制动时产生异常噪音的可能原因，以及制动噪音异常的原因有哪些

主要原因如下：1新车的磨合，其中刹车片的磨合是非常重要的一环，通常跑了几百公里后，就能感觉到刹车会更舒服; 2.

新的刹车片也需要磨合才能更好地与旧刹车片结合，第一次更换时会觉得刹车很硬，平时需要开几百公里才能感觉好些; 3.车辆行驶过程中，可能会有非常细小的砂粒进入板材和板材中间，有时会因摩擦而产生异常噪音，一般不需要维护，只需运行即可使小砂粒脱落; 4.对于那些磨合不好，噪音异常的人，有些车主干脆跑上去猛踩刹车，这样刹车就可以在短时间内磨合进去，但这会使刹车片磨损得更严重，也就相当于降低了刹车片的使用寿命， 所以建议大家还是跑一段时间观察，不要人为地强行拉动刹车片的磨损;5.

刹车盘固定螺丝的丢失或损坏也会造成异常的刹车噪音; 6.制动系统有故障，需要检查和维修。

故障现象：用户在现场更换前刹车盘和前刹车片，使用时间不长，轻踩刹车时发出嘎嘎声，重踩刹车时声音消失。 当汽车时速在80公里以上时，踩刹车时有晃动现象。

故障原因：制动盘的厚度在圆周方向上发生变化。 制动盘变形或组装不当。

轮毂变形或有表面缺陷。 轮毂和制动盘表面或它们之间有油。 制动摩擦材料有问题。

经检查发现，前制动盘变形，制动器内的材料存在质量问题。 制动盘是为了提高其冷却性能，如果制动盘在温度的影响下翘曲，制动缸的制动环会斜置于制动卡钳内，产生摩擦噪声。 制动系统未贴ABE认证标志或安装后未进行调整，导致卡钳引导不正确。

制动活塞悬挂在中间，不能完全返回。 当汽车转弯时，它还会引起噪音。 解决方法：

更换前刹车盘和刹车片后声音消失。

正常情况下，新刹车片需要运行才能达到与原装刹车盘的最佳贴合度，过程中会有声音，一般500-1000公里都会消失，不用担心，但这段时间需要注意保持车与车之间的距离。

如果使用几天没有异常噪音，问题不大，刹车盘一直磨损得很厉害！

1.踩刹车时发出尖锐刺耳的声音。

新刹车片：新车踩刹车时会发出尖锐刺耳的声音，很多车主认为车辆质量一定有问题。 其实，新的刹车片和刹车盘需要一个磨合过程，踩刹车时，恰好磨到刹车片的硬点（由刹车片的材质引起），就会发出这种异常的噪音，这是完全正常的。

刹车片使用数万公里后：如果长柴此时发出如此尖锐刺耳的声音，一般是刹车片的厚度即将达到极限，以及由此产生的“报警”声。

刹车片使用一段时间，但在使用寿命期间：这种情况主要是由制动器中的异物引起的。

2.踩刹车时，比较闷。 响

在这种情况下，大部分制动卡钳都有故障，如动销磨削的前损、弹簧片脱落等，都会导致制动卡钳不能正常工作。

3.踩刹车时发出轻微的声音

很难判断这种声音的具体故障，一般卡钳、刹车盘和刹车片的故障都可能产生这种声音。 如果声音连续，首先检查是否有拖拽，卡钳复位不良会导致圆盘长时间与圆盘摩擦，在某些条件下会发出异常噪音。 如果刚装上新膜，有异常噪音，可能是新膜尺寸与摩擦块不一致造成的。

4、行驶一段时间后，踩刹车时发出嘎嘎声

这种噪音通常是由刹车片上的附件松动引起的。

制动器作为行车过程中非常重要的一环，一旦出现制动器发出噪音，车主就要及时解决问题，最好的情况是车主可以定期检查车内的各个部位，避免出现问题而未发现。

1、制动噪音异常很可能是由于中间的制动卡钳和制动盘安装得太紧，增压水泵内油太少，摩擦力太大，弹簧片脱落，活动销损坏。

2、刹车片螺丝脱落或严重损坏，刹车片材质不是很好。

刹车吱吱声是一个因素，如下所示：

1、可能是刹车片有问题，刹车片质量不是很好，或者有沙子，导致刹车时发出金属声或异常声音。 建议大家可以去靠谱的店铺或者4S店检查刹车片打磨一下，一般没问题。

2、如果新更换的刹车片有异常声音，很可能是由于新刹车片，刹车片与刹车盘的摩擦不均匀，会有一些奇怪的声音。 因此，在更换新的刹车片时，可以先将刹车片的两个角磨掉，以确保刹车片不接触刹车边缘的突起，使其相互协调，不发出奇怪的声音。

刹车片可能会沾染上细小的颗粒和异物，导致制动时产生异常噪音，刹车卡钳和刹车片之间的间隙过大或过小，也容易引起制动系统噪音。

关于汽车的异常噪声问题，普通车主很难区分哪些是异常噪声，哪些是合理的异常噪声。 只有近20%的车辆去维修店检测异常噪音，真正有问题。 配备涡轮增压发动机的车型不同; 带有发动机护罩的型号也可能因摩擦而发出噪音; 一些车主接触不同的汽车后，很可能是由于对机械知识的了解不足，将合理的异常噪音误认为是车辆故障。

因此，要学会辨别汽车的异常噪音，避免浪费时间和精力。

二、汽车噪声的识别方法：

在实践中，由于工作条件的限制，很难用专用仪器测量汽车的声音，汽车的声音只能与日常生活中对声音的判断进行描述和比较。 例如，轴承干摩擦引起的“嘎嘎”声，以及阀门间隙过大引起的类似小锤子撞击水泥地板的“咔哒”声。

