刚换好的刹车片，为什么刹车片还有树枝的声音？

1.新刹车片有几种可能出现异常噪音：

刹车片太硬，颗粒大。 用砂纸打磨。

由于凹槽不均匀，制动盘与刹车片摩擦的声音。 它需要更换。

二、制动器的工作原理主要来自摩擦，利用刹车片和刹车盘（鼓）和轮胎与地面摩擦力将车辆的动能转化为热能，摩擦后，汽车停止。 一个良好高效的制动系统必须能够提供稳定、充足、可控的制动力，并具有良好的液压传动和散热能力，以保证驾驶员从制动踏板施加的力能够充分有效地传递到主缸和各分缸，避免因高温引起的液压故障和制动退化。

首先要确定你更换的刹车片是正品还是副厂，其次是如果你更换普通汽车的刹车片，你必须每三次更换一次刹车盘，并检查刹车盘上的磨损痕迹深度。 第三步是让维修人员检查刹车缸是否回流良好，当然，新的刹车片需要时间磨合，这可能也是原因之一。

一是刹车片（薄膜的原始部分）中有杂质，二是刹车片和刹车盘工作不好。

刹车片出圈了，然后杀伤片的材质很硬，所以会发出声音。

新刹车片上有毛刺，经过3 500公里的平滑，没有声音。

新车刹车吱吱声的原因及解决方法有：

1、刹车盘磨损严重。 如果使用劣质刹车片，或者刹车片和刹车盘之间有硬异物进入，会导致刹车盘异常磨损。 如果刹车盘磨损得太严重，我们在踩刹车时也会发出吱吱作响的声音。

2.刹车片报警。 很多人不知道刹车片要更换多少公里。 其实对更换多少公里没有强制性要求，只要是薄的，就可以更换。

有的刹车片有电子报警器，有的低档车使用报警片，如果刹车片的磨损达到警戒线，就会发出吱吱作响的报警声，及时更换。

查找其他原因：

1、看厚度：新刹车片的厚度一般在右边左右，随着使用的不断摩擦，厚度会逐渐变薄。 当用肉眼观察刹车片的厚度时，只剩下原来的1 3厚度。

业主将增加自检频率，并随时准备更换。 也有一些车型由于车轮的设计，不具备目视观察的条件，需要拆下轮胎才能完成。

2、听声音：如果轻刹车伴有“烙铁摩擦铁”的丝滑声或噪音（也可能是安装之初刹车片的磨合效应），必须立即更换刹车片。

3.脚不感觉：如果觉得是很困难的一步，通常需要踩刹车才能达到更深的制动效果，或者采取紧急制动会明显感觉到踏板位置低，这可能是因为刹车片基本失去了摩擦力，这个时候必须更换。

1、第一步是确定是哪种类型的异常噪音，如果是尖叫声，是制动过程中金属摩擦的刺耳尖叫声，听到会很不舒服和尴尬，那么在这种情况下应该怎么做呢？

2.第二步，解决尖叫的方法：

首先要检查的是鄙视快用完的刹车片（报警片发出声音）。 如果刹车片用完了，那么一对新的刹车片需要长时间更换，通常刹车片上会有报警铁针，刹车片会磨损到一定程度，铁针会与刹车盘摩擦，所以会有金属摩擦的尖叫声; 如果是新膜，则检查制动盘和刹车板之间是否有异物卡住。

3、第三步，如果新更换的刹车片与刹车片之间没有异物，这种情况应该是因为新刹车片和旧刹车盘之间有磨合期，可以通过对刹车片进行磨削和倒角来加工。

4.第四步，如果声音闷闷不乐，声音很沉闷，在这种情况下，要检查刹车卡钳，如活动销的磨损、弹簧片脱落等，这些情况是自己无法发现的，需要去汽修店处理， 让汽车维修师傅检查一下。

