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我开的是柴油四轮驱动哈弗。 性能比较可靠,我当时买的**是,安顿下来等各种费用加了差不多15w。 现在驾驶 2W 高速公路。
包括各种路况、山地、湿地。 水路。 基本上,没有问题。
发动机没有问题。 维护成本相对较低。 驾驶 1 条高速公路的成本在 5-6 个拐角处。
它还可以装载500公斤左右的货物,装载后,动力会稍弱一些。 在高速公路上,速度可以达到140高速公路。 我经常打开 100 3 4。
形状还不错。
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首先,在这种大车上不要过多考虑燃油经济性,毕竟花钱是安全的。
我倾向于喜欢长城,坚固,时尚的外观,至于内饰,习惯它很好。
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长城比较好,稳定,车子已经存在很久了,稳定性、配件、售后什么的都比较不错,外观也很好看。 内饰我个人认为酷炫的黑色内饰非常好,比舒适的版本好多了。
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长城稍微好一点,外形和底盘更可靠,越野性能更高,是我哈佛长城的首选,长城的质量和稳定性要好一点。
而且长城明显比瑞英好,市场占有率也比瑞英高。 只要买长城就行了。
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如果在市区使用较多,建议选择瑞虎; 一是维护成本相对较低; 二是油耗低; 三是市场占有率略高; 不过,哈佛在越野性能和超车能力方面略有优势; 奇瑞瑞虎的车型涵盖范围广泛; 目前,从10,000到10万不等;其自主和国产两张王牌,加上质量和性能的提高,消费者口碑依然不错; 这辆车绝对是这个价位中最好的,发动机还可以,油耗低,操控性好,性价比高,厂家有实力,唯一的不足就是内饰粗糙;
油耗应该在附近; 在SUV车型上应该无与伦比,尤其是选择公安巡逻车型后,人气大打折扣;
汽车的造型和内饰是仁者智者的意见,您可以根据自己的喜好进行选择; 但是,技术指标和整体性能应作为一个整体进行综合评估和考虑。
购买一辆车要考虑综合因素,购买一辆车肯定不同于其他商品,除了要有自己的产品要好,还要考虑其他因素; 在车辆使用过程中,购买成本仅为成本的四分之一; 大部分费用都在后期的使用、维修和保养过程中。
因此,在购买车辆时,除了汽车本身的性能外,还应从以下几个方面考虑:
1.首先,看看自己的使用情况(不要说是“开”);它是用作交通工具,还是用于商业?
2.预算和价格; 不应该太高或太低; 驾驶和乘坐舒适性、实用性;
3.车辆的性能; 安全、控制、能耗、维护成本等;
4.制造商,这主要取决于制造商的实力; 不要像国内一些企业一样,做n年就消失了,倒霉的自然是消费者(目前这车在这里没有后顾之忧);
5、维修保养的日常费用; 3、过滤器及常用零件及配件; 技术实力强,维修方便;
6、市场占有率; 有些产品本身是好东西,但市场占有率极低,其他产品还可以,汽车肯定不好(普桑和捷达车型已经过时了,但还是能卖得好,就是一个例子); 因为不是三年或两年的消耗品,五年后,如果找不到配件,更别说自用了,连价都卖不出去。
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看来你也准备买车了 具体来说,你未必能看懂 简单说一句,让你明白吧 是 楼上说的,哈弗比瑞虎好 不管是钢板还是发动机安全性能都比瑞虎好 前段时间看到哈弗和瑞虎正面对着撞车事故 瑞虎被拖到保险公司 哈弗是开的哈弗只是前保险杠有裂纹而已 而且司机还说,在车上没什么感觉,买车买车安全系数高的钣金就好了吧?还有几款瑞虎的轴距比哈弗还大 舒适版的车轴距很大,但这个重量级还是小了一点,更灵活 因为本身就很重 还有两种车,看外观 瑞虎可能比哈佛强 我有
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事实上,无法分辨哪个更好!
