有没有办法有效解决老式小区的停车难问题？

解决社区停车难，最根本的办法就是增加小区的停车位资源。 有很多想法，每个想法都有自己的优点和缺点。

1.努力确保综合大楼周围道路上的合法停车位。 这种方法是有效的，使用成本低，而且确实有个别社区取得了成功。 但是，这种方法是有限的。 因为它实际上占用了部分公共资源。 大规模复制是不可能的。

2.争取在综合大楼周围的超市停车场获得夜间停车的权利。 这种方法也有效。 然而，由于目前停车收费标准太低，超市需要增加人工、电费、风险成本等用于夜间停车。

一个区长期做了很多工作，只有少数超市开展了试点。 更不用说车主周了。

6.周日白天停车仍然是一个问题。 也不可能大规模复制这种方法。

3.适当拓宽道路，如拓宽宽约3米至4米左右的道路，一半路面停放，一半行驶。 虽然增加了一些停车位，但毕竟牺牲了部分绿化，所以必须作为最后的手段。

现在一些地区正在把它作为对人民的实际事情来做。

规划与建设

停车场规划的一般原则。

1、配合城市总体规划和综合交通规划。

2、性质和规模适合停车需求。

3、大城市越野停车场尽量分散，方便交通疏散; 外来机动车公共停车场应设置在城市外环路和城市出入口道路附近，主要用于货运车辆的停放。

4、机动车公共停车场服务半径在市区内不宜大于200m，一般区域内不宜大于300m; 自行车公共停车场的服务半径应为50、100m，且不大于200m。

以上内容参考：百科-停车场。

可以做一个立体车库或者业主购买一个个人家用立体车库，并且有房产购买一个立体家用车库出租给业主，<>

针对小区停车问题，杭州沐博科技在小区内推出停车引导解决方案，用于采集车位状态信息，在社区主要路口安装引导标志，实时广播车位空置信息和位置，可有效引导业主停车车位信息， 避免因盲目寻找停车位而造成的道路拥堵和刮擦，改善业主的停车体验，提高停车位的流通和利用率，减少物业与业主之间的纠纷，促进双方的和谐关系。同时，它可以有效管理社区中的僵尸车和随机停车问题。

可以在社区内合理利用停车位、对外国车辆的控制、扩大停车位等几个方面进行改进。

减少绿地面积 规划一个停车场。

这些方法不会增加停车位的数量，只能缓解。 只有“高速公路停车库”的建设才能解决，只有高速公路才能充分利用这一资源，这是我们的福音。 如果觉得不错，赶紧给当地**建议吧！

老旧小区停车难的问题越来越严重，要改造可以从以下几个方面入手：

新的停车位。 将一些未使用的公共区域改造成停车位。

2.通过在小区内搭建无人值守停车场，业主只需开车通过出入口闸机，爱凯科智慧停车系统即可完成自动识别和计费，可通过现场扫描、在线支付等方式进行支付，如果开启免密支付，还可以享受无感支付带来的极致便利。

老小区的出入口将改造成低成本的Aikai公交车牌识别停车场系统，通过在入口处抓取车辆来登记车辆信息。 所有数据都会自动迁移到云端并在线支付。

首先是整体规划，充分利用空置空间，增加新的停车场。 通过道路、绿化等空间的重新规划，将车位“挤出”。 利用宽阔的道路、小微地块、转角地块开辟新的停车位，在有限的空间内协调停车、公共绿地、交通之间的关系。

二是引入投资者，建设新的停车设施，或企业、物业和业主共同建设立体车库等停车设施，增加老旧小区的停车位。 然后是整合周边资源，错峰停车等方式，合理利用时差，缓解停车难问题。 1、封锁车位，优先保障车主停车权。

物业部门要求只允许小区业主的车辆在高峰时段进出小区，而对于外来车辆，则全部在高峰时段。

2、杜绝抢车位的“地雷”，释放车位利用率。 积极配合物业，物业将率先出具业主停车证，杜绝抢车位、布设“地雷”现象，取得良好效果。

3、逆向思维划定了一条不停歇的线，社区实行单一循环。 规划社区的行车路线。 只有一个闸门可以进出，允许车辆在社区中单向“流通”。

这叫“单循环”，相当于一条单行道，首先，寻求第一部门的支持，看看该区域周围是否有可用于车位改造的区域，缓解停车压力;

2、经社区三分之二以上业主同意，如有合适场所，可将小区公共区域改为停车位;

三、门口安装大门标识，到车位上限后所有临时车辆都禁止进入（这是根本的解决办法，也是最直接有效的方法，但对业主来说不是很方便），当然，这也要得到小区半数以上业主的同意。

