长安CS75 2014车型和哈弗H6 2015车型哪个更好

CS75的整体噪音控制值得称赞，怠速时最低37分贝，这绝对是一个不错的成绩，而且在日常低速行驶中，除了发动机的柔和歌声外，几乎听不到路面的声音，这对于SUV车型来说相当不错。 硬汉的操控感相当灵活，圆圈方向盘尖度清晰，电子辅助低速轻，高速从容。 悬架更舒适，会让你绝对柔软柔软，或许是因为与它硬朗的外表形成鲜明对比，车模般的感觉更符合城市使用，但高速转弯时更柔软的悬架就变得明显了，分叉毕竟不是SUV的强项。

在高速行驶时，宽体仍然具有良好的稳定性，不会感觉到颤动。 发动机在后部的表现也不错，让你觉得它还有一些多余的能量，当然还有降档，深踩油门，把转速拉到5000甚至6000，你可以感受到这台自然吸气发动机的脾气，不狂躁，但绝对强劲。

虽然长安CS75目前有自然吸气和涡轮增压两种发动机，但变速器也有手动和自动两种类型。 但它的动力组合不是二二到四，而是采用手动变速器单配自然吸气发动机，自动变速器配单机这两种动力组合，有点沉闷，希望厂家以后能给两种排量都配上手动、自动变速器，以丰富车型，满足更多人的需求。

哈佛H6再次展现了长城在自主设计领域的造诣，至少在造型上，H6并不逊色于市面上主流的合资产品。 而从外观设计上，不难看出哈弗H6是一款紧凑型SUV，定位更偏向于城市化，而不是强调功能性和通行性。 在动力方面，有很大的选择空间，包括三款涡轮增压车型，变速箱主要是5速手动变速箱，只有前两款车型提供自动变速箱。

总结。 两款车的质量都很好，H 6，质量比75强一点。 哈弗系列专注于SUV，在哈弗系列车型中，H6所占比例最大。

因此，这款车型是哈弗系列的基础，哈佛对这款车的研发和材料投入是最充足的。 建议选择哈弗H6，可以选择低端或中型机型。 新车在保修期内，建议每次售后都做保养，这样一旦出现质量问题可以免费索取，保修期满后再到外面换机油。

长安CS75和哈弗H6 ***。

两款车的质量都很好，H 6，质量比75强一点。 哈弗系列专注于SUV，在哈弗系列车型中，H6所占比例最大。 因此，这款车型是哈弗系列的基础，哈佛对这款车的研发和材料投入是最充足的。

建议选择哈弗H6，可以选择低端或中型机型。 新车在保修期内，建议每次售后都做保养，这样一旦出现质量问题可以免费索取，保修期满后再到外面换机油。

哈佛可以开放几年。

10年内不会出现严重问题，在正常环境影响下，汽车。

长安CS75的三大件都有终身保修，可以打开几年。

近 8 到 10 年的预期寿命不会成为问题。 这辆车的第一批车主中很少有人能驾驶超过10年，所以你不用担心手里有三件大件损坏。

为什么不到 10 岁。

通常，许多人很难驾驶汽车超过10年。 一般来说，随着经济条件的变化，会换上更先进的汽车，10年以上的汽车故障率也会增加，而且三大零部件都没有问题，不代表车身电气和底盘部件不会损坏， 而且频繁的汽车维修也会影响汽车的使用，所以很多人会考虑换车。

如果你纠结于长安CS75PLUS和哈弗H6，那么我推荐你购买长安CS75PLUS，主要有三个原因！

第一个原因：长安CS75PLUS他特别轻巧，它让整辆车更轻，直接减少了后防撞钢梁，它的后防撞钢梁只要两个胖子站起来，就直接变得弯曲了，你说你哈弗H6那么厚重，大家只能看到你的油耗！

第二个原因：如果你买了这辆车，你可以明白一个道理，一百年的福特他在长安被毁了，但一定是组装过程比国产特斯拉毛豆3好很多，你可以去网上查看具体信息！

第三个原因：就是这辆车很好看，哈弗H6还是用双离合变速箱的，而长安CS75PLUS的动力组合是蓝鲸发动机配配爱信6AT变速箱，蓝鲸发动机配套8AT变速箱，书本资料特别好看，但你没开过，你不会知道， 所以在前几名投诉中，关于这辆车的投诉数量非常多。

这两款机型各有千秋，如果想选择稍微好一点的内饰，我个人推荐长城H6。 其他动力方面，我个人认为是长安CS75。

哈弗H6和长安CS75**差不多，买哪一个更靠谱？ 老司机说的是实话。

您好，很高兴把它送给您。 你之前说的问题我遇到了，希望你能耐心等待。 很多事情都要自己想，方法总是多于困难。 希望你以后能解决任何问题，也希望我的能帮到你。

这两款车都差不多，各有各的春秋两季，主要看你自己平时使用，谢谢！

<><1、哈弗H6内挂长安。

很多人对哈弗H6的印象都停留在销售冠军，从来不知道该车型有多少个版本在发售，等标签，也很少关注哈弗H6的最新动态。 哈弗H6现在选择了非常稳重的方案，同时保留了第二代车型、第三代新品，款式明显不同，更加时尚精致，内饰更加抢眼，采用流行的设计元素，笔直的中控台，简洁大方的线条，通过空调出风口和镀铬装饰条的点缀， 以及悬浮式中控屏和液晶仪表盘，搭配钢琴漆面板和旋钮换挡设计，加上包罗万象的驾驶舱，整体运动感更强，科技感十足，更符合当下的审美。相比之下，长安CS75 PLUS的外观足够抢眼，但内饰略逊一筹，视觉效果和档次感都不如哈弗H6。