1.正确区分正常和异常的声音。

汽车在工作时各机构的振动都会发出各种声音，但声音并不意味着汽车有故障，为了避免不必要的拆卸，首先要区分正常声音和异常噪音。 各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声）、换档时齿轮的撞击声、以气体为工作源的进气声和排气声、齿轮啮合噪声均为正常声音。 异常噪声（异常噪声）根据对汽车性能的影响可分为轻微噪声、一般噪声和恶性噪声。

轻微的噪音，如高压漏电的闪络声、滚动轴承的轻微松动声等，一般体积小，零件磨损程度不大，长时间没有明显变化，这种故障仍能维持汽车的正常运行，无需修理。

3、诊断异常噪声时，应注意创造良好的听诊条件，尽量排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好是有意识地放大或减少声音，即使用螺丝或其他金属棒作为测试仪器接触声音部分以放大声音，或使用单筒式防火切断器来减少声音以满足诊断需要。 听诊部位应保持安静，以尽量减少人为干扰。

很多车辆都存在制动噪音异常的问题，无论是已经行驶多年的旧车，还是刚刚行驶了数千英里或数万英里的新车，都可能出现这个问题，那么制动噪音异常的原因是什么呢？ 如何解决？ 刹车吱吱作响时我们应该检查什么？

首先，可以检查刹车盘留下的刹车片摩擦痕迹是否没有。

制动噪音异常的原因：

1、刹车片与刹车盘不匹配

比如刚换刹车片或者刹车盘，它和刹车片是一对摩擦，肯定会有一些突出的地方，在最初的几十公里磨损是不均匀的，所以踩刹车的时候会有各种噪音，这种噪音是正常的， 不要注意它。这就要求汽车刹车不偏差，大家正常驾驶没什么大不了的。

2、刹车盘与刹车片之间有异物

有时走在脏地方，刹车盘和刹车皮夹在沙子里，踩在刹车盘和刹车之间会发出声音，不影响安全。 如果你踩几次刹车，它就会消失，没关系。

还有一种可能，说完水后，刹车片和刹车盘的摩擦副里有水，会发出呜呜声，踩下刹车后刹车应该消失，没关系。

3.刹车片磨损到极限

最后，因为刹车片是消耗品，所以它有厚度。 当制造商在最接近磨损极限时故意添加一些金属颗粒时，踩刹车时会产生与平时不同的噪音，提醒您应更换刹车片。 因为制动系统关系到行车安全，所以这一点不能拖延或忽视。

异常的制动噪音令人头疼。 首先，你要区分异常噪音的声音，是尖叫声、低沉声还是尖叫声。 1.如果是尖叫声，首先要检查的是鄙视快用完的刹车片（报警片响）。

如果是新膜，则检查制动盘和刹车板之间是否有异物卡住。 2.如果是闷闷不乐，主要是制动卡钳的问题。

刹车发出异常声音的原因是：刹车片磨损，刹车片使用劣质硬质，刹车盘有异物，刹车片损坏，刹车片反转或型号错误。

1、刹车片磨损严重：当汽车行驶一定时间时，刹车片在长期摩擦下会变薄。 刹车片太薄不仅会导致制动效果下降，还会因材料硬化而产生异常的制动噪音。

2、刹车片质量有问题：如果正规厂家提供的刹车片没有安装，或者是自己购买的劣质刹车片。 如果材料太硬，制动时会听到异常噪音，也会损坏制动盘。

3、异物进入刹车盘：在复杂路况下行驶时，车轮容易被石块或其他异物抛起。

4、刹车片磨损严重：当汽车行驶一定时间时，刹车片在长期摩擦下会变薄。 刹车片太薄不仅会导致制动效果下降，还会因材料硬化而产生异常的制动噪音。

5、装配有问题：刹车片装反或不匹配型号的刹车片会导致刹车发出异常噪音。

制动噪音异常的原因有很多，有些是故障，有些是正常的。 有必要结合当时车辆的情况分析具体问题。

1.突然制动时有咔嗒声。 这是为了防止ABS泵进行干预，以控制制动油压力来回变化。 这是正常的声音。 除了咔嗒声外，它通常表现为制动踏板振动。

2.开始加油时刹车发出咔嗒声。 这是正常的。 这主要是在雨天或长时间停车后。 这主要是由于刹车片附着在刹车盘上。 几次跺脚就可以消除故障。

3、在倒车状态下踩刹车时有异常噪音。 在这种情况下，倒车车辆改变其运动方向，发动机整体会出现前后倾斜的迹象，踩下制动器时发动机振动会减小。 如果下防护板安装不当或在碰撞中变形，它将与排气管直接接触并产生声音。

4.刹车时发出吱吱声。 这种情况需要注意，一般有两种情况。 一是刹车片磨损到极限，刹车片上的报警限位片干扰刹车盘。

另一种可能性是摩擦片磨损产生的异物（例如石头或粉末颗粒）飞入刹车片并在行驶过程中与制动盘摩擦。

在这种情况下，我们可以先靠边停车，检查刹车盘是否有异物，等待三到五分钟，然后用水冲洗干净。 如果再次开车查看是否有声音，可以连续踩几次刹车。

5、减震带制动器发出咔嗒声。 这种声音是由于制动缸销和卡钳之间的间隙过大造成的。 除了踩刹车外，还有车辆熄火，下车时发出咔嗒声的现象。

为了确定这是否是故障，我们可以在分泵销处加入润滑脂，以补偿两者之间的间隙，异常噪音就会消失。 但没过多久，故障又出现了。 所以如果受不了，建议直接更换。