自动变速器有哪些类型，哪些是最好的

液压自动变速器（AT）、机械无级变速器（CVT）、机电自动变速器（AMT）和双离合自动变速器。 没有一种最好的说法，每个变速箱都有不同的优点和缺点。

1、液压自动变速器：AT不需要带离合器换档，档位较低，连接稳定，操作方便，既给驾驶员带来便利，又给骑手带来舒适感。

2、机械式无级变速器：机械式无级变速器的特点是传动比不是一个间歇点，而是一系列连续的数值，从而更好地协调车辆的外部行驶条件和发动机负荷，充分发挥发动机潜力，提高整车的燃油经济性。

3、电控机械自动变速器：电控机械自动变速器是在传统手动齿轮传动的基础上改进而成的，是集AT和MT优点于一体的机电一体化自动变速器。

4、双离合自动变速器：双离合自动变速器采用两组离合器，两组离合器交替工作，达到无间隙换档的效果。

AT齿轮箱、CVT无级变速器、双离合变速器和AMT齿轮箱。AMT变速箱是最好的。

1、AT变速箱是最常见的变速箱之一，它由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变力矩，这也是汽车上最常见的变速箱。

2.CVT变速箱可以说是最理想的汽车变速箱。

该变速箱用于日本汽车。

CVT变速箱在行驶过程中可以实现无级变速，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，使发动机在运行过程中始终保持最佳状态。

3.双离合变速箱，又称DSG变速箱，大众。

使用的双离合变速箱最多，离合器与变速器一起位于发动机中。

它是一种既可以传输电力又可以切断电力的传输机构。

4、AMT变速箱又称自动变速箱。

它是电控机械自动变速器的缩写，自动变速器的优点是它可以根据汽车的行驶速度、油门等参数确定汽车的最佳档位，同时可以提高汽车的燃油经济性。

使用自动变速器的注意事项。

长时间不更换变速器油：虽然很多型号都是免维护变速器油，但免维护并不意味着不更换，长时间不更换变速器油会导致齿轮箱内的轴承、壳体等部件损坏。

长时间在空档滑行：在驾驶手动变速器车型时，许多用户会使用空档滑行，但自动变速器则不然。

对于车型，在空档滑行会导致自动变速器过热，并在重新接合 D 档时引起一些冲击。

不停车时接合D档：为了体现平稳运行，很多司机会在车辆不停车时直接接合倒档，这会对变速箱内的齿轮造成较大的损坏，长时间造成打齿等故障。

以上内容参考百科-自动变速器。

人民网-如何更换变速箱油才不损坏变速箱？

自动变速器有三种类型：自动变速箱，目前用于高端汽车或跑车; CVT变速比自动变速器，由于扭矩限制（最高350Nm），只能用于小排量发动机; 液压齿轮箱，老红旗就装了这种齿轮箱，但因为效率低而没有推广。 如果从节能的角度来看CVT，如果从高端配置来看，10AT变速箱是最好的。

变速器有三种类型：AT、CVT 和双离合器。

AT的优点是成熟稳定，适用于大多数车型，缺点是容易出现挫折，相对省油;

CVT有点平稳省油，但缺点是加速性能比较差，不适合大扭矩车型;

双离合器的优点是换档速度快，控制感好，缺点是早期干式双离合器故障率高，现在的湿式要好得多，但响应速度不如原来的干式，油耗比干式略高。

你好。 有三个主流。 AT齿轮箱CVT变速箱。 双离合变速器。 AT技术成熟稳定。 【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

自动变速器主要有三种类型，无级变速器、自动手动变速器和双离合变速器。 无级变速箱主要出现在日系车型中，自动手动变速器应用范围最广，双离合变速器在大众系列车型中更为常见。

变速器可分为两轴式和三轴式，也可分为手动、自动MT、AT、AMT、DCT或DSG、CVT等，其中大众以DSG为主，日本将发扬CVT，AMT使用最少，一般使用相对较小的经济型汽车，MT和AT是最常见的。

双！ 手动自动化和无级换档！ 最好是自我整合！ 省油！ 【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

有AT、AMT、CVT、双离合器，其中双离合器分为干式双离合器和湿式双离合器。

每种类型都有自己的优点，每种类型也有自己的缺点。

如果想说好，建议AT会比较好，比较成熟，也比较容易维护。 但是，双离合器响应更快，CVT更省油，AMT手动自动控制会更好。

自动变速器只有两种类型，一种是机械式的，已被淘汰; 一种是自动的，目前的自动变速器就是这种情况。 至于DSG（一种双离合变速器），它本质上是机械变速器，而CVT是无级变速器，双离合器和自动变速器是两回事。

各有特点，自动变速器经久耐用，可承受大扭矩; CVT具有平稳且省油的驱动，无需齿轮; 双离合动力传动效率高，生产成本低，省油; AMT主要用于成本较低的最便宜的型号。

最常用的自动变速器，双离合器、AT、CVT三种，哪个最好？ 你选择谁。

自动变速器有四种类型：

1、液压自动变速器通过液压传动与行星齿轮的结合实现自动变速器，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换档控制机构等装置组成;

2、机械式无级变速器的特点是传动比不是一个间歇点，而是一系列连续的数值，从而更好地协调车辆的外部行驶条件和发动机负荷，充分发挥发动机的潜力;

3、电控机械自动变速器在传统手动齿轮变速器的基础上进行了改进，是集AT（自动）和MT（手动）优点于一体的机电一体化自动变速器;

4、双离合自动变速器采用两组离合器，两组离合器交替工作，达到无间隙换档效果。

丰田爱信，本田拥有最好的可靠性！

阎婆在运城县的大麻烦第二十二集，朱同义向宋公明交代。

AT,,,CVT,,,DSG,,,其中AT变速箱最为成熟【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

