到Magotan的一半， 而只有帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等主流B级车才能挑战玛戈坦。

大众 Magotan 更好。

1.在**方面，顶级版Regal的官方价格比顶级版Magotan便宜。

2、整体车身方面，顶版Regal的车身比Megatan版的顶版车身要长，但Regal的顶版轴距比Megatan版的顶版短。

3.在整体配置方面，Maketan的顶级版本比Regal的顶级版本更丰富。

4.从功率输出来看，Regal的顶级版本比Maketan的顶级版本更强大。 搭载涡轮增压发动机，最大马力237ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9速MT自动变速器。

搭载涡轮增压发动机，最大马力220ps，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，组配7速双离合变速箱。 从功率输出的角度来看，Regal的顶级版本比Magotan的顶级版本更强大。

5、最顶版车身长、宽、高最高级版富豪为4913（mm）x1863（mm）x1462（mm），轴距为2829（mm），顶版Maketan的车身长宽为4865（mm）x1832（mm）x1471（mm），轴距为2871（mm）。

在整体车身方面，Regal顶级版的车身比Maintan版的顶级版的车身更长，但Regal版的顶版轴距比Megatan版的顶版短。

在买车之前，我也问过很多人的意见，发现身边大部分人给出的答案都是买一辆大众，差不多可以买到速腾、拉维达，然后就可以在网上选择迈腾和帕萨特了，多好啊！ 但是我就是不想太像别人，最后提到了这款长越，然后就很担心长越在使用过程中会不会出现问题，毕竟我没有听大多多的人的建议，直到长越在使用过程中的良好表现让我感到非常高兴。

别克君越。 性能好一，醒目迷人的设计，让我的车无论停在哪里都能吸引别人停下来。 而且颜色很独特，不像一尘不染的黑色，不像路上淹没在车群里的白色，独特的颜色让车子更吸睛，尤其是开车出去参加同学聚会的时候，想想那张照片，带着两个女同学走的样子会引来很多羡慕的目光。 只剩下我的君越迷人的小腰线，以及**丰满的背部。

别克君越。 性能不错二，乘坐舒适性极佳，君越的前后四个座椅都配备了按摩功能，相比于君越的话，君越内饰的撞色系的君越更暖和，也许是因为色调的原因，它也是真的更好的材质，皮革更柔软， 而且在长途驾驶和骑行时，您不会感到特别疲倦。我觉得这个设计是很用心的，毕竟除了我们目前在家中的生活，也就是在路上，或者在工作中，这种空间改造对汽车的舒适性非常重要。

别克君越。 别克君越。

尽管大众在中国市场的口碑和时间更长，其车型会更受中国用户的欢迎，但那是大多数人的选择，当然，迈腾的高功率和低功率发动机也很出色，而源源不断的德国发动机动力赋予了这款车型良好的市场口碑，再加上其双离合变速器技术， 销售是最好的答案。但经过综合考虑，我最终选择了君越，因为在同样的条件下，君越的外观、内饰、乘坐都更适合现阶段的我。

大众 Magotan。

大众迈腾外观低调，质量可靠，油耗经济，空间足够大，动力好，但内饰有点单调。

别克君威的外观时尚动感十足，虽然动力澎湃，但油耗确实很高，这是美国汽车的通病。 但内饰有很强的科技感。

如果你喜欢打控力，不在乎油耗，你可以选择别克君威，如果你注重家庭业务，如果你关注家庭业务，你可以选择大众迈腾。

Magotan 和 Regal 谁更好，你会选择谁？

大众 Magotan vs. 别克君越。

别克君威更好。 整备质量大幅减轻了125kg，因此其综合工况下每百公里油耗明显低于旧车型。 同样是新款新款Regal的动力配置，搭配7速双离合变速器，性能介于老款车型和发动机之间。

别克君威 别克君威 GS

全新别克君威提供两套驱动系统选项，集先进技术和高耐久性于一体，同时兼顾性能和燃油经济性，搭配不同的动力组合，精准满足用户多样化需求。

其中，全新Regal 652T车型搭载第八代Ecotec变缸涡轮增压发动机和9速Hydra-Mtic智能变速器，在1500-4000rpm转速范围内最大功率174kW，最大扭矩350Nm。

从市场业务属性定位所表达的品牌力和外观设计来看，大众迈腾更为强烈，但在技术、质量、安全、动力和质量方面，却无法与别克君威相提并论。

大众系列发动机技术在目前国内汽车市场上已经相当落后，除了烧油这一无法解决的问题外，迈腾汽车的动力性能远不如富豪或发动机，尤其是富豪猎猎的三级智能变缸发动机，发动机的技术水平领先迈腾装备还不是一两代。

迈腾采用的双离合变速箱不仅为大众节省了成本，但其容易受挫、噪音异常、甚至断线等问题，无法为消费者提供与Regal配套的9AT变速箱一样可靠的质量保证。

更重要的是，为了利润，大众汽车对包括Magotan在内的装备进行减产是无节制的，不仅功能配置极其简单，内饰和悬架材料极低，车身结构也不符合安全标准。

相对而言，虽然别克君威的功能配置也不够丰富，但先进稳定的动力传动系统、全铝悬架系统等三大部件，足以秒杀大众迈腾。

不过，在价格方面，大众迈腾毫不含糊，折扣后版本敢卖16万-18万，版本敢卖19万-28万。 几乎与 Regal 的价格和凯迪拉克 CT4 甚至 CT5 的价格相当。

此外，现款别克君威的车型设计，既有运动时尚的私风范，又有严谨稳健的商务氛围。

基于此，与大众Magotan相比，选择别克君威无疑更明智、更实惠、更合理。