学习骑摩托车的步骤和方法，学习骑摩托车的技巧

1.保持身体平衡。 因为身体不稳定，所以不能轻易操纵。 当然，保持摩托车的平衡和稳定也是必要的。

2.即使平衡稳定，也不要用力按住车把。 由于受力过大，难以轻松操作，摩托车转向机构的固有性能无法得到充分利用。

3.能够自由移动身体。 也就是说，您可以根据操作的需要改变身体的姿势，或者增加踏板或鞍座的重量。 或者改变姿势，减轻踏板和鞍座的重量，以达到车身在不同状态下的平衡。

尽管摩托车的性能各不相同，但正确驾驶姿势的基本要素是相同的。

1、首先要熟悉摩托车，先上去习惯一下，检查刹车离合器、变速器等可以使用的地方。

2.然后启动，有电点火要方便得多，如果没有电点火，就要学会用脚启动摩托车。 但在开始之前保持中立。

3、摩托车启动后，先稍微加大油门，防止汽车熄火，然后抓紧离合器，不要松开。

<>5.初学者不要太快，要先找到感觉。

摩托车起步后，左手捏住离合器挂上一档，右手慢慢给油门加油，左手慢慢松开离合器，摩托车开始运动，大约十公里左右，右手松开油门，左手抓住离合器，迅速挂入二档。 右手加油，左手慢慢松开离合器，摩托车就可以正常行驶了。

2.用左手慢慢松开离合器，摩托车开始运动。

3、骑行约10公里，右手松开油门，左手握住离合器，快速进入二档。

<>6.下坡时如何做好路，坡度不是特别陡，加一个空档滑道或一个档位夹离合器滑道，可以把手和脚放在前后刹车上，随时做好准备。

保持身体平衡，姿势要直立，不要左右。 摩托车初学者指南。

身体要放松，姿势不要僵硬，双手轻轻握住车把，不要用力按压，如果按车把的方向，就不能很好地控制方向，不能充分发挥摩托车独特的转向灵活性。 除了控制方向外，双手还必须控制离合器、转向灯和制动器，所以要灵活。

在保持车身与车厢平衡的同时，可以根据需要灵活改变车身的姿势。 例如，转弯时，车身会随着车身的倾斜而改变其姿势，从而使人和车辆合二为一。 正常驾驶时，身体坐在车内，脊柱拱起，臀部不宜太后或太前，双手轻轻支撑车把，肘部微弯曲，下颌**，向前看，身体向前倾斜时，不要用手臂的力量支撑身体， 并且车身的重心应落在下半身，使转向杆可以灵活旋转。

骑行时，不要张开双腿，轻轻夹住油箱，保持下半身与身体成一条直线，转弯时通过移动下半身来平衡身体。 将脚自然地放在踏板上，离合器手柄通常用小指、无名指和中指握住，车把用食指和手掌握住。

刹车杆一般用两根或三根手指握住，其余手指握住车把，刹车杆不能用整只手握住，使油门无法转动。

摩托车很容易驾驶，不要害怕。 双手腕紧握车把，左车把没电，右手车把（油门控制手柄）向内旋转加油。 左手拇指在下方，其余四根手指按在离合器前方，右手腕握住车把，右拇指在下方，其余四根手指在前制动器前方。

左脚在左脚上，左脚在变速杆上，右脚在后制动器上。

起步时，首先确认是空档（仪表盘上的绿色空档灯）一般是左手踩下离合器，启动发动机，踩左脚趾挂1档，右边慢慢加一点油门，左手慢慢松开离合器，这样车子就会上去， 可以稍微增加机油，完全松开离合器，当汽车开得更快时，可以踩下离合器，松开油门，踩左脚趾挂上2档，这样就可以正常行驶了。

首先，这很简单。

首先，要知道自行车的依据，如果是踏板、点火、档位，轻轻踩油门，停下来直接踩刹车，如果有离合器，点火，拉离合器时挂档，慢慢展开离合器，油门踏板，停车时拉离合器，踩刹车，熄火，只要不在跑中， 有一个齿轮可以拉离合器。

摩托车启动时，从一档慢慢抬起油门，当达到一定转数换档时，应降低油门，按住离合器，再按住一档。 然后松开离合器，慢慢加油。 从高档换到低档时，应注意降低摩托车的速度。

2、注意特殊情况下驾驶。

骑摩托车超车，遇到弯道、有岔路口时要注意喇叭警告，夜间骑行要打开大灯并注意（远近灯）切换，雨雾骑车时要注意慢行并打开安全灯（下雨天尽量不要骑摩托车）， 骑摩托车时应根据天气、地形、风速适当调整速度和宽度。

3.盲目修改是不可接受的。

有些人喜欢改装摩托车的排气管，他们喜欢把排气管改得很大声。 但是在吸引人头的同时，要注意自己的环境，身处其中。 不要造成噪音污染，引起他人不满。

第四，骑行前的准备工作非常重要。

每次骑摩托车时，要先检查汽车性能是否失灵卡住，检查刹车是否正常，盘式制动器是否锁死，液压装置是否正常，胎压是否正常等。骑行前，先将车子预热一会儿，仔细听发动机是否异常嘈杂。

