护板后有共振，怎么断

1、发动机有异常噪音。

症状描述：发动机舱内有很多异常噪音，大部分人也通过声音**判断是发动机舱的异常噪音，通常是金属刺耳声或啸叫声。

解决方法：发动机噪音异常，说明发动机某一机构的技术状态发生了变化。 主要是由于某些零件磨损过度或装配调整不当造成的。

一些异常噪音仍然可以预示发动机会意外损坏，因此当发动机出现异常噪音时，应及时修复，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机出现异常噪音，大部分车主都无法自行解决，最好送厂维修。

2、减速机有异常噪音。

症状描述：如果汽车行驶时变速箱内部有“沙沙”声，踩下离合器或油门后不再有，换档时会发出类似哨声。

解决方法：传动部件很多，发声的原因比较复杂，所以要注意是否与特定速度有关，比如有些行星齿的发声时速在50km左右。

是否与某些齿轮有关，这对于判断变速器的故障非常重要，如果某个齿轮发出声音，则必须与影响齿轮传动的部件有关; 如果所有齿轮都发出声音，则通常是常见的啮合轴故障或变速器缺油。 无论是与具体动作有关，如升降档位、起动、快速加速、急减速、转弯等，都是判断异常噪声的有效手段，其中，变速和变向对于判断后桥故障尤为重要。

如果变速器异常噪音明显，建议送专业维修店检查故障件，然后更换。

3.有异常磨损声音。

症状描述：踩油门或刹车行驶时，车身某一部位总会有一些异常噪音，声音不大，不影响正常行车，但总让人有点担心车身故障。

现在，随着科学技术的发展，噪音异常的问题也可以通过不拆解和维修来解决。

汽车发电机异常噪音的原因有很多，电机轴承、皮带、电刷都会发出声音，所以要知道要解决哪种噪音。

轴承有很大概率会响，原因是最常见的故障类型是轴承套圈。

一般轴承有声音，轴承损坏，转子和定子有摩擦; 或者是由发电机的风扇叶片松动引起的。 如果是。

如果轴承套圈响亮或损坏，可以更换一个轴承，更换轴承不是几十元到一百元左右的大工程。 接下来，照顾好发电机的转子。

滑环被碳刷取代。 如果风扇叶片松动，那就更简单了，只需拧紧它们即可。 如果汽车没有超出保修期，那就更好了，直接。

要买一台新发电机，当然要去4S店要一台新发电机，而且必须是原厂。

商品，严禁模拟，有异常噪音的问题可以直接要求更换，主要是看给你换的东西是不是原装的，这是质量问题！ 请务必注意。

意思是说，在此之前你不能去其他维修店拆解，只能去4S店检查，否则4S店会说你在其他地方拆装过，不会修。

还有一种可能是汽车发电机的皮带响了，在这种情况下，建议先检查一下，皮带可能太紧或太松，不能。

如果解决了，只能更换，不要等到故障大了，否则会影响你的正常驾驶。

建议安装合成树脂防护罩，一般在4S店有售，但价格昂贵，约380元，可以用来保护板材。 但是，金属护板最大的缺点是共振和声音，如果真的碰到机箱，很可能会导致金属护板变形，如果这是必要的部件，则安装原厂。即使原厂有护板，也是用树脂制成的，因为金属发动机护罩本身很容易形成谐振噪声，所以很多人在安装金属发动机护罩后会出现噪音增加的问题。

大多数人在买车时都会立即安装发动机护板，而钢制护板的一般安装会容易变形，不容易修理，所以建议更换硬塑料制成的护板，不易变形，易于保养。 护板首先是防止底壳等产品刮伤，原厂为什么要做塑料，因为一旦发生撞击，发动机会直接掉到地上，不会直接挤进驾驶室，以保护驾驶员的腹部及以下， 现在各大4S店的利益都在抽烟！

一般来说，在汽车上安装发动机护罩是没有必要的，如果你推荐原厂，因为原厂的尺寸和质量更合适和匹配，尤其是金属护罩，容易产生共振，产生不必要的噪音，所以推荐其他材料。 检查固定螺丝是否拧紧，有无晃动，轻轻按压护板，看是否与发动机和车体接触，间隙很小的地方最好垫一点泡沫，在容易晃动的地方，铝护板有噪音， 有时引起共振，与原车护板相比可以坚固耐用，<>

当您拆卸并再次更换时，原来的护板和树脂护罩会产生共振，并且不会像合金护板那样发出噪音。 我们店里的大多数顾客都会选择更换安装在我自己车上的树脂护板。 金属护板的噪音比塑料的噪音大，但买了之后就不能换了，所以加到橡胶垫上吧！

没有比这更好的了。

建议安装合成树脂防护罩，但金属防护罩最大的缺点是共振和声音，如果真的碰到底盘，很可能会导致金属防护罩变形，如果这是必要的部件，原厂会安装。

有一个解决办法，发动机要检查，发动机的零件要更换，其他装饰也要检查，你要注意我们的油耗，注意我们的转向等等，这样就不会有异常的噪音，这是非常好的。

这时候，可以及时更换一个发动机护板，然后也可以更换电机的轴承，也可以更换皮带，然后也可以更换电机的风扇，也可以去4S店检查维修。

该车安装论据前期马铃薯动力护板噪音大，首先要考虑护板的一般材质，托架比较薄，在行驶中会因风阻，或磕碰造成的护板异常噪音，建议加强护板螺丝， 或更换厚保护板。

一般情况下，只要使用制动发动机护板，就会有摩擦，有声音，如果使用制动器时声音不规则，就需要检查制动器的磨合面是否正常。

发动机护板的异常声音不是发动机护罩的问题，车辆的异常噪音也不是疾病，声音真的很可怕！ 说到汽车噪音异常，相信经常开车的人都会感同身受，困扰了很久，却无法找出异常噪音的原因，或者选择接受，或者继续调查，最后还是失败的人不在少数。

