如果我的马自达 3 这么糟糕，我该怎么办？

马3的设计是外八，调节角度很小，这是一个设计缺陷，据说是弯道之王。

溶液。 1：换胎，2、前后交叉换胎，记得把磨损较大的一侧换到轮胎外侧，拆开轮胎，不要只是换轮子，这样就徒劳无功了，再做定位，然后忍受嗡嗡声，等到轮胎几乎漏气，估计就不如原来安静了。 然后每走10000公里，做一次轮胎调整，使用磨损极限，然后去换轮胎。

这只能称为挫败感，油门和油门释放动作不能太快（紧急情况除外），因为发动机会有抗阻力，当油门瞬间完全释放时，发动机的输出迅速降低，就会出现你说的情况（低档和低速会比较明显）， 所谓下坡发动机制动，也是对这一原理的回应。

吃胎是指轮胎的偏心磨损，是指同一轮胎胎面磨损明显不对称，即同一轮胎的一侧磨损比另一侧快得多，这是由于轮胎倾斜角度变化严重所致，并可能伴有方向盘发冷（颤抖）和方向偏差的现象， 等，需要在轮胎对齐并校正车轮倾斜度后进行更换。

新车在轮胎上跑900公里是非常非常罕见的，除非车辆受到严重撞击，而且悬架系统因为路况非常恶劣而长时间受到严重冲击，否则，这种情况基本上不会发生。 从你描述的情况来看，很明显它不是胎儿，你错了。

你提到的这种情况是马三的通病，做四轮定位就可以解决。

但师傅是对的，原马山工厂的后悬架和倾斜度无法调整。

目前的解决方案，在马自达不召回的前提下，是自行更换非原装可调节臂。

调整前束和外倾角可以改善这种情况。

造成汽车不平衡的原因占了很大，去检查车轮定位并维护它。

您好，首先检查底盘悬架是否有问题，轮胎轮辋是否变形，如果没有，则需要进行四轮定位。

坐在四轮定位上 找专业的四轮定位店 您的后悬架 如果有偏心凸轮，只需旋转偏心凸轮即可调整偏心凸轮 如果没有，可以通过安装垫圈来调整轮毂狮子头的倾斜度 您也可以修改控制臂，将不带偏心凸轮的连杆更换为偏心凸轮或连杆，可以缩回以进行调整。无论如何，你必须先上车，看看你的后轮是因为前束值错误还是因为倾斜。

首先检查后轮悬架，如果有任何松动的情况，如果没有，请进行四轮定位。

你好，马自达是哪一个？

那只能代替更换悬架的那些，据说可以，如果不可能达到变形的程度，那没办法，质量是造成！

这个问题是长安马自达3的通病，如果一定要提出建议的话，我个人的建议是换四个韩泰轮胎，在换完四轮定位后立即更换，这样一来，相对来说，就没那么容易吃轮胎了，如果你注意一些，一旦发现你吃了轮胎， 更换轮胎，效果会比原来的轮胎好。

我肯定能拉，，我修的是汽车行业，，四轮定位，，不是每个人都能做好，，你得去马自达，4S店能帮帮做好。因为他们那里有仪器，他们可以测量它们。

让我们调整连杆，倾斜度发生了变化。

脚趾在后面对吗？ 这种倾向是错误的，对吧？

今天我去修轮胎，2 30元，1 在之前的10元，也涨了50%，工资没涨，洗车什么的涨了50%。

对不起！ 别克LG8商务后轮也是轮胎内侧可以高！ 查看原帖

这通常是由前束值的较大偏差引起的。

你可以找一家4S店，然后调整。

继续开车的结果是：

1.能跑8万公里的轮胎，可能在2万、3万公里的时候报废;

2.高速行驶时，突然制动的危险因素增加。

解决方案：1做四轮定位，哪个零件不工作，必须更换。

2.做轮胎平衡。

各位朋友您好，这种情况一定要检查底盘有没有车架，比如拉杆球头的方向，方向，球头在拉杆上，还有这个，下摆臂球头，如果这些东西被框起来，就会导致四轮定位数据错误，会造成吃轮胎的现象， 建议大家先检查一下这些东西，如果矿井更换好了，再做个四轮定位就好了。明白了吗，朋友？ 希望我的回答对您有所帮助，如果您有任何问题，可以随时与我联系。

BBA梅赛德斯-奔驰宝马奥迪维修祝您生活愉快，万事如意，并有很多钱！

去四轮定位，检查**问题，轮胎角度不对，轮胎会吃掉轮胎。 四轮定位肯定是有问题的，但是马自达3原有的悬架是不可调的，所以一旦变形，就必须更换。

CRV轮胎吃胎的现象确实很常见，4S店的方法是重新校正后上悬臂，最好的方法是将后上悬臂重新加工成可调式，将后上悬臂变成与前转向拉杆相同的。 也就是说，只要将原来两个不可调长度的后轮胎换成两个可以自由调节长度的上悬架，然后根据后轮外倾角的角度调整后轮悬架的长度，直到外倾角达到要求， 可以成功解决“后轮外倾角”的问题。