关于车感的问题100，关于车感的问题

首先，您确实可以打开更多。

想要尽快掌握，就得多找点感情。

你还没有车的感觉，2w公里后新手也不会有这样的困惑。 你可以看到你在开车时非常小心，你可以做一些事情来帮助你找到汽车的感觉。

1.将汽车前部朝向障碍物，缓慢向前行驶，直到即将接触。 （期间，要多次观察下次，确保安全）记住这种距离感，以后通过感受就能知道前车的距离。

2.后方距离，（如果有倒车雷达，可以跳过）如1

3.侧向距离。 这更难掌握，需要你经常开车。

我的方法是先掌握车轮的位置，在开车的时候，可以利用地面上的虚线实线来找到汽车的侧面位置。 你先凭着自己的感觉直视前方，默默地调整车轮，切出路中间的虚线，然后通过反光镜观察、调整、记住车轮的位置。 一般来说，直行时车轮位置几乎是汽车的左右两侧。

这样，通过长时间驾驶的感觉就可以记住它。

找到以上三个位置后，狭窄的道路就不会有刮擦。

我会教你一些简单易懂的东西。 你怎么看右边，当你看车的时候，右边雨刮器中间有一个凸起的点，对准右边的物体。 它基本上与对象平行。

如果你看前面，雨刮器与前面汽车的底盘重叠。 差不多就是这样。 其实，你可以走得更远一点，你现在是新手了，跟着我的笔记走就行了。

这不是什么大问题，你的感觉是妄想。 你现在就接受你的感受。 时间长了就好了，司机技术娴熟，多开点就有经验了。

对于新司机来说，这也是一种常见的冲动，他们对汽车的四个轮子和车身的定位意识很差。 如果你感觉不到，最好保持足够的距离，随着你越来越熟练地驾驶，这种错觉会慢慢消失。

你应该是新手，一开始应该这样，就像你说的，你很长一段时间都打不开。

首先，你必须了解你的车，它有多长多宽，其次，你应该根据自己的判断多开。

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Web 链接。 **快速培养出一种汽车的感觉。

慢慢来，随着经验的积累，这些问题自然不会存在。

连续驾驶半年后，已经不成问题了。

有很多方法可以让人对汽车感觉良好，例如：狭窄的停车位可以准确地倒进去; 能够准确判断前、后、左右车辆之间的距离; 前方有一个狭窄的十字路口，所以你可以知道你是否可以穿过它。 陆桥腔。

驾驶的感觉可以理解为驾驶一辆好车的本能，或者从字面上看，驾驶的感觉就是驾驶的感觉。

严格来说，没有“汽车感觉”这样的东西。 “车感”是一个虚构的词。

如果你坚持，汽车的感觉是一个人的空虚感。 例如，如果你在镜子里看一个物体，你可以在大脑中模拟物体的三维关系，并给出更准确的距离和角度数量，就像平衡感一样。

例如：判断前后车左右距离; 判断汽车前端与前方人员和汽车之间的距离。 这种类似的事情已经被评判过了，但判断准确与否，才是“车感”。

例如，标准答案是踩油门一秒，距离刚刚好。 车主A判断第二不能踩油门; 湾。车主的判断是，踩油门2秒没问题。

在上述情况下，车主A的驾驶感觉优于车主B。

实际上，通过狭窄的道路、狭窄的停车位等。 我们都需要一种汽车感。

获得驾驶感的最好方法，除了个人天赋的客观因素外，就是多开车，熟能生巧。 如果你开得更多，你自然会觉得自己像一辆车。

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最近，我经常收到朋友关于“好车性能”的消息，现在我来给大家解释一下。 有很多性能具有良好的车感，例如：狭窄的车位可以准确浇灌; 能够准确判断前后左右距离;你面前有一个非常狭窄的十字路口，所以你可以知道你是否可以穿过它，等等。

车感可以理解为驾驶一辆好车的本能，也可以从字面上理解，车感是一种驾驶的感觉。

严格来说，没有“汽车感觉”这样的东西。 “车感”是一个虚构的词。

如果非要说的话，车感就是一个人的空间感。 例如，如果你在镜子里看到一个物体，你可以在大脑中模拟物体在你所处空间中的三维关系，并给出更准确的距离和角度参数，就像平衡感一样。

