如何打开新科鲁兹1 5自动档，换档可以更平稳

你好，不要急着油门，稳一点会更好。

要打开自动变速器上汽通用雪佛兰科鲁兹，需要先启动上汽通用雪佛兰科鲁兹发动机，接通上汽通用雪佛兰科鲁兹汽车的电源，打开自动变速器上汽通用雪佛兰科鲁兹具体操作步骤如下：

1.踩下上汽通用雪佛兰克鲁兹的制动踏板。

2. 按下上汽通用雪佛兰克鲁兹的一键启动按钮。

3、上汽通用雪佛兰科鲁兹仪表亮起，车辆启动。

4、将上汽通用雪佛兰科鲁兹的自动变速杆放在P位置，是长期驻车档位。

5.将上汽通用雪佛兰科鲁兹的自动变速杆置于R位置，进入倒车模式。

6、将上汽通用雪佛兰科鲁兹自动变速杆置于n位置，进入空档。

7、将上汽通用雪佛兰科鲁兹自动变速杆置于D位置，进入自动模式。

8、轻轻踩下上汽通用雪佛兰科鲁兹油门，车辆启动。

自动变速器汽车在启动时，需要注意的是，在汽车启动之前，要确保目标在P档或N档，并注意刹车，手刹和油门在启动时要协调好，挂上D档后， 松开手刹，同时缓缓抬起制动器（相当于手动变速器汽车的慢速提升离合器），然后轻踩油门，让车辆缓慢启动。不要猛踩油门，不仅会消耗油费，还会损坏车辆。 传动时注意不要松开制动踏板。

需要先启动上汽通用雪佛兰科鲁兹发动机，具体操作步骤如下：

1、先插上钥匙，打开汽车电源，不要启动发动机。

2.踩下汽车的制动踏板。

3. 按下一键启动按钮。

4、等待仪器亮起，车辆即可启动。

5.将汽车的自动变速杆放在P位置，这是长期驻车的齿轮。

6.将自动变速杆置于R位置，进入倒车模式。

7.将自动变速杆置于n位置并进入空档。

8.将自动变速杆置于D位置，进入自动模式。

9、松开手刹，轻轻踩下油门，车辆启动。

自动变速器汽车在启动时，需要注意的是，在汽车启动之前，要确保目标在P档或N档，并注意刹车，手刹和油门在启动时要协调好，挂上D档后， 松开手刹，同时缓缓抬起制动器（相当于手动变速器汽车的慢速提升离合器），然后轻踩油门，让车辆缓慢启动。不要猛踩油门，不仅会消耗油费，还会损坏车辆。 传动时注意不要松开制动踏板。

手动变速器Lutz的手动变速器启动操作方法如下：

1.踩下离合器，左右摇晃变速杆，确保变速杆处于空档位置（空档时可左右摇动）。

2.踩下离合器，将钥匙转到二档位置，停留约三秒钟，继续转动钥匙点火3，发动机启动成功后松开离合器，转速降至1000转/分以下准备启动 4.踩下离合器，右手向左掰开变速杆，同时向前推，挂到1档，松开离合器，起步。如果要倒车，请向上拉档位旋钮处防尘罩上的环，然后将档位旋钮折断到最左边，然后向前推入倒档。

5.当发动机转速达到2200转/分以上时，踩下离合器换档。

你好！ 踩下离合器，你就可以开始了。

踩离合器到最后，你就可以开始了。

你买了科鲁兹??? 恭喜你，科鲁兹！！ 杀死同一类中的所有 20W 型号。 在买车的时候，我们主要看以下几点：

发动机：科鲁兹发动机是铸铁，比全铝好很多，其他品牌大多是全铝。 公认的起步不多肉，加速度也不慢。

由于汽车的重量，它通常被称为小型马车。 然而，加速到100米只需要一秒钟，在几秒钟内杀死所有20w以上的型号！！

底盘：科鲁兹板车悬架，可以玩漂移，非常酷炫，由于底盘好，弯道的控制绝对是牛叉，而同价位的很多品牌都是独立悬架，比如福克斯，那独立悬架可以和板车的悬架相提并论。 如果不明白，就搜索一下板车的悬架，基本上那些运输货物的车辆都是用这种悬架的。

想想卡车的底盘有多坚固吗？ 那些日本车能比吗？

制动器：后制动器是鼓式的，科鲁兹是前盘和后鼓，适用于功率超过 10 w 的汽车。 又老又亲切，别的车都吝啬盘式制动器，别说，刹车老了，尤其是在下雨天。

轮胎： 哦，是的！ 这是一个锦湖品牌，在韩国大名鼎鼎！！ 牛叉