5.骑行姿势。

首先，保持身体平衡。 因为身体不稳定，所以不能轻易操纵。 当然，保持摩托车的平衡和稳定也是必要的。

其次，即使平衡稳定，也不要用力按住车把。 由于用力过大，很难轻松操作。

第三，可以自由移动身体。 骑手的驾驶技术水平可以通过观察他的姿势来了解。

摩托车分为跨式（**）和踏板式（**）两种，从头开始学习骑摩托车，首先要了解它的控制元件。 从下图可以看出，驾驶摩托车所用的控制部件有：前后制动器、离合器、油门、灯控按钮、点火开关、喇叭按钮、仪表板、钥匙孔和变速杆。

许多零件的用途一目了然，要特别注意“离合器”。 离合器是摩托车与发动机相连的控制开关，握住离合器相当于切断了摩托车与发动机的连接，此时摩托车将失去发动机提供的动力，主要用于换档。

开始使用

以跨骑摩托车为例，具体步骤如下：

1.插入钥匙，将其转到“开”位置，摩托车的电气系统将通电;

2、检查仪表上显示的档位，确保摩托车处于空档模式，如果不是空档，应先降回空档，然后按下右把手上的“点火”按钮;

3、摩托车起步后，握住左车把的离合器，然后轻踩变速杆挂入一档;

4、挂入一档后，紧紧踩下刹车，慢慢松开离合器，这时可以感觉到发动机的晃动状态，如果能清楚地感觉到摩托车在车上的晃动，说明离合器达到半联动点，此时可以松开刹车启动;

5、在起步过程中，如果车速太慢，汽车不稳定，可以适当地扭动油门给点油，等到摩托车起步平稳后再慢慢完全松开离合器。

换档

摩托车开始行驶后，需要根据路况和速度切换到不同的档位，档位对应的速度大致如下：

1.一档对应小于10km h;

2、二档对应小于20km h;

3、车辆时速可在30km/h内变速，三档可变速;

4、车速在50km/h以内换四档;

5、车速在60km/h以内换五档;

6.当车速达到60km/h以上时，使用六档。

如何使用每个齿轮

1、一档通常与起动相同，不适合长期行驶;

2、二档属于低速档，起步后基本可以挂上去，多用于过水或下坡;

3、根据路速采用三、四、五、六档，档位越高，速度越快。

如何换档？

1、先拧紧离合器，使离合器完全分裂;

2、松开油门将机油收集到最后，升档时将变速杆向上抬起，降档时减速;

停车

停车前应踩刹车减速，并根据速度逐渐将档位降至空档;

可以不停在空档或等待汽车稳固停下来，然后逐渐将其降低到空档，但很容易忘记。 如果您下次点火时忘记拿起空档，如果您不捏住离合器并点燃它，自行车就会向前移动。

摩托车分为跨式（**）和踏板式（**）。 要从头开始学习骑摩托车，您首先需要知道它处于什么控制状态。 从下图可以看出，用于驱动摩托车的控制组件有：

前后制动器、离合器、油门、灯控按钮、点火开关、喇叭按钮、仪表盘、钥匙孔、变速杆。

许多零件的用途一目了然，要特别注意“离合器”。 离合器是将摩托车连接到发动机的控制开关。 握住离合器相当于切断摩托车与发动机之间的连接。

此时，摩托车失去发动机提供的动力，主要用于换档。

开始做点什么。

以跨骑摩托车为例。 具体步骤如下：

1.插入钥匙并将其转到“打开”位置，摩托车的动力总成将通电;

2.检查仪表上显示的档位，确保摩托车处于空档。 如果它不在空档，请先将其降低到空档并按下右侧的手柄。 点火“按钮;

3.摩托车启动后，握住左车把的离合器，然后轻轻按下变速杆挂一档;

4.进入一档后，踩下刹车并慢慢松开离合器。 此时，您可以感觉到发动机的晃动状态。 如果能清楚地感觉到车内摩托车的晃动，则说明离合器已经达到了半联动点。 这时，可以松开刹车启动;

5.在起步过程中，如果速度太慢，导致不稳定，可以适当地扭动油门给一些油。 摩托车平稳启动后，慢慢完全松开离合器。

变化。 一旦摩托车开始移动，它就需要根据路况和速度切换到不同的档位。 对应的齿轮速度大致如下：

1.一档对应小于10km h;

2.二档对应小于20km h;

3.30km/h以内车辆车速可变为三档;

4.当车速低于50kmh时，换至4档;

5.当车速在60km h以内时，换至五档;

6.当速度达到 60 公里/小时或更高时，使用六档。

如何使用每个档位。

1.一档通常与起步档相同，不适合长距离行驶;

2.二档属于低档，起步后基本可以挂，多用于水上或下坡;

3.根据 Road 速度使用 3456 档位。 档位越高，速度越快。

如何换档？ 1.先拧紧离合器，使离合器完全脱离;

2.松开油门将机油收集到最后，升档时将变速杆向上抬起，降档时向下踩;

停下。 停车前踩刹车减速，根据车速逐渐降档至空档;

在空旷的地方停下来或公交车站并逐渐变得空旷是可以的，但很容易忘记。 如果下次点火时忘记连接空档并且不捏离合器点火开关，摩托车会向前冲。