您好，我正在帮助您整理问题的答案，请稍等片刻

问：汽车变速器有多少种类型？ 汽车变速箱排名好还是坏？ 哪一款是最好的汽车变速箱？ 各种变速器在汽车中的优缺点是什么？

询问哪种变速器最省油。

答：现在变速箱很多，手动变速器、CVT变速器、AT变速器、双离合变速器。 在这个排名中，据说手动变速器排在第一位，AT排在第二位，CVT变速器排在第三位。 双离合变速器排在第四位。

CVT的变速箱是最省油的。

询问哪个变速器功率最大。

问：我可以在菜市场买到双离合器的汽车吗？ 双离合器的优缺点是什么。

答案是不用想，考虑到这款车的缺点是低速行驶时停顿比较大，很有可能离合器系统卡死，变速箱无法正常行驶。

问：如果你想买车，15万元以内哪辆车最好？

问XRV这是什么车。

总体来说，我个人认为自动变速器汽车还是AT的自动变速器，可靠性表现相对更好，但是另外，现在还有CVT双离合变速器等变速器，也不错，但在维护成本和可靠性方面略逊一筹。

自动变速器包括四速、五速机械液压变速器、高速机械液压变速器和CVT无级变速器。

AMT变速箱是一种新型变速器，它以电子方式控制传统的亲焰和手动齿轮变速器，以实现自动变速器。 您的控制过程基本上是模拟驾驶员的操作。

自动变速箱 AT自动变速器最好。

AT齿轮箱

人们常说，自动变速箱是汽车中最常用的变速箱类型，而且这种变速箱的技术比较成熟，可靠性也比较好。

自动变速器。

齿轮分为P、R、N、D或L等，这类变速器是技术比较稳定的，缺点主要是成本高，开发难度大，但作为自动变速器中技术最成熟的一种变速器，AT自动变速器仍然具有广阔的发展趋势。

变速箱保养小贴士。

1. 不要在空档滑动。

对于日常驾驶，不建议车主使用N档。

在空档滑行，驾驶时不要将变速杆拉到“n”档。 为了最大限度地提高燃油经济性，下坡时，建议使用“S”档或手动模式下的低档，使用发动机制动器。

避免制动蹄片在长期制动过程中发生热衰减，从而使制动性能变差。

2.跳跃式升档。

这是很多老司机的坏习惯，一跳三，二跳四，三跳五。 这种操作无非是轰击组内的油门，转速上升后强制齿轮，此时发动机和传动齿轮在短时间内会受到很大的阻力，长期运行会严重影响齿轮模块的寿命，加速齿轮的磨损。 这样做也会增加油耗，这超过了成本。

3.尽量减少怠速。

是时候给汽车加热了。

通过怠速提高油温比在行驶时加热汽车要慢。 而发动机达到正常工作温度所需的时间越短，发动机的磨损就越小，因此怠速会延长发动机达到正常工作温度所需的时间。 闲置时间越长，产生的积碳就越多。

没有最好或最差的种类，不同品牌的齿轮箱的质量和可靠性也不尽相同。

目前，爱信的AT减速箱和采埃孚的AT减速箱质量比较高。

总结。 谢谢你的提问。

最常见的是AT、CVT等

DCT，首先，目前AT减速箱高度垄断，AT减速机主要有两家厂家——日本的爱信和德国的采埃孚采埃孚。 爱信变速器是丰田的子公司，丰田的大部分车型都配备了爱信变速器，尤其是爱信6AT变速器，是迄今为止行业的佼佼者。 采埃孚是德国变速箱，你熟悉的宝马、捷豹、阿尔法罗密欧等大部分豪华品牌都配备了采埃孚变速箱。

自动变速器有哪些类型，哪些是最好的

谢谢你的提问，最常见的是AT、CVT、DCT，首先，目前AT齿轮箱高度垄断，AT齿轮箱主要有两个制造商——日本的爱信和德国的采埃孚采埃孚。 爱信变速器是丰田的子公司，丰田的大部分车型都配备了爱信变速器，尤其是爱信6AT变速器，是迄今为止行业的佼佼者。 采埃孚是德国变速箱，你熟悉的宝马、捷豹、阿尔法罗密欧等大部分豪华品牌都配备了采埃孚变速箱。

祝你有美好的一天！

干式双离合自动变速器怎么样？

它有几个优点：1换档是无缝的。

双离合变速器的换档间隙很短，只有一秒左右。 2.省油！

由于消除了扭矩中断，发动机的动力始终处于输出状态，因此保持在最佳工作状态，燃油经济性大大提高。 与传统的自动变速器相比，它可以节省高达15%的燃料。 3.

骑乘。 因为换档速度极快，每次换档都非常平稳，而且挫败感很小，基本到了无缝连接的地步，人体很难察觉。

干式双离合自动变速器的缺点？

1.卡顿：双离合变速箱一直对挫败感有不同的看法，响应比较慢，无论是在加速还是减速时，干式双离合变速器似乎都有些沮丧，如果在行驶过程中是3档运行，但是干式双离合器会提前匹配4档，由于刹车时出现紧急情况， 可能会出现卡顿，这是许多消费者放弃双离合变速箱的更常见原因。

2.容易坏：现在很多人都在拥挤的市区开车，这个时候双离合变速箱一般都会处于半联动状态，离合器之间的摩擦比较频繁，导致变速箱发热，故障的概率也大大提高，如果你经常高速行驶，这种现象就不是很常见了， 消费者可以。

买干式双离合自动变速器是不可取的吗？

今天看了一辆现代途胜五代车，那不错，但是变速箱是干式双离合器，有点不满意，你给我建议吗？

是的，不推荐。