Lavida 和 Roewe 550 哪个更好？

当然，推荐Lavida，虽然还是甩不掉自主性，但是大众的东西真的很好。

荣威550是一款自主研发的国产车。

你花这笔钱买国产，你就没有冤枉。

我们先来了解荣威品牌，也就是上汽集团收购英国名爵罗孚公司的技术和相关产品。

设计上，荣威750是改变外观的罗孚75，荣威550是尚未开发的罗孚5系列。

在成熟模型的基础上，中国人自己开发了两次。

罗孚自身的技术水平其实很低，而且也是因为损失严重而被上汽和北汽收购的，所以就算是纯英技术也很差，更别说上汽的二次开发了。

从实用的角度来看，荣威550车已经仔细看过了，当初是朋友托付给我的，去了荣威的4S店，试驾后感觉底盘松动，操控性差，发动机气门响。

并带有噪音。 我去了维修室，和老板聊了聊，发现电子设备有很多故障。

一位销售朋友说，一年后，他们哪里弄来了10套550，曾经卖光了，缺货了。

我正想进入正题，但三个月后，又进行了7次装修，这让他们苦不堪言，直接找到了垃圾车。

还有一个朋友在上汽工作，但他自己不开550，被问到为什么不买550，他说没有。

我想成为公司的豚鼠，550有很多问题，窗户比较小，很压抑，最重要的是员工在里面。

价格会比在市场上购买便宜很多，这足以说明这辆车的技术含量没有宣传的那么高。

总之，你不必考虑这辆车，根本没有优势。

Lavida性价比高，空间大，更赏心悦目，是大众汽车的口碑、售后服务等，在空间、配置和舒适性方面一定不能提Lavida非常贴近中国用户，迎合广大中国用户的需求已经不再可怕了！ 只是动力有点欠缺！ 很适合家用车 但是现在4S店基本没有车，说不定卖得太好了吧！

热！ 550本身是上汽的自动驾驶，虽然说它有英式车型和动感的外观，非常适合年轻人，但是走控制路线的550，真的有点对不起它的1 8排量！ 动力不足在这里更加突出，其他一切都是平均水平，除了内饰比 Lavida 好

这两款车都卖得很好！ 不过，如果是给一些不认得车子的人，荣威看起来多了几分“高端高贵”，完全看不出是独立品牌！

还是支持朗怡。

推荐Lavida，毕竟各方面还是大众要做得更好，当然，购买Lavida是有问题的，订车大约需要3个月，如果赶时间，或者买550，都是好车。

如果你是家里我还是推荐你买Lavida，它的机器是Polo和Passat，所以维修应该比较便宜，油耗也是比较理想的，买一辆车不能动力的外观，就看你以后要不要付这个成本了，550来制造发动机， 这台发动机动力很好，但也带来了高昂的维护成本，而且这辆车不省油。

实用或大气，购买 Lavida。 如果您购买手柄或时尚，请购买 550。 个人推荐550。 请注意，仅推荐 550。

当然是550。 拉维达看起来无味而吝啬。

550的外观更时尚，朗艺的性价比估计更好。 去买Ronid。

水平线上的车，Lavida油耗更低，荣威自动化程度高，空间也差不多，看你的需要，毕竟买车不是买白菜，不建议乱来。

荣威。 开车出门也有绅士风度，还车率更高。 明锐的外观比较普通，与原来的帕萨特相似。 相对低调。

只谈外表，不比较性能。

个人推荐荣威。

当然，是荣威550，因为Lavida的发动机不是全铝的！

差不多，Lavida虽然是大众标配，但其实是自主研发的纯国产车，根本没有欧洲原型车。 唯一的优势是大众平台！

据说荣威的油耗惊人。

是的，它从以下几个方面进行评估：首先，模型概述。

荣威550作为上汽集团的第二款车型和首个自主新品牌，自09年上市以来备受好评; 一开始只是手动车型，销量不错，后来又增加了自动车型，提高了荣威汽车在市场上的竞争力！ 其中，真正起到增加销量作用的就是自然吸气的那一款，让产品的知名度和整车的性能都得到了极大的提升！

二是缺点。 1、发动机噪音不小，特别是在中高速时。

2、手动版低速起动时，需要适配一段时间的机油;

3.减震似乎有点差，通过减速带时振动很强！ 还有一些小细节，比如A柱有点视线障碍;

4.车有点重，荣威排量有点大！

3.优点。 1.荣威550的形象确实非常骚动，相当时尚; 这确实吸引了很多车主！

2、底盘稳定、坚固，极其稳定，给人一种驾驶时非常稳定的感觉！

3.内饰也非常漂亮，绝对是国产车中的雅致内饰！

4、发动机技术含量非常高，都是结合上汽集团的先进技术研制而成的，质量值得称道！

第四，外观。 乍一看，这辆车的造型有点暴躁和时尚！ 有点白浓郁美感，仔细一看，原来是荣威550！ 颜值绝对赞不绝口，时尚气息诱人，车主购买荣威550的很大一部分原因可能就是为了它的时尚外观而奔波，毕竟好看的颜值确实让人颜值不少！

荣威550虽然是中档车，但在很多地方都突破了传统的中档车范畴。 在整车的质量和做工方面，荣威550的性能还是比较放心的。 荣威550一直受到上汽集团的重视，这款轿车也将代表上汽荣威首次进军中级车市场。