5、第五步，如果叫了，那么问题就多了，比如卡钳、刹车盘、刹车片等。 如果声音连续，首先检查是否有拖拽，卡钳复位不良会导致圆盘长时间与圆盘摩擦，在某些条件下会发出异常噪音。 然后检查光盘和光盘之间是否有异物卡住。

如果是新膜，就要看刹车盘有没有凹槽，因为局部摩擦会引起异常噪音。 如果制动盘没有问题，那么请考虑刹车片是否太硬或消声器安装不正确。

6、最后，制动系统没有小事，如果有问题，就去4S店或汽修店检查

摩托车刚换上新的刹车片后，一踩刹车就会发出一声巨响，这个动作不做。

刹车片有两种类型：金属刹车片和碳陶瓷刹车片。 刹车片又称刹车片，在汽车的制动系统中，刹车片是关键的安全部件，所有的刹车效果对刹车片来说都是决定性的。

刹车片一般由钢板、粘结绝缘层和摩擦块组成。 制动器的工作原理主要来自摩擦，利用刹车片和刹车盘与轮胎与地面的摩擦力将车辆的动能转化为摩擦的热能，使汽车停止。 一个良好高效的制动系统必须能够提供稳定、充足、可控的制动力，并具有良好的液压传动和散热能力，以保证驾驶员从制动踏板施加的力能够充分有效地传递到主缸和各分缸，避免因高温而造成液压故障和制动器下降。

刹车片和刹车盘有问题，刹车片打磨过，可能有接触面不干净，或者刹车片太硬，刹车盘可能不平整，如果是新的刹车片，建议打磨一下，放在倒角。

如果长时间不更换制动液，含水量会过高，不仅会影响制动性能，还会造成制动总泵活塞或气缸金属部件生锈，使用过程中摩擦会出现生锈，当然也会有异常噪音， 并且检查不能局限于表面。其次，虽然刹车片是全新的磨合，但不确定刹车盘在早期使用过程中是否损坏过。 制动盘的平整度在出厂零件中正负差小，最高可达3mm，磨合过程不仅是刹车片，如果刹车盘长时间磨合，造成不均匀，还有异常噪音。

制动噪音异常的原因有很多，给大家分析几点，大家可以看看！ 1.您更换的刹车片太硬，导致制动时摩擦系数降低，并发出异常噪音。

2.你只更换了刹车片，没有更换刹车盘，新刹车片和刹车盘边缘之间有干扰，导致吱！一般情况下，新车刹车片3000公里，可能性为1

刹车片和刹车盘之间有比较硬的杂质，会对刹车盘2造成严重磨损刹车片中的组件太硬3刹车片的边缘有刹车片的保留力，没有完全脱落，刹车盘的边缘磨损，一般只有转弯时行驶时才会发出声音。

综上所述，制动器是卡钳、刹车片和刹车盘，三者都可能产生异常噪音。 但人们经常将问题归咎于刹车片。 我用了14万公里的原车，没关系，我去客户换了前后四辆，跑了2万多公里，低速点刹车会有唧唧喳喳的声音，但不影响效果，换件后应该是和刹车不匹配， 由于磨合不良造成的，类似的问题在之前的车上也发生过。

空气中的灰尘颗粒粘附在刹车片表面行程的硬点上，可以通过几英尺的紧急制动来解决。

因为在刹车片和刹车盘之间，有一个磨合期，一般可以在500公里左右运行。 因为刹车盘是旧刹车片点蚀的，而新刹车片表面光滑，所以刚更换的时候，它们的接触面很小，需要磨合一段时间，所以磨合前有声音是正常的。

更换刹车片后，发出吱吱声是因为刹车片与刹车盘之间有磨合期，约5000公里，如果异常噪音没有消除，就需要检查刹车片材质是否太硬，也可能是刹车片与刹车盘间隙不当或安装不规范造成的。

