汽车由什么系统组成，汽车由什么系统组成

汽车通常由四部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。

1、发动机：曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、起动系统。

2、底盘：传动系统、驱动系统、转向系统、制动系统。 传动系是将发动机动力传递到驱动轮，驱动轮由离合器、变速器、万向变速器、终减速器等总成组成。

驱动系统由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。 转向系统由转向器和转向机构组成。 制动系统一般由两个独立的装置组成，即行车制动系统和驻车制动系统。

3、车身：用于容纳司机、乘客和货物。

4、电器：由电源、点火系统、起动系统、汽车照明系统、信号系统、仪表等组成。 希望对您有所帮助，谢谢！

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。

这四个部分由许多小系统组成。

例如，发动机由五个系统组成：供油系统、润滑系统、冷却系统、起动系统和点火系统。

底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统组成。

四个系统由以下组成。

电气设备由照明系统、发电和充电系统等组成。

如果有帮助，请恭敬地。

供油系统、润滑系统、冷却系统、起动系统、点火系统五大系统。

汽车一般由四个基本部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。 发动机是传统燃油汽车的核心，为汽车提供动力。 发动机可以将化学能转化为内能，最后以机械能的形式输出。

通常发动机是往复式活塞内燃机，能量损失大，但技术上比转子发动机更成熟。

底盘接收发动机的动力，使汽车产生运动并保证正常操控。 底盘包含传动系统，将发动机动力传递到驱动轮，驱动系统包括车架、前桥、驱动桥壳体、车轮、悬架等，转向系统保证汽车按驾驶员给出的方向行驶，制动系统使汽车减速或停止，每个系统似乎都是独立的， 但实际上相辅相成。

车身是乘客的场所，为乘客提供舒适安全的环境，还可以提供装载货物的功能。 在承重车身的情况下，还需要承受车辆的重量和每个部件的负载。

电气设备遍布汽车的各个部位，现在汽车上的电气设备越来越多，车灯、仪表、各种辅助系统层出不穷，是汽车不可缺少的部件。

该车由五大系统组成，分别是供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。 五大系统详情如下： 燃油**系统：

根据发动机的要求，制备一定量和浓度的混合气体，送入气缸，燃烧后的废气从气缸排放到大气中。 润滑系统：将一定量的清洁润滑油以相对运动的方式输送到零件表面，从而达到液体摩擦，减少零件在液体前的摩擦阻力和磨损，对零件表面进行清洁和冷却。

冷却系统：被加热部分吸收的部分活泼量会及时消散。 点火系统：

气缸中的可燃混合物被电火花点燃。 汽油发动机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头伸入燃烧室，能按时在火花塞电极之间产生电火花。 引导系统：

从曲轴在外力作用下开始旋转到发动机启动到自动怠速的整个过程称为发动机起动，完成起动过程所需的装置称为发动机起动系统。

该车由五个系统组成：供油、起动、冷却、润滑和点火。 这五个主要系统对于汽车的正常运行至关重要。 燃油供应系统：

供油系统由供气系统、供油系统和电控系统组成。 起动系统：主要由蓄电池滚动、起动控制和传动机构及起动器组成。

冷却系统：冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和温控器组成。 这是润滑系统的其余部分：

润滑系统由油泵、机油滤清器、机油冷却器、滤清器等组成。 此外，润滑系统还包括油压表、温度计和油管。 点火系统：

传统形式由电池、发电机、点火线圈、断路器、火花塞等组成。 正常点火系统与传统点火系统类似，只是断路器被电子元件取代。 电子点火系统是一种完全消除了该机构的全电子点火系统。

电子系统控制点火时间，包括电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统。

汽车由五大系统组成，即：1、供油系统或模具：根据发动机的要求，制备一定量和浓度的混合气体供气缸，燃烧后的废气从气缸排入大气; 2、润滑系统：

将稳定量的清洁润滑油输送到做相对运动的零件表面，实现液体摩擦，降低摩擦阻力，减少零件磨损，对零件表面进行清洁和冷却; 3、冷却系统：及时消散被加热部件吸收的部分热量; 4、点火系统：气缸内可燃混合物由电火花点燃，汽油机气缸盖上装有火花塞，火花塞头伸入燃烧室，火花塞电极间准时产生电火花; 5、威盟启动系统：

从曲轴在外力作用下开始旋转到发动机自动启动怠速的整个过程称为发动机的启动，完成启动过程所需的装置称为发动机的启动系统。

以下是汽车系统的组成部分： 1.发动机、底盘和车身。 2.辅助电气和电子设备。

以下是辅助电气和电子设备的内容介绍： 1、辅助电器：汽车发电机、蓄电池、发动机点火设备及起动设备、照明信号设备、仪器仪表、空调、雨刮器、音视频设备。

2、电子设备：电控燃油喷射系统及点火系统、电控自动变速器、防抱死制动系统、电驱动防滑系统、制动力分配系统、车身稳定系统、传动分配系统。 以下是有关汽车制动系统故障的扩展资源：

1、踩下制动踏板，踏板不抬起，无阻力。 2、制动踏板踩到尽头，制动效果不好，连续制动，效果没有改善，踏板逐渐抬高。 3、连续踩刹车，踏板回程提升，制动效果提高。

4、连续踩刹车，踏板位置抬高，有下沉感。