第七代雅阁变速箱为CVT或AT

您好：第七代雅阁变速箱是AT第九代是CVT

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车主您好，第7代雅阁和第8代雅阁使用的是CVT无级变速器，而不是AT，希望对您有所帮助，祝您车车快乐。

第8代雅阁为CVT无级变速器。

第八代雅阁以“先进-强大”为理念开发，即“前瞻性技术和令人兴奋的动力”，本田汽车根据这一理念，通过汇集最新技术开发了新的技术平台。

在空间设计、安全性、动态性能、操控性和环保性方面，它体现了本田全球DNA最完美的诠释。 第八代雅阁全面超越自我，取得突破，自诩为“史上最强雅阁”。

第8代雅阁搭载全新升级的本田i-VTEC发动机。 其中，新升级的i-VTEC发动机增加了进气门的尺寸，最大功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁发动机高出6马力。

关于八代协议的说明：

尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。 其长、宽、高分别达到4945mm、1845mm和1480mm，轴距达到2800mm。

在尺寸方面，第八代雅阁被美国环境保护署（EPA）从“中”分类为“大型”，在尺寸和空间上都超过了它。 宽大的尺寸可以满足客户对空间舒适度的要求。

八代雅阁从08年推出到12代，变速箱都是5AT。

第8代雅阁的排量，这个用的变速箱就是这台爱信5AT的变速箱。 也就是说，它是一个手动自动5速变速箱。 这种减速机在性能方面特别稳定，故障率非常低，可以承受高扭矩输出。

只是变速箱使用了很多公里后，换档时抖动只是大了一点点，其他方面还是不错的。

标准发动机 直列四缸，16 气门，i-VTEC，SOHC DBW（线控油门） 标准变速箱 自动 5 档 标准排量 1997 cc 阀门数量 16 最大功率 115 6300 kW rpm 最大扭矩 189 4300 N·m rpm 燃油系统 电子燃油喷射 理论油耗升 100 km/h 最高速度 km h 加速时间秒（0-100km h） 排放标准 欧洲标准。

不！ 它是一种自动变速器，ATF型机油。

大多数 CVT 只有三个基本组件：

1.大功率金属或橡胶带。

2.可变输入“驱动”皮带轮。

3.输出“驱动”皮带轮。

盘片连接到发动机上。 这相当于驱动滑轮。 另一个盘片连接到驱动轴上。 这相当于从动滑轮。 滚轮或轮子位于圆盘之间，圆盘的作用类似于皮带，将动力从一个盘片传递到另一个盘片。

液压CVT：皮带轮和三角带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT，它们都通过改变两个旋转体之间接触点的半径来工作。 还有另一种类型的CVT称为液压CVT，它使用可变排量泵来改变流入液压马达的液体量。

在这种类型的传动中，发动机的旋转运动可以在驱动侧的液压泵上进行。 该泵将旋转运动转换为液体流动。 然后，在驱动侧使用液压马达，将液体流转换回旋转运动。

雅阁CVT变速箱是自己生产的。 本田雅阁的CVT变速器比自动变速器更省油、更平稳。 两千个转弯可以跑到一百二十码。 保持油门稳定，即使速度慢，汽车也能加速。 它适用于平稳行驶，不适用于急加速等极端驾驶方式。

雅阁变速箱不是爱信的，广本车型的大部分发动机都是东风本田发动机厂生产的，变速箱是位于广东南海的本田汽车有限公司，该公司建立了年产24万套自动变速器的本田汽车零部件制造****（独资），用于广州本田和东风本田的国产化。

不，是本田自主研发的平行轴自动变速器AT【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

如果所有玩家都移动，最好在三者中选择思域。

以雅阁的价格买一辆手动挡车并不划算，思域在车型和舒适性方面确实更高，但如果是手动的，就没有必要买这两款车了。

思域是一款除了油漆有点薄之外真的没有缺点的汽车。 我买了 5 周年纪念版。 但换言之，CRV的涂装不如**，和兄弟俩一样。

我开过CRV和雅阁自动变速箱，它们与思域不在同一水平上，如果你不是很老，我仍然建议购买思域。

你好。 不？ 这是本田自己的双平衡轴AT变速箱[如果你对汽车有问题，请询问车师。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

你好，shi。

如果汽车有问题，请询问车长。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

1、变速效果不同

CVT（模拟 7 档）：模拟 7 档无级变速器人为地固定在车轮上链条的 7 个深度。

CVT无级变速系统：一种变速系统，可以在变速范围内连续获得任何传动比。

2.不同的应用：

CVT（模拟 7 档）：档位设置更自由。

CVT无级变速器：传动比由传动链在两组传动轮上不同深度改变，达到换档效果。

1、雅阁CVT变速箱与普通自动变速器最大的区别在于，它省去了变速变速器复杂繁琐的齿轮组合，而变速变速器只使用两组皮带轮;

2、通过改变动轮驱动轮与传动带的接触半径来改变速度，设计理念非常巧妙。 由于无级变速器可以实现传动比的连续变化，使风帆断裂，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，提高车辆的燃油经济性和动力泄漏，提高驾驶员的控制便利性和乘坐舒适性，因此无级变速器具有广阔的应用前景。 是理想的汽车传动装置;

3、分段变速器车自带档位、驻档P、倒档R、空档N档、前进档D等，但该车前进自动换档非常平稳，没有跳跃感。

亲爱的，你好，12年的雅阁变速箱是AT和CVT来做对比的，CVT变速箱更耐用，雅阁车型使用的CVT变速箱是最稳定的，因为没有轮子的CVT变速箱采用无级变速器，换档时没有挫败感，因为CVT是没有其他类型变速箱的自动变速器变速器齿轮， 而换档的挫败感也会消失，所以CVT变速器的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平稳，而且传动性能非常好，CVT的变速器系统可以实现无限档位，档位设置更加自由，传统的变速器系统传动比、速比、性能、油耗、废气排放平衡更容易实现， CVT具有非常好的传动经济性，机械效率和燃油经济性是muc