介绍奥迪底盘，!! 5

奥迪A4L是A4的加长版，是奥迪专门为中国用户打造的，也是A4的替代车型。 A4L在配置上更加丰富豪华，外观和内饰都经过重新设计，扰动了风表，比老款A4更具冲击力，是一款性价比不错的B级高木正档车，动力澎湃，后驾乘坐比老款更舒适。

楼上也有说会率先上市，后面还会有车型发售。

奥迪A4和A4L的区别在于动力，也就是发动机，A4L的发动机是涡轮增压的，在加速度和动力方面比A4强得多，也短得多，但是废油。

汽车系列的升级，A4是B7，A4L是B8，发动机和底盘都改了，和A5类似，L比老A4加长了不少，底盘也比老A4低了一点，可能是云州液压性能差，排量比以前的A4大， 内饰变化很大，配置也更丰富。

宝马325i 2497万元。

宝马320i 1995万元。

如果宝马在国产车的操控性能上排在第二位，房东能告诉我第一个人是谁吗？ 答案是否定的

我们以低端的宝马320i为例，新款宝马320i和之前的宝马318i都搭载了同一升的发动机，但新车在老款直列四缸发动机的基础上增加了电子油门控制和双凸轮轴可变气门正时技术，使其成为当今排量最大的自然吸气发动机。

宝马320i采用手动自动一体式变速箱，只要向左拨动变速杆，就会自动进入DS档，类似于常见的“运动”运动模式，在DS模式下，发动机转速大部分时间保持在3000rpm以上。 在手动模式下，即使以高达 6,000 rpm 的速度降档，变速箱也能毫不留情地响应驾驶员的命令，甚至可以在 7,000 rpm 后换档。 我能有别的车吗，反正我什么都不知道，只有宝马

底盘也在BMW318i的基础上进行了优化，但改进并不明显。 也难怪宝马的底盘技术一直都很出色，而且已经做到最好了，已经很难再进一步提升了。 悬架依旧是宝马特有的刚度，同时保持了恰到好处的韧性，让你清晰地感受到地面上的颠簸，干净利落地处理路面上的颠簸。

转弯是宝马的强项，它总是那么令人放心，转向精确，车身侧倾最小，你可以感觉到车轮紧紧地抓住地面，方向盘很坚韧。

在牵引力控制（ASC+T）、动态稳定控制（DSC）、电子差速锁（ADB）、动态制动控制（DBC）等众多行驶稳定性电子设备的持续监控下，很难使其滑落和弹跳失控。

奥迪？ 在国外，宝马根本不承认奥迪是竞争对手

宝马的竞争对手只有一个：梅赛德斯！

你的要求很高，那六个方向呢，没有现在的车，你就不可能有六个方向。 你想知道A5的哪个型号吗？ 4门版还是两门轿跑车？或者是吗？ 也许我不明白你的意思，但我希望你能补充这个问题。

更换原来的 A5 防护罩需要多少钱？ 如果是新车，还不如直接更换，技术修得再好，都是有缺陷的，修车能不能少一点？ 没有保险公司吗？ 最好更换新车。

A4L是前轮驱动发动机，对厂家来说降本比较好，但前后桥的比例变得沉重，紧急制动时点头现象非常严重，进一步转弯时容易转向不足（推头现象）。

采用CVT无级变速箱，只有A4四轮驱动超过40W**是搭配6速手动自动变速器，CVT只用于经济型、小排量、低扭矩车型（本田飞度），如果是大马力，起步就会有打滑。

燃烧机油，这是A4的通病，主要问题是气缸有问题。

很多A4L和A6L会烧机油，而且很多，而且A4L倒车时总是感觉慢了半拍，发动机舱可能会溅到一些泥浆。 我的是 A4L，其他一切都很好。

三点左右，都是我个人的看法：

1.烧机油，不管是国产的还是进口的，都或多或少有点，我以前的车就是这样（但有人说我的车开了很久，车身老化了）;

2.有很多小问题，比如车身噪音异常，转弯时方向盘飘动较多，而且是一种顽固的疾病，虽然不影响正常驾驶，但感觉很奇怪（没有一辆车是完美的，奥迪是好的，一个朋友开那辆华晨宝马，3系，开了2年， 现在平均3000公里要大修一次，简直是疯了）;

3.卖完就有点烂了，但也不痛。

奥迪的全系列机油，包括A8L配件，价格昂贵，维护成本太高，油耗每百公里超过10升。

在车架结构上，它是基于前轮驱动汽车的设计，如果你留心的话，你会发现奥迪没有后轮驱动汽车（赛车除外）即使Quattro车型接近极限，它仍然会暴露出前轮驱动汽车的本质，至于奥迪在中国能买到的大多数民用车， 车辆的性价比普遍不高，运动性不如宝马纯粹，舒适感和豪华感不如奔驰强，豪华替代品玩不了凯迪拉克和捷豹 总之，奥迪标榜科技感 但这不能说是奥迪的独有特色， 但与其他品牌相比，奥迪更加平庸 事实上，除了德国品质之外，奥迪的受欢迎程度很大程度上得益于大量的采购，让奥迪 syno

- -这个，我知道路过，但是太多了，打电话给牛年，多去看《汽车杂志》，你都知道，或者干脆打电话给他们，他们会有详细的答案。

这是一个比较。

这么说吧，垃圾200马力实际上是最垃圾的涡轮机。

除了掀背车中的R8和A3外，没有任何操控性可言。

我是A5和4系的车主，除了开A3 1系、3系M4、奔驰C这些车外，除了低端车没什么别的真的感觉不了，看你习惯了哪一款，3系**整体几乎比A4多，**可以媲美A5低配置， 宝马的刹车油门很轻，3系乘客座位空间其实很小，感觉同价位的奥迪宝马比奔驰好很多，但是奥迪的系统真的不好，大部分人一定觉得宝马更香，然后奔驰看豪华标准更面子至于奥迪**更好， 在同等价格下我认为奥迪在BBA中具有最高的综合优势，相当平衡，使用方便，尤其是座椅的质量相当不错，另外，宝马的驾驶舒适性是BBA中最高的，不要踩加速

奥迪是前轮驱动和四轮驱动，操控性比较刚性，而宝马是后轮驱动和后轮驱动的四轮驱动，但奥迪的组装工艺还是很复杂的。