大众 CC 与君越，哪个氛围最高档

你好 这两款车，君越，更大气稳重，大众CC有跑车的元素。

这款cc比较时尚大气，但实用性不如君越，就看你是选择力量、时尚还是稳居。

您好，我个人认为大众CC档次更高，外观更大气运动，口碑不错。

君越感觉外观更大气高档，更成熟大气，大众CC似乎多了跑车元素。

首选是大众CC，稳定动力强劲，性能更好，操控性更好，在国内也更上档次。

大众CC更年轻时尚，君越更稳定大气，两者都很好，这取决于个人需求。

推荐看一下大众CC，它比较大气和运动，非常高端，性能也比较好。

您好，这个推荐选择大众CC，流线型和无框车窗都非常强大，你可以看看吧。

CC是一款中型轿跑车。 君越属于C级轿车。 大气的词仍然是长曲棍球。 如果你升年级，你会有不同的意见。

这还是需要问的，绝对是君越！！ 虽然将使用三缸发动机。

CC在视觉上肯定更高级，但在驾驶动态方面，却不如君越，尤其是君越GS

还有李秀才的边院四次怨（陆如碧）、鹰（崔玄）、农父（张碧）。

我选择CC作为我的话,,,因为无框门。

2011年荣获2011年全国动漫精品项目动画创意奖优秀创意动画电视奖。

我也认为公众还不错。

就个人而言，我认为别克君威更好。 别克君威的外观更漂亮，操控性也更好，性价比非常高，得到了大多数消费者的认可。 作为别克品牌最成功的战略车型之一，富豪凭借其新潮、动感、科技的产品形象和综合技术实力，深受用户青睐。

别克君威汇聚了通用汽车的全球先进技术，同时继承了传统优势，响应新时代消费者日益增长的需求，以创新的产品实力带来新的驾驶价值之美，实现动感风格、驾驶品质和技术属性的进化。

别克君威的特点。

别克君威的设计开发由上汽通用主导，以豪华为主题，邀请全球知名汽车设计公司ARIA集团承担内饰设计，践行“用世界先进技术为中国人制造别克”的理念。

别克君威在设计中充分考虑了中国消费者的心理和审美偏好，对各种设计方案进行市场调研，提炼出最优化的造型元素和风格。

富豪的品牌文化，始于古代哲学家对山峦浩瀚深邃的热爱和对水的优雅灵活的热爱，延伸到当代既有潜识又有远见的杰出人士的“运动”，以及无所不包、不畏不畏的荣辱的“静静”， 从而追求“心、跟、动静合一”的境界。

以上内容参考：百科 - 别克君威。

别克君越应该在空间和豪华方面具有优越的一面。 大众CC虽然在这方面略有欠缺，但也有自己的优势，比如科技感和青春感的营造，更符合现在一些年轻人的认可。

1.外观造型。

别克君越和大众CC，就设计类型而言，实际上不能归为一类。 拥有最美大众美誉的CC在设计上一直注重年轻风格，尤其是车身侧面的轿跑设计，更是加深了人们的印象。

虽然别克君越在现款车型上也有年轻的设计元素，但整体上还是很有商业风格的。 应该是面对不同人群的消费者，如果你喜欢年轻人，你无疑会选择大众CC。 在生活中，商务活动也是需要的，而别克君威就是其中之一。

2.空间大小。

君越和大众CC的轴距分别为2905mm和2841mm，两者的轴距相差为64mm。 我们都知道，轴距的大小在空间中起着至关重要的作用。 64mm的间隙确实可以展现出车内不小的空间，让君越占据空间的巅峰，大众CC会差一点。

3.室内设计。

在内部，大众 CC 采用对称设计，配备带换挡拨片的三辐式皮革多功能方向盘。 中控台区域造型简约，采用大面积真拉丝铝内饰板，给人一种非常有质感的感觉。 君越的内衬、遮阳板和门柱均采用创新的绒面革面料覆盖。

座椅、中控台和车门饰板也采用了菱形编织美学符号。 一个是优雅的，另一个是精致的。

与大众CC和别克君威相比，富豪性价比更高，所以更好。

1. **在**方面，顶版富豪的官方售价比顶配版大众CC便宜。

2、整体车身方面，Regal顶版的车身比大众CC顶版的车身更长，但Regal顶版的轴距比大众CC顶版短。

3、整体配置方面，大众CC顶版比富豪顶版更丰富。

4.从功率输出来看，Regal的顶级版本比大众CC的顶级版本更强大。 配备涡轮增压发动机，最大马力237ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9速手动自动变速器; 搭载最大马力220PS、最大功率162kW、最大扭矩350Nm的涡轮增压发动机，组配7速双离合变速器。 从功率输出的角度来看，Regal的顶级版本比大众CC的顶级版本更强大。

