东风雪铁龙世嘉轿车的这辆车怎么样？

世嘉三厢车的车身尺寸为4588 1773 1466mm，轴距为2610mm。 世嘉轿车雪铁龙推出的新车。 全球首发车型东风雪铁龙世嘉轿车在中国首发仪式在第13届上海国际车展雪铁龙和东风雪铁龙展台举行，让消费者期待已久的东风雪铁龙世嘉轿车成为首款在中国首次亮相的车型。

世嘉掀背车车型的内部空间相当不错，更高的车顶，让车内乘员的头部空间得到了很好的保证，而2610mm的轴距也保证了车内宽敞的腿部空间，那么轿车车型是否延续这一点，首先，因为只增加了一个尾部车厢， 轴距没有变化，所以车内的腿部空间仍然保持着相当不错的状态。

但是，轿车车型需要增加后备箱，所以车顶需要做一个平滑的过渡曲线，让整车线条显得更加流畅，这势必会在一定程度上压缩后排头部空间，但我们实际体验的结果是，虽然轿车车型的后排头部空间比掀背车有所减少， 还是够了，作者身高188厘米，坐在后面。

头部与车顶的距离约为一拳，即使你靠在后排的头枕上，上面也有足够的空间，而不会给乘客带来压迫感。 自发布以来，世嘉轿车的人性化创新技术、卓越的精准操控、可靠的冠军品质和贴心的舒适性与安全性，受到了众多积极进取、负责任、自信的社会精英的强烈关注。 （照片由照片提供：。

太平洋汽车网 陈杰 2）。

东风雪铁龙世嘉这辆车我几乎每天都开，我表哥刚在7月底的时候开东风雪铁龙世嘉三厢车手动香号版，颜色是铂金灰色，提车**是10000，因为他只是一个有驾照的新手，从我提车那天起，我基本上每天都在开车， 在说到缺点之前，先说说这款车的优点，首先，世嘉三厢车的外观非常漂亮，尤其是尾部的设计，可以说比之前的凯旋要漂亮得多，这辆车开起来非常稳定，尤其是底盘非常好， 很多没开过世嘉的人都说动力弱，其实动力是怎么开！这辆车给我的感觉是，它跑得很强，起步加速度比较快，而且车很扎实，车门很重，有些设计比较人性化，比如车门没有关上，或者手刹没有到位，仪表会有报警提示。 好了，是时候说说世嘉的缺点了，首先，汽车的油耗有点高，而世嘉的油耗基本相同，而且买车头几天的油耗惊人，再加上100元的93号机油正好是15升， 15升油跑100公里左右就没了，没想到世嘉磨合期的油耗竟然达到了惊人的15升，更何况这是手动变速器的车，如果是世嘉的自动变速器可能会更高， 现在这辆车的油耗略有下降，市区100公里基本都是11升-12升左右，刚拉高速，这辆车给我的感觉是长跑很省油，平均油耗只有7。

那我最不喜欢的是这辆车的视线不是很好，和307差不多，每次开车都要把座位抬高才能看到车头，对于矮个子的朋友或者女性朋友来说，把这辆车开进停车位置有点困难， 不像大众汽车那么容易开，座位升到最高 如果你在城市里开车，遇到交通拥堵或长时间在城市里开车，就会有一种腰酸背痛疲劳的感觉。那我就不太喜欢这辆车的仪表了，在中控台中间，虽然是LCD，但是中间很容易分心，说实话我个人还是很喜欢传统的指针仪表，喜欢307不错，现在C5仪表非常漂亮。 好了，说了这么多，以上绝对是我自己的真实体会，总的来说，对于一辆价格在10万左右的车来说，东风雪铁龙世嘉还是很不错的车，比那些日系车好多了。

非独立悬架，悬架很硬，AB柱很宽很大，转向时视线很档位，死区大

每次我的车停下来，发动机上都会发出叮当声，看起来像是钢制车身开裂，这正常吗？

加速缓慢。 所有的控制系统都在方向盘上，如果坏了就不好维护了。

雪铁龙世嘉轿车、高端豪车和新车都面临着震荡，高端车压缩比大，燃油要求高，国产燃油是国产燃油的特点，发动机厂家都是以主流燃油为主，目前还没有对乙醇燃料的研究。

其实发动机不是问题，只要用清洁剂清洗一次，就不用担心这种情况，根据油箱大小加1到2个四友普燃油添加剂，运行一两箱燃油，D档前的抖动就好了。

没关系; 我阿姨的车是世嘉三年; 我没有遇到任何大问题; 没有小问题; 不知道她的车是不是自己保养好了; 呵呵; 就个人而言，我非常喜欢它; 也许只是空调效果不好; 没有别的了;

优点：1造型还不错，至少这款轿车的造型比较成功;

2.发动机经市场长期使用测试，维护方便;

3.在市场让步的情况下，优势更为明显。

缺点： 1雪铁龙的手动变速箱感觉不好，不像大众的那么简单（房东不买AT，别说了）;

