从废机油中提炼柴油是否合法，如何提炼废机油？

炼化本身不违法吗？ 那可是对于有技术的大厂家来说，上一次地方炼油造成环境污染大后，你还敢喊着变废为宝？ 如果能拿到这个技术的证书，那么你就不需要别人大喊大叫，杀掉废轮胎油精炼。

不允许再生废机油，再说了，所谓废机油根本不是柴油，而是一种易燃液体，而且投资很大，需要用烧煤加热，污染环境。

如果手头有废机油，建议做成混凝土脱模剂，很多人用废机油乳液OE-100，在废机油乳液中加水，做成脱模剂更可靠。

这是因为环保问题，柴油污染太严重，是国家禁止的项目。 如果污水处理不好，会对周围环境造成很大的污染，黑烟大，几公里内都能闻到。 所以这个项目的前景是黯淡的。

炼油本身并不违法，问题是你无权出售柴油。 只要是卖的，就是非法的。

从废机油中提炼柴油并不违法，但根据您使用的精炼方法，如果对环境造成污染，则是非法的

这样做是否违法？ 即使是少量的水和油也可以用来提炼柴油。 只要你有法律手续，一切都很好。

所谓废机油，是指在使用机油时，零件磨损产生的水、灰尘、其他杂油、金属粉末等杂质; 二是机油逐渐变质，产生有机酸、胶质和沥青状物质。 废机油的再生是通过沉淀、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方式去除机油中的杂质。

操作】 1）沉淀：让废油静置，使杂质落下并分离。稳定时间由油质和油温决定。 油温越高，粘度越小，杂质越容易掉落，沉降时间越短。 通常，机油中杂质的沉降时间与下表中的温度有关。

2）蒸馏将经过沉淀处理的废机油除去沉淀物放入蒸馏瓶中。安装蒸馏装置并加热进行常压蒸馏。 在 180 时，部分是汽油，180 360 的部分是柴油，留下的是机油。

如果已知废机油中没有汽油、柴油等杂质，则可以省略此步骤。

3）酸洗：将沉淀蒸馏后的油放入大烧杯中，加热至35度，在搅拌下缓慢加入约占油体积6 8的浓硫酸（30分钟内加入）。此时，浓硫酸与废机油中的胶质和沥青状杂质发生反应。 为了除去这些磺化杂质，加入10种占机油体积的烧碱溶液，起到混凝剂的作用，加速杂质的分层。

加碱后，搅拌5分钟，静置一段时间，会有明显的分层，上层油呈黄绿色，无黑色颗粒等杂质。

4）苛性碱洗涤：此步骤是去除废机油中的有机酸，中和酸洗时残留的硫酸。将腌制好的油加入另一个烧杯中，加热至90°C，在搅拌下慢慢加入占油块5%的碳酸钠粉，20分钟后检查油的酸碱度。 取两支试管，各加蒸馏水1ml，其中一支加酚酞试剂2滴，另一支加甲基橙试剂2滴。

5）过滤行业采用净油器过滤。家用机油可用4 6层丝布反复过滤2 4次，得到合格的机油。

加热和分离的方法有很多种，具体取决于油的成本。

过滤后再蒸馏切出所需的馏分（最好是真空蒸馏），然后加入耐磨剂、消泡剂、抗乳化剂、抗氧剂等添加剂，但这种简单处理的机油只能用于普通润滑。

还行。 废柴油应密封贮存。 不要随意倾倒废柴油，因为这会污染环境。

而且由于它是一种极易燃的物质，很容易引起灾难。 所以它应该**起来，密封在容器中保存。

沉淀一段时间后，也可用于清洗零件。 如果你有少量，你可以把它保存好。 如果金额很大，可以联系专门处理废油的公司卖给他们，以增加单位的收入。

柴油

柴油是一种轻质石油产品，是复杂碳氢化合物的混合物（碳原子数约为10 22）。 柴油。 它主要由**蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等工艺生产的柴油馏分混合而成。

也由页岩油制成。

加工和煤炭液化生产。 它分为轻柴油（沸点范围约180 370）和重柴油（沸点范围约350 410）两大类。 广泛应用于大型车辆和铁路机车。

船舶。 柴油最重要的用途是用于车辆和船舶的柴油发动机。 柴油与汽油相比的能量密度。

高，低油耗。 柴油的能耗低，所以一些小型车。

甚至高性能汽车也改用柴油。

2017年10月27日，世界卫生组织。

国际癌症研究机构（IARC）公布的致癌物清单初步整理为柴油、轻质部分3类致癌物供参考。

列表。

**如果储油罐泄漏，则不会收集。

废过的机油也可以用来制造再生的机油，用过的机油也可以用来提炼柴油和汽油，除了废旧机油还可以提炼成低端润滑油。

车主在保养的时候经常会处理废机油，而这些用过的废机油经常被汽修店再利用，而这些我们认为没用的废机油，其实比我们想象的更有用。

用过的机油之所以不能再次使用，是因为废旧机油中已经有很多杂质如果继续使用废旧机油，很容易给汽车带来安全隐患，但精炼后，废机油仍然可以使用，但回收机油的质量无法与原机油相提并论。 <>

如果用过的机油不能继续由回收的机油制成，那么用过的机油可用于汽油和柴油的精炼由于废机油中还含有汽油和柴油，经过精炼后，废机油也可以提炼成汽油和柴油，可供汽车使用。 <>

很多行业在生产过程中都需要使用润滑油，但这些行业的生产标准并没有对润滑油提出太苛刻的要求，所以这些从废旧机油中提炼出来的低端润滑油可以很好地满足这些行业的需求因为从这些废旧机油中提取的低端润滑油不仅可以满足生产需求，而且还具有成本低廉的优势。 <>

虽然废机油有利用的优势，但是大多数车主在换油的时候都不会选择这些废机油，如果我们有能力利用这些废机油，那么我们也应该好好保管，不要造成污染。

它也可以用于摩托车或汽车。 它也可以重复使用并与柴油混合。

它还可以净化油脂，使有机物质成为化工生产的材料、塑料和化学品。

它可以用来修理汽车，因为废机油可以均匀地涂抹在汽车上，可以使汽车表面更光滑。

废旧机油可重复利用，低端润滑油可再精炼，沥青等工业原料也可精制。

机油，即发动机的润滑油，能起到润滑、清洗、冷却、密封、减少磨损、防止生锈和腐蚀发动机的作用。 对于工程机械设备来说，油品相当于人体的血液，它与整个设备的健康息息相关，长时间使用后会产生油脂、沉淀物、油泥、漆膜，导致变质，这些物质都沉积在摩擦部件的表面，润滑油的循环通道和过滤器， 也会造成机器的各种故障。

精炼废机油有两种方法：

1、将废机油（废润滑油）泵入废油二次萃取机的反应器内，经蒸馏提纯后提取基础油、汽油、柴油、渣油等产品，经酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油中的杂质后精炼成非标柴油。

2、首先将废机油泵入废机油二次萃取器的反应釜中，将盘绕的导热油在反应釜底部和反应釜内裂解成油气，油气进入多级催化塔，催化塔放置多层填料， 然后将具有不同功能的催化剂放入填料中，通常使用催化剂进行脱胶、脱蜡和脱色，油气通过多级催化塔后进入冷凝系统，油气与循环水交换热量，然后冷凝成柴油。

这两种方法的区别在于：前一种方法是将废机油裂解，冷凝成油，将机油过滤成酸碱，脱色后得到柴油，另一种方法是在废机油裂解成油气时进入多级催化塔， 经不同功能的催化剂过滤后再冷凝成柴油。