刹车片产生异常噪音的原因：

1、新车刹车片在磨合期间也会产生异常噪音，这是为什么呢？ 主要原因是它们之间的摩擦面还没有达到完全匹配，所以每一次刹车都是一个相互折磨和测试的过程，会引起刹车片的异常噪音;

2、刹车片太硬，虽然现在很多汽车制造商在生产刹车片时都采用一些半金属材料来制作刹车片，但由于工艺的影响，刹车片内部可能会有坚硬的金属硬点，这会在刹车上造成尖锐的声音。

3、刹车片磨损严重，刹车片内置报警片，当汽车刹车片磨损非常严重时，会发出尖锐的报警声，车主需要及时更换新的刹车片，以免刹车失灵造成严重后果;

刹车片换新后仍然吱吱作响的原因：

1、刹车片磨损太严重：这一般是由于刹车片达到警戒线或刹车片没有磨擦造成的，而且声音多为金属摩擦声，比较尖锐，如果伴随着刹车效果的衰减，基本可以判断这是原因;

2、刹车片材料引起的异常噪音：一般刹车片材料比较硬的时候，更容易引起这种噪音，相对而言，软刹车片材料不太可能出现这种异常噪音，但软质材料的磨损相对较快，相应的更换周期比硬的短;

3、制动系统安装不规范，造成异常噪音，比较复杂。

4、总而言之，制动系统属于安全系统，即救生系统，一旦出现异常，最好的政策是尽快找专业人员进行诊断。

您好，新更换的刹车片吱吱作响是正常的。 出现这种情况是因为车主在更换刹车片后没有更换刹车盘或刹车盘。

当车辆更换为新的刹车片时，它会发出声音，因为刹车片与刹车盘磨合。 声音持续多久才能停止主要取决于新刹车片的类型，有的硬刹车片磨合时间较长，有的软刹车片磨合时间较短，刹车片磨合时间会根据车主的驾驶习惯和驾驶环境来决定。 一般来说，当车主行驶500公里左右时，刹车片会被磨合，声音会消失。

也可能是由于安装开始时刹车片磨合的影响，此时必须立即更换刹车片。 新车刹车盘的**比刹车片高很多，所以建议大家经常检查刹车片，以免损坏刹车盘。

由于刹车片和刹车盘之间有磨合期，一般可以在500公里左右运行。 由于刹车盘被旧刹车片点蚀（刹车盘表面的细小痕迹是证明），所以新刹车片的表面是平的。 所以当他们第一次戴上它时，他们的接触面积非常小。

它需要磨合。 在你跑进去之前有声音是正常的。

刹车片换新后仍然吱吱作响的原因：

1、刹车片磨损太严重：这是由于刹车片达到警戒线或刹车片磨擦造成的，大部分声音是金属摩擦声，比较尖锐，如果伴随着刹车效果的减弱，基本可以确定这是原因;

2、刹车片材质引起的异常噪音：刹车片材质比较硬的时候，更容易引起这种声音，相对而言，刹车片材质柔软锋利，如果伴随着刹车效果的衰减，基本可以确定这是原因;

3、制动系统安装不规范，造成异常噪音，比较复杂，如果是这个原因，就去维修店检查处理。

4、制动系统属于安全系统，即救生系统，一旦出现异常，最好的策略是尽快找到专业诊断。

延伸资料：制动器的工作原理主要来源于摩擦，利用刹车片与刹车盘（鼓）和轮胎与地面的摩擦力，将车辆的动能转化为摩擦后的热能，使汽车停止行驶。 一个良好高效的制动系统必须能够提供稳定、充足和可控的制动力，并具有良好的液压传动和散热能力。

为了保证驾驶员从制动踏板施加的力能够充分有效地传递到主缸和各副缸，并避免因高温引起的液压故障和制动器衰退。 汽车上的制动系统分为盘式和鼓式两大类，但除了成本优势外，鼓式制动器的效率远不如盘式制动器。