2.**固定式集中控制方向盘，习惯一段时间;

3.数字仪表必须适应一段时间。

没有重大缺点。

优点很简单：底盘坚固稳定，运行性能强，科技含量高，配置丰富，外观时尚，动力呈线性上升趋势。

缺点也很简单，小问题很多，乘坐舒适性差，轮胎品牌不够好，油耗略高1制动噪音异常。

2.动力转向泵油罐盖漏油。

3.雨刮器已经使用了一段时间，并有刺耳的声音。

是的，非常省油，我家里有两辆雪铁龙，一辆世嘉，一辆凯旋，维护不贵，一次保养10000。

排气故障没什么大不了的，一出现，油门优势就好了。 雪铁龙的汽车动力比同级别的汽车要强得多。

10万可以买到个人车，为什么一定要选择雪铁龙。

大众市场汽车。 这个**足以购买n许多其他比它更好的型号！ 我建议你看一看。 长城的汽车。 ，。国内城市越野，排量符合国家标准！！

优点：造型绝对和谐，控制还可以。

缺点：4AT变速箱在今天的油耗上太落后了。

我个人觉得还是可以美的 同事买的这辆车不错！

我现在感觉还很好，我是世嘉的老板。

这辆车很好，如果你不能在3天内拥有2个头，那毕竟不是国产的。 保值不是很好，因为市场占有率不高，折扣特别狠。 一般来说，如果保持其价值还不错，那就出手吧。 伙计支持你。

其实买车都是一样的 所有的汽车主要看几点给你一些建议 首先，看看整车的排量和结构有多大 现在汽车一般能买到的油是买不起的 2 看发动机 看看一般直列四缸的功率 16 可变气门上线 3 看安全 不要看多少安全气囊等 使用安全气囊 你的生活差不多 主要看整车的安全性 防撞钢梁护板 拉钢板等等 注意不要让销售顾问上当 4 看空间的大小 剩下的没什么 拿自己的想法 给房东加分。

自然吸气发动机+常规自动变速器车型。 非常典型的法国作品。 但是这辆车已经停产了，你突然问，不知道要不要问一下这辆车的二手车？

作为法国思维的产物，世嘉的发动机和变速箱实际上是法国PSA集团的经典车型。 特别是，这台机器已经在雪铁龙和标致的许多车型中使用，甚至在东风的自有品牌车型中都可以看到它的影子。

因此，世嘉汽车本身就非常实用，配件数量众多，保养自然没有问题，所以可以放心，可以选择状况更好的二手车。

高性价比的汽车具有出色的操控性能和更高的油耗。

世嘉，各方面都不错，不用说造型就更不用说了，车门很重，尤其是它的Z型车门设计，在发生碰撞时可以挡住很多冲击，这样的设计，过去只有在宝马这样的高端车上才能看到。

小缺点，**集中控制方向盘，新事物，需要时间去适应，方向盘的强度略重，高速行驶时很平静，在城市中穿梭有点困难。 另外，拉力赛的地盘血，听起来很凶猛，但后悬架其实是扭力梁非独立悬架，稍微硬一点，好在驾驶舒适性还是一流的，在城市里已经够用了，如果真的拿到拉力赛的草皮在城市里驾驶，那可不是浪费！

另外，四速自动变速箱非常平稳，换档几乎感觉不到，但档位数量少了一点，发动机偏向于高转速，结果是油耗... 在杂志上，我看到世嘉车主每100公里的油耗高达11 14L，当然这是城市路况。

在国内，燃油经济性肯定不如日系车，但在驾驶感受上绝对会让你满意，轿车版非常和谐。

问：2010 年，世嘉跑了 80,000 辆。

回答你好，这辆车的整体性能还是可以的，发动机底盘和变速箱的质量比较稳定，车辆的整体舒适性和操控性特别好。 如果是购买二手车，这要看车的状况，如果车子状况良好，也可以启动。

这辆车的相对缺点是市场保值率比较差，开了几年折旧还是很高的。

问：变速箱似乎经常出现问题，油耗高。

有没有备件要更换，维护费用高，对吧？

看来变速箱只能更换，不能修理。

购买二手车主要需要注意以下三点，一是车辆发动机的工作状态，车辆是否能正常启动，启动后是否有噪音，怠速运行是否稳定，然后是试驾，看看车速如何加速， 发动机噪音是否大，机油有无燃烧现象！如果观察到车辆的发动机噪音不大，油门踏板后面没有明显的蓝烟白烟现象，说明发动机一般不是什么大问题。

二、整车整体是否发生重大事故，主要是四轮旋转，前后是否有重大撞击，是否有明显的钣金或切割痕迹？ 如果没有，则汽车的状况还可以。

三是车辆是否是吸塑车，最好找专业的维修人员具体帮你检查一下，这个重点是检查后备箱或车辆驾驶室的地毯下是否有痕迹？ 如果有水。 这辆车是不需要的。

如果以上三点没有问题，车辆合适，可以启动。