车辆在正常行驶过程中会发出一定的噪音，但如果这种噪音超过一定范围，就可以被识别为车身异常噪音。

发动机护板的异常噪音不宜安装，或长期行驶颠簸或螺丝松动引起的共振噪音，建议重新安装并尝试打开。

一种情况是护板与发动机外部的运动部件摩擦，引起异常噪音，另一种情况是护板与汽车的振动频率彼此靠近，导致共振。

保持发动机舱清洁，防止路面上的水和灰尘进入发动机舱。

防止汽车行驶过程中轮胎被压碎后卷起的砂砾硬物撞击发动机，因为砂砾硬物会敲击发动机。

短时间内不会对发动机产生影响，但时间长了还是会对发动机产生影响。

它还可以防止不平坦的路面和坚硬的物体划伤发动机。

缺点：坚硬的发动机护罩可能会阻碍发动机在碰撞过程中的保护下沉，削弱发动机下沉的保护作用。

你好，亲爱的！ 一种情况是护板与发动机外部的运动部件摩擦，引起异常噪音; 另一种情况是护板与汽车的振动频率彼此靠近，导致共振。 也更容易区分始终发出声音的摩擦声和仅在特定环境中发出声音的共振声。

希望对您有所帮助，请设置为！ 谢谢！

肯定是要装的，上次在糟糕的路上开得快，突然听到剧烈的撞击声，过了一会儿又有奇怪的声音，我猜是轮胎把较大的石头压进了护板下的发动机里固定螺丝脱落或松动后，第二天去4S店检查果然， 螺丝被撞歪了又松了，师傅用锤子砸平后取下重新安装。如果不是下侍的保护，那剧烈的冲击早就发生在萧浪的心脏上了，你说应该安装吗？！至于异常噪音，还没安装呢！

您好，发动机护罩安装好了，有翁翁的声音。

您好，可能的原因有：1、护板不合身，或安装不到位（如螺丝未拧紧），振动引起异常噪音 2、有其他东西与护板碰撞形成声音 3、有石块等异物落在护板上， 开车时会响起。

如果防护板安装时间长，会引起与发动机的共振。

你好！ 安装护板时，没有缓冲或螺丝没有拧紧。

是护板和汽车的振动频率连接到@@@近产生共振。

它会响很长时间，这件事有利有弊。

绝对是螺丝。

它没有锁住下部护罩，它只是一块铁。

这是由于共振，应拧紧螺丝。

螺丝经常发生位移在车内经常移动，如果经常听到格栅位置的“砰”的一声等异常声音，除了格栅真的松动之外，车主还是要检查发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板和负极板是否松动， 造成异常噪音，除了拧紧螺丝外，一些纸板物品应在异常声音部位划桨，可以消除异常声音。【广州优卡狮子车大师】

一是护板与发动机外部的运动部件摩擦，引起异常噪音，二是护板与汽车的振动频率靠得很近，产生共振;

普通车主很难区分哪些是故障异常噪声，哪些是合理的异常噪声。 只有近20%的车辆去维修店检测异常噪音，真正有问题。 配备涡轮增压发动机的车型之间的差异; 带有发动机护罩的型号也可能因摩擦而产生噪音; 一些车主接触不同的汽车后，很可能是由于对智能智能设备知识的不了解，将合理的异常噪音误认为是车辆故障。

因此，要学会辨别汽车的异常噪音，避免浪费时间和精力。

如何识别汽车的声音：

在实践中，由于工作条件的限制，很难用专用仪器测量汽车的声音，汽车的声音只能与日常生活中对声音的判断进行描述和比较。 例如，轴承干摩擦引起的“嘎嘎”声，以及阀门间隙过大引起的类似小锤子撞击水泥地板的“咔哒”声。

1.正确区分正常和异常的声音。

汽车在工作时，各机构的振动会发出各种声音，但声音并不意味着汽车有故障，为了避免不必要的拆卸，首先要区分正常声音和异常声音。 各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声）、换档时齿轮的撞击声、以气体为工作源的进气声和排气声、齿轮啮合噪声均为正常声音。 异常噪声（异常噪声）根据对汽车性能的影响可分为轻微噪声、一般噪声和恶性噪声。

轻微的噪音，如高压漏电的闪络声、滚动轴承的轻微松动声等，一般体积小，零件磨损程度不大，长时间没有明显变化，这种故障仍能维持汽车的正常运行，无需修理。 3、诊断异常噪声时，应注意创造良好的听诊条件，尽量排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好是有意识地放大或减少声音，即使用螺丝或其他金属棒作为测试仪器接触声音部分以放大声音，或使用单筒式防火切断器来减少声音以满足诊断需要。 听诊部位应保持安静，以尽量减少人为干扰。