为了解决小区停车难的问题，可以先建一些地下停车位，或者屋顶停车位，有助于缓解小区停车难的问题。

二是拉动更多社区周边停车位，也有助于缓解社区停车难的问题。

社区停车难的问题没有办法解决，除非小区拿出一块地坐到底地露天停车场，再坐立体停车场，这样投入很多就可以解决这个问题，否则就解决不了了。

要解决小区停车难的问题，就是在周边规划更多的停车位。 即使你规划了一些付费停车位，也可以解决停车困难的问题。

物理扩展总是有尽头的，因此对停车场（场地）的各种修改是有限制的。 在停车困难的问题上，要求管理层“高效”可能是一个“更有希望”的方式。

还可以通过对过往数据的收集、筛选和分析，帮助停车库做好日常管理工作，使停车效率更高。

也可以对分散的停车库进行“区域管理”，可以突破单个车库的容量。 当您从整体上考虑时，可以更轻松地解决一个区域的停车问题！

还可以进行更广泛的车辆大数据分析，分析停车趋势，预测实时停车，帮助每个停车库做好停车管理工作。

管理方法数不胜数，也为解决“停车困难”问题提供了无限可能。 潜力无穷无尽，让人遐想！

面对停车困难，物业管理公司应承担重要的管理责任，维护社区停车秩序。

首先，在车位收费管理中，物业公司应公开展示详细的收费标准，并根据车位的位置和固定情况，合理有序地制定收费机制。

要坚决杜绝不规范收费、无标准收费的局面。

其次，加强对业主停车秩序的管理，并定期进行检查，杜绝业主的混乱占用。

最后，对于外国游客的车辆，应逐一登记并合理收费。

由于小区停车困难，访客车辆必须严格登记，出入口管理必须有序。

对于停车位稀缺的社区，可以按小时收费，或者在小区入口处放置禁止外来车辆进入的标志，以减轻小区停车压力。

如何解决小区停车难的问题？ 我的建议是“硬化”与“绿化”相结合，将草坪改为植树，通过整合空地和重新分区来增加停车位，通过“微循环”重新规划道路和绿化，并利用小微地块和转角地块千方百计增加停车位。 通过硬化一些绿地的地面，应该可以“挤出”很多停车位。

一方面，要尽可能调动和整合一切资源，实现车位的合理、最优利用，同时尽可能建设新的配套车位或停车场，进而采用立体停车库等新技术和新手段解决停车难问题。 一方面，要尽可能调动和整合一切资源，实现车位的合理、最优利用，同时尽可能建设新的配套车位或停车场，进而采用立体停车库等新技术和新手段解决停车难问题。

为了解决小区停车难的问题，需要增加停车位，可以利用各种地面资源，成为停车位。

我认为要解决小区停车难的问题，首先要做好基础设施建设，或者建设地下停车场，或者建设空中螺旋停车场，这样我们就可以利用小面积进行空间扩展，这样才能有效解决小区停车难的问题。

一种是选择不买车，另一种是尝试做公共交通比如公共交通，因为现在有越来越多的家庭拥有汽车，停车确实是一个难题。 支付停车费和汽油费可能比每天打车更贵。

在这种情况下，要想解决社区停车困难的问题，首先要对社会事业单位和公共场所的车位开放给社会车辆收费。

如果想解决小区停车难的问题，那么就需要更多的车位，或者控制小区业主的车辆，每家每户只有一个车位，这样车位也可以使用，也可以在小区附近开一些停车场， 这也可以缓解车辆过多造成的停车压力。

解决小区停车难的问题，一方面要尽可能调动和整合一切资源，实现车位的合理、最优利用，同时尽可能建设新的配套车位或停车场，进而采用立体停车库等新技术和新手段解决停车困难。

合理规划停车位，禁止乱停乱放，实行封闭式管理，发放车辆出入卡，清理丧尸车，实现智能化管理，做好这些都可以解决老旧小区居民停车难的问题。

合理规划停车位可以有效解决老小区居民停车难的问题，因为老小区管理不到位，有一定的空间，但又不能合理规划，居民随意停放车后回家，导致晚回家的居民车无处停放， 所以作为社区物业，应该在小区的公共用地中及时有效地规划，合理规划成停车位供居民使用，并倡导居民有序停车，以缓解小区的停车压力。

禁止乱停乱停也是解决老小区居民停车问题的有效途径，因为以前小区里的车辆较少，居民回家后可以随意把车停在自己喜欢的位置，但现在车子数量增加了不少， 而居民面临停车困难，居民开车回家后应有序停车，不能乱停，否则会影响其他车辆的停放。要实现车辆的有序停放，一是居民的正常配合，二是社区物业的有效管理和及时引导和疏浚。

实施封闭管理发放车辆通行卡是老旧社区解决居民停车问题的有效途径，因为大部分老旧社区属于开放社区，外来车辆可以随意进入，随意停放，导致小区居民停车困难，实施封闭管理后，小区可以防止外来车辆进入， 并能给自己小区的车辆发放出入卡，让小区内车辆自由进出，这种管理模式不会影响小区居民的出入，而且可以避免外来车辆占用停车位，可以缓解小区的停车压力。

及时清理小区内的丧尸车也是缓解小区停车压力的有效途径，因为老小区里有很多没人要的丧尸车，而且长时间停在车位上占用车位。做好这些工作后，老老小区的停车问题就可以得到一定程度的解决。