例如，难度的残余：

判断左右前后车辆之间的距离; 判断汽车前端与人的距离以及与前车的距离。 这种类似的事情已经被评判过了，但判断准确与否，就是“车感”。

例如，标准答案是踩油门一秒钟，距离刚刚好。 车主A判断，油门踏板在几秒钟内踩不下去; 车主B判断可以踩油门2秒。

在上述情况下，车主A的感觉比车主B好。

在现实中，穿过狭窄的道路和涌入狭小的停车位等情况需要一种避险车的感觉。

最好的方法就是练习车感，除了个人天赋的客观因素外，最好的方法就是多开车，熟能生巧。 如果你开车多了，你自然会有一种汽车的感觉。

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其实车感就是一个人的空间感，比如当你在镜子里看到一个物体时，可以在你大脑中模拟出你所处的空间中物体的三维关系，并给出更精准的距离和角度参数，就像平衡感一样，空间感也是天赋异禀的， 所以有些人学会了开得更快，有些人学会了开得更慢。

身体周围的物体越近，身体就会越近，压力就会被反射，距离几乎可以在厘米级感知到。

规模大，环境级，知道附近50米或30米范围内所有运动物体的活动轨迹。

人与车的融合，车觉得一定程度上是可以做到的，操作不需要想，交给车身去拿，本能级。

极致的车感，车感形式。

除了极致的驾驶感觉外，相对轻松，驾驶3年后也差不多。

代表人物，土屋圭。

<>1.了解车辆的制动距离。

2.知道你刹车的深度，车辆的速度下降了多少，你踩油门的深度，车辆的速度会增加多少（脚感）。

3.了解汽车的宽度。

首先，方向盘、左右后视镜和汽车后部。

垂直倒车时，建议先看后视镜一侧的参考对象，并时刻注意左右后视镜的周围环境。

2.如何判断汽车是否在车道中央行驶。

通过查看左右外后视镜，可以观察车辆与左右车道分隔线之间的距离，并调整车辆的位置。

左右之间的距离也可以通过中控台或引擎盖上的标记来检查。 例如，如果您查看中控台右侧的位置，将中控台的中心点保持在右侧，并沿着车道车道行驶，这样您就可以将车辆保持在车道中央。

3.合并时，需要观察后视镜。

当车辆占据整个后视镜时，你与后车之间的距离约为3-5m，此时不建议并入; 当后车占据后视镜的1 2时，您与后车之间的距离约为7-10m; 当后车占据后视镜的1 3时，您与后车之间的距离约为10m或更多。

第四，如何判断与前车的距离。

停车后看不到前车后保险杠时，与前车的大致距离就在那里; 当视线与前车后保险杠上端重叠时，距离约为1m; 当从视线可见前车后轮下端时，与前车的距离约为3米。

5. 靠右侧靠边停车。

观察车辆与路肩之间的距离。 观察点应略微向中控台右侧移动10厘米，与肩部重叠，车轮与肩部之间的距离应约为20厘米。

第六，初期阶段的汽车感觉。

您需要了解油门的深度、车辆的速度、脚的深度和速度的变化，并熟悉离合器释放点的位置。

第七，汽车在前阶段的感觉。

首先是祝贺车辆的制动距离，其次是要知道你踩了多少刹车，你会降低多少冰雹车的速度。

8.转弯的感觉。

其实就是对左转和右转的弧线的把握。 专注于车辆的转弯弧度和半径，深度体验。

汽车的感觉是驾驶一辆好车的本能。 车感差的原因可能是协调性差，这不仅体现在手脚配合上，还体现在时刻观察路面上指令、适应变化的能力。 或者是由于对汽车不熟悉，过于紧张造成的。

要想开好车，首先要做到一点就是了解车，如果对车一无所知，开车时会感到不知所措，相反，如果了解自己身体的长宽，在复杂的道路上，很容易判断出它是否能通过， 当你坐在驾驶位置时，一定要清楚车的位置，实际位置有什么区别，有什么区别，会有什么区别，想要精通这些问题，停车时多观察，看看轮胎的位置，然后去车上观察你看到的位置， 并做好相对比例的工作。

很多人开车时直线行走都没有问题，只要方向盘不动，只要油门保持在直线上就行了，但是到了弯道就不行了，这主要是因为对方向盘缺乏了解，不清楚自己的方向盘能转到什么程度， 大多数人会选择猛踩方向盘，生怕自己翻不过来，其实他们已经转过了头，其实识别的方法很简单，只要方向盘稍微转动一下，慢慢来体验一下车子到前面的变化。

对于新车司机来说，最头疼的就是倒车，有些人倒车的时候头晕目眩，他们根本不知道自己在哪里，首先，我们要看看老司机是怎么操作的，当他们倒车的时候，看看汽车的轨迹是什么样的，只有按照这个轨迹，然后慢慢摸索， 为了提高自己的倒车技术，但是倒车对驾驶者来说确实不简单，除了好好观察，还需要体验，但只要找到车的感觉，就会感觉很放松。

摄影：太平洋汽车网张贵烨）。