2.安全气囊有侧面气帘。

与之前印象中国车安全性能较差不同，第三代哈弗H6基于柠檬平台，三大部件都得到了改进和完善，安全性也得到了极大的提升。 哈弗H6和CS75 PLUS在中国保险研究院的测试中取得了不错的成绩，但与这两款相比，哈弗H6主动和被动配置全面，有8个安全气囊和疲劳驾驶提示，与CS75 PLUS同价比前后头帆销侧帘， 车内人员的安全性更高***。

3.双离合器PK 6AT

长安CS75 PLUS当年能够迅速崛起，除了超高的外观设计外，很大程度上是建立在动力总成加的基础上，毕竟蓝鲸发动机+爱信变速箱**的动力组合具有充分的吸引力，稳定可靠彻底颠覆了以往对国产车的印象。 这恰恰是哈弗H6的相对短板，如果发动机已经得到充分验证，胜利是稳定耐用的，双离合变速箱有点滞后，潜在消费者必然会更喜欢稳定可靠的爱信变速器。

4.第二排座椅是可调节的。

虽然哈弗H6内饰设计的视觉效果胜过长安CS75PLUS，但在乘坐体验方面，CS75 PLUS更注重细节，比如第二排座椅，CS75 PLUS支持调节，但哈弗H6显然没有考虑到这一点，在长期乘坐舒适性方面，CS75PLUS胜出。

5. CS75 PLUS的门槛较低。

与哈弗H6的印象不同，目前哈弗H6的门槛并不低，尤其是第三代车型，入门版车型为10000，第三代车型最高售价可达10000，相比之下，长安CS75 PLUS**更具优势，指导价从10000起，有13万的预算看次低配置等车型， **比较友好。

我个人觉得哈佛长城H6更优秀：

1、两款车在外观设计上存在明显差异，其中哈弗H6的风格比较沉稳，设计平庸，让人找不到任何大的瑕疵。 相比之下，长安CS75采用了更加激进大胆的设计，充满个性的设计给人一种自动驾驶SUV车型的惊艳感。 在车身尺寸上，两款车型几乎一模一样，甚至连轴距也只有20mm的差距，如果无聊到必须平分胜负，那么长安CS75在长度和轴距上都有优势，哈弗H6在高度和宽度上都有优势;

2、内饰方面，CS75延续了长安一贯的设计，飞翼式的中控台在之前的车型中也能看到，纯黑色配色方案充满动感和时尚感。 相比之下，哈弗H6的内饰设计比较简单，但因为它提供了升级版和运动版两种不同的内饰，而且内饰颜色也是纯黑和黑米都有选择。

3、首先，在前排扶手上，长安CS75采用了“扶手箱”的设计，而哈弗H6则将扶手直接放在座椅内侧。 但是，哈弗H6的第二排座椅靠背具有更宽的调节角度，这是长安CS75无法做到的;

4、长安CS75采用与瑞诚相同的动力系统，发动机组合与哈弗H6形成了直接竞争，从账面上参数来看，无论是排量优越的增压发动机还是同款自然吸气发动机，长安CS75都领先于哈弗H6;

5.最后，凳子其实是现在的车，尤其是国产车，大部分技术都差不多，还是要看个人喜好，感觉对，最简单的就是实际感受一下，两辆车坐在一个座位上，开着车，做出判断，相信自己的感受。

百万购车补贴。

哈弗H6长安CS75哪个更好？ 哈弗H6无论是在口碑还是市场响应率方面都更胜一筹，在哈弗H6中更受欢迎。 哈弗H6在易维护和保值方面具有更多优势。

CS75采用极丛全新设计理念，车头大气稳重，前大灯锐利棱角分明。 整个正面都有路虎极光的味道。 这辆车没有挂长安标志，而是按照路虎的例子用字幕拼出来。

CS75尺寸为4650 1850 1695mm，轴距为2700mm，车顶灯和后阅读灯均采用镀铬亮条装饰，使车内照明更加精致。 深海超静态NVH，语音清晰度提升3%，森林级VOC，呼吸更自由。 超宽星空全景天窗，具有雨量感应自动关闭功能，非常人性化，雨天行车安全。

在整体技术水平方面，CS75也领先于同类产品。 动力总成：最大输出功率125kW、最大扭矩230Nm的涡轮增压发动机，组配6速AT。

哈弗H6的蓝标版基本延续了现款车型的设计，但前散热器格栅的镀铬装饰从5调整为3，后保险杠涂成灰色，采用双侧排气布局。 然而，Red Label版本的设计发生了重大变化，例如使用大尺寸蜂窝状六边形明亮的樱桃进气格栅，新的全技术大灯组以及有效增强车辆质感的LED光源。 目前车型的设计基本延续，而红标版则对出风口的形状、中控台的材质、物理按键的细节进行了调整。

在配置方面，哈弗全新H6 Coupe车型增加了9英寸触摸屏、人机交互系统、360°全景影像和盲点监控。 在功率方面，有两种动力选择，其中发动机最大功率为124kW（169PS），峰值扭矩为285N·m; 最大输出功率为145kW（197ps），最大扭矩为315Nm。

百万购车补贴。