在外观上,两款车都不错,哈佛更时尚漂亮。 但哈佛的动机显然并不令人印象深刻。 如果你考虑这么大的车,功率只有90千瓦,如果你喜欢开得快。 那么他显然不适合你!
瑞虎的动机比哈佛要强得多。 因为这辆车比哈佛轻。 但是内部质量通过佩戴而提高!
总的来说,瑞虎还不错。 但哈佛的样子真的很好!
这取决于你如何选择。 我认为这两辆车介于两者之间。
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随着汽车市场的逐渐普及,越来越多的品牌纷纷生产自己的旗舰车型,在市场上畅销。 比如瑞英和哈弗H6的口碑和销量都很好,那么这两款车哪个性价比更高,哪个更好呢?
瑞英H6哪个车好? 哪辆车更值得买。
1.出现。 Reallying的整体结构来自一辆汽车,设计灵感来自游泳运动员,充满运动感和肌肉感。
通过街区粗线条的有机表达,将独特的中国戏剧和传统建筑元素融入到车模的设计中。 新的“五角星”标志不接地气,诱人细腻安全的身体环绕着它,尽显高贵气质。 端庄优雅的尾型和仿生流畅的车身曲线,能有效降低风阻,同时散发出强烈的运动感和时尚美感,从而达到一种力量感。
全新第三代哈弗H6采用最新设计风格,前格栅大镀铬格栅,看起来格外亮丽,两侧大灯也亮丽。 再加上动感十足的侧进气口和动感十足的前包围,整个前脸看起来沉稳动感十足,视觉效果不错。
2.室内装饰。
瑞盈采用大天窗,恒温空气调节自动控制,空房内部房间设计,人性化空房布局,人体工学原理设计的人性化防滑座椅和凳子等简则设计。 和谐的内饰色彩,可有效缓解驾驶疲劳。 一切都以人为本,以用户为导向。
全新第三代哈弗H6采用最新内饰设计风格,一扫以往的适度形象。 整个中控台设计简洁,采用穿透式出风口设计,外加寸寸浮动中控屏、寸寸全液晶仪表盘、精致的物理按键、运动型三片式方向盘。 整个内饰给人的感觉是精致和科技感,具有很高的档次感。
3.强度。 瑞英的发动机是一款非常可靠的4A1-1发动机,在瑞丰商用车上得到了充分验证,排量已经达到,瑞英使用的发动机具有节能环保、低速高扭矩、高速高速等特点。
其最大功率为100kW,最大扭矩为193Nm,实现了动力和燃油经济性的完美平衡,油耗仅为每100公里升。 哈弗H6配备涡轮增压发动机,最大输出功率为169马力,匹配7速双离合变速器。
百万购车补贴。
以前的并不完全正确。 首先,哈弗H5是现在哈弗的底盘,有独立的横梁,是非承重车身,还有人居然说是轿车底盘,不知道就别废话了。 此外,H5 尚未上市。 >>>More
柴油机属于压燃式内燃机,与汽油机相比,具有能量利用率高、燃烧充分、结构简单、可靠性高等优点。 功率比汽油发动机小,但扭矩较大,发动机转速相对较低(柴油发动机最高可达3500转/分,汽油发动机最高可达6500转/分)。 在油耗方面,柴油发动机远低于汽油发动机,燃烧效率更高,排放更低。 >>>More
CS75的整体噪音控制值得称赞,怠速时最低37分贝,这绝对是一个不错的成绩,而且在日常低速行驶中,除了发动机的柔和歌声外,几乎听不到路面的声音,这对于SUV车型来说相当不错。 硬汉的操控感相当灵活,圆圈方向盘尖度清晰,电子辅助低速轻,高速从容。 悬架更舒适,会让你绝对柔软柔软,或许是因为与它硬朗的外表形成鲜明对比,车模般的感觉更符合城市使用,但高速转弯时更柔软的悬架就变得明显了,分叉毕竟不是SUV的强项。 >>>More