5、顶版最先进，车身长宽高的富豪为4913（mm）x1863（mm）x1462（mm），轴距为2829（mm），顶版大众CC的长宽为4865（mm）x1832（mm）x1471（mm），轴距为2871（mm）。 在整体车身方面，Regal顶级版的车身比大众CC顶级版的车身更长，但Regal顶级版的轴距比大众CC顶级版短。

CC酒吧！ 底盘比Regal更坚固，并且使用DSG双离合变速箱！ 但现在只有4座CC，但今年会有5座版本！ 最重要的是，CC比Regal好看多了！ 超级帅气，还具有自动泊车功能！

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同理，动力Regal胜过CC，**Regal比CC便宜，看来CC要涨价了，外观还可以，CC无框门更时尚，Regal更耗油......CC即将发布五座版，大家可以期待一下......

从综合得分来看，大众CC是，与Regal相比，Regal更胜一筹。

1. 相反，Regal 似乎是正统的。

两人都专注于运动风格，在CC之前，Regal在外观上能感受到最动感。 但毕竟是标准的中档车，富豪的设计者还没有太大的勇气偏离“正统”——新君威的造型在很大程度上更接近沉稳大气的中级车的“职责”。

CC不是，稳定这个词与它无关，因为轿跑车的定位决定了它从诞生之初就以运动为目标。 因此，从CC开始，Regal看起来正式正统，就像穿着正装一样，而CC则像运动装一样，相当“不羁”。

2.有用性：

在实际的选择上，至少在颜值上，他们还没有形成尖锐的对抗，喜欢运动风格但又不想在运动上偏离太远选择富豪，毕竟还是能胜任出席一些正式场合的。

如果你纯粹喜欢，不需要考虑其他用途，并且你对CC的轿跑风格缺乏免疫力，那么就不要做思想斗争，直接选择CC。 相比之下，很明显，Regal的“有用性”更为广泛。

3.功率：

大众CC动力跟流，前期的一档、二档可能还没有达到比较高的速度，但当车速达到20km时，驾驶员会有明显的晃动，副驾驶感觉不明显，可能是因为涡轮增压干预的影响。

油耗在城市里可以开到8点以上的油，但是因为去4S店后电池问题，油耗多了一块油，但感觉提早提速已经上来了，这可能是个人原因。 跑了1800多公里，我回到了老家，跑了一大圈，油耗在了一起，很稳定，说实话，这个马力，接近吨位就能开这么好的油耗，满意。

与大众CC相比，我个人认为别克君威更有优势，考虑到别克君威的舒适性更好，考虑到运动风格，大众CC是合适的。

别克商务空间感更强，CC家居型外观更年轻。

富豪GS。 富豪GS更纯粹，毕竟别克GS子品牌从诞生之初就被命名为运动型，如今整体风格经过改变后更加运动，全新飞翼格栅融合了钨光电电镀工艺，前包围更加运动，两侧依旧尖牙等细节， 它看起来充满了动力。

介绍

侧面最引人注目的自然是红色卡钳，这是从意大利进口的布雷博高性能四活塞制动系统; 在车尾，还有更大、更大的尾翼和新的扩散器等运动型设计，使整体设计更加纯粹和个性化。

在实际体验上，我们会发现大众CC 330TSI华研版其实开起来更像是一辆温顺的家用车，动力输出表现并不急躁不急，油门响应也没有想象中那么积极。 当然，如果你切换到运动模式，汽车看起来也会更具侵略性，油门响应也会更加激进。

CC搭载大众最先进的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和著名的VR系列自然吸气发动机。 先进的FSI缸内直接燃油喷射技术与高效的6速DSG变速箱相匹配。

CC的外观设计将跑车的动感与豪华轿车的优雅相结合，展现出独特的气质内涵，充分展现了大众深厚的设计技巧。

大众CC的内饰采用了下一代内饰设计语言，大量使用了转弯线。 内饰配色方案是深色和浅色对比，仪表板和车门的上部和中部广泛使用柔软的材料。 直通式出风口设计，配备全新设计的嵌入式石英钟。