荣威550拥有时尚的设计和运动的性能，并提出了一种新的汽车制造理念。

荣威550是一款性价比非常高的汽车，在这样的价位上，拥有发动机、6速油冷双离合、智能驾驶系统、电子驻车制动器等功能，谁能比它做得更好呢？ 单击此处预订试驾。

1.身体很重，足够安全。

2.动力不错，但起步比日系车慢。

3.油耗一般，不是很省油。

4.外观时尚，内饰还可以。

5.引擎的声音稍大。

6.空调相当凉爽。

7.方向盘很重。

我买了 10 Expo AT，没什么问题，高速运行 185 很稳定。 毋庸置疑，安全性能是有的。

你又敲了敲发动机舱盖，砰的一声！

油耗吧，北京四环路开通。 事实上，这取决于这个人如何打开它。 这辆车有点像起步肉。

处理性很好。

隔壁买的荣威550，一年多了，车子没有出现重大故障，安全性能非常高，开车的时候不怕和别人撞车，每天对别人很生气的说自己的荣威550是个硬兵，总体来说还好， 适合年轻人开车。

安全性能好，外观很时尚，建议自己驾驶。

这是一辆好车，动力还可以，几乎没有小问题，这是一辆好车。

荣威i5是一款国产车，**便宜的配置比较丰富。 Lavida是一款合资车，在质量和油耗方面都比较不错，保值率很高。 总的来说，我推荐Lavida。

根本不是档次，你要把荣威i5和大众比较，和桑塔纳Jetda比较就行了，我建议你选择大众！ 荣威对这辆车有很多问题。

运动型的上汽荣威i5比Lavida大，起价仅为10,000！

Lavida，保值率更好。

大众 Lavida 和相同的价格荣威i5哪辆车值得买？ 首先从**的角度来看，Lavida的定价要高于Roewei5，按照题主的意思，如果这两款车是同价位的车型，那么应该是同样的价格情况，Roewe的高端车型和Lavida的低端车型，哪一款更值得入手？

我认为，如果你更看重功率和性价比，那么荣威更值得入手; 如果你更注重品牌和价值保留，那么 Lavida 更值得一试。 那么这两款车哪一款更适合首发呢？ 还是要看你的实际情况，选择最适合你的一款，一起来看看这两款吧！

荣威i5是上汽荣威旗下的紧凑型三厢车，配备自然吸气和涡轮增压两种发动机，匹配手动、自动和双离合变速器。 在与双离合变速器匹配的成熟度方面，还有待提高，很多车主有明显的挫败感，故障率也略高一些。

在空间方面荣威i5它与Lavida没有太大区别，车长超过米，轴距达到米，乘坐空间足够宽敞。 不过，与 Lavida 一样，后悬架使用扭力梁非独立悬架荣威i5它在性价比方面有优势，但遗憾的是它在悬架中没有使用多连杆独立悬架。

当然，在性价比方面，荣威i5还是不错的，同等价格，可以买荣威的顶级机型，如果想买Lavida，只能买低调版的机型。 荣威i5顶级车型配备动力，而Lavida配备自吸发动机，功能更强大。

配置更不用说，作为高端版车型，除了基本配置外，还搭载了最新的ADAS智能主动安全辅助系统，是同级别车型中唯一的，有效提升了行驶过程中的主动安全性。 所以如果你更注重动力和性价比，荣威i5是一个不错的选择。

大众Lavida，相信是大家都非常熟悉的车型，作为大众为国内市场量身定做的本土车型，Lavida是众多大众车型中比较接地气的一款车型。外观时尚大气，内饰精致，一改大众固有的保守风格，从市场表现来看，也展现了它的成功，多年来一直占据同级别车型销量榜首，确实是一款受欢迎的车型。

凭借大众的金色招牌，拉维达无疑在品牌影响力上拥有巨大优势，这是荣威无法比拟的; 同时，它既有德国车的风格特色，也吸引了很多消费者，市场和消费基数都非常大，其实在二手车市场，它也是一款非常吸引人的车型，车型保值率也不错。 当然，Lavida的整体价格比荣威i5贵上万元，而且同等价格，只能买到Lavida的低调机型。 因此，如果你更注重品牌影响力和价值保留，选择Lavida也是件好事。

大众拉维达。 因为大众拉维达的质量非常好，性价比非常高，所以我觉得大众拉维达更值得购买。

根据你是喜欢轿车还是SUV，我个人认为合资车的价值高于国产品牌，大众车的质量除了烧机油和个别破车轴外，质量相对稳定，毕竟德国车更强。

更值得从大众拉维达开始，虽然它们都是一样的**，但我认为大众拉维达的驾驶性能更高。

虽然该车定位为紧凑型车，但在视觉上打造了一款更中型车，车长分别为4648mm，轴距分别为2705mm，这也为内饰带来了良好的空间性能。 荣威550的官方价格范围在1万元到1万元之间，远高于同尺寸的美国汽车。

不得不说，荣威的外观一直都有着“跨级”的表现，多横幅镀铬格栅带来强烈的冲击力，引擎盖上凸起的线条让它有很强的动力感，视觉效果比富豪更有大气感，这也是这个品牌的一大优势。

即使走进车内，这辆车也能营造出强烈的豪华感，一体化的环绕式中控台有着与奔驰相似的设计风格，全黑的渲染也让整体档次感不低，贯穿式银色饰板缝线也让内饰看起来不那么单调。 虽然是几年前设计的，但现在仍然不觉得过时。

动力方面，荣威550配备两台发动机，其中自然吸气发动机最大输出功率98千瓦，最大扭矩170N·m; 涡轮增压发动机的最大输出功率为118kW，最大扭矩为215Nm。 变速器方面，组配5速MT和6速双离合变速器。 如果对动力输出的要求不是很高，建议您选择自然吸气版，这样可以在燃油性能和可靠性方面为您带来更满意的性能。

不过，作为一款多年未改款的车型，荣威550现在已经淡出了人们的视野，市场占有率很低，动力系统和传动系统都比较落后，建议先观望一会儿，如果有改款，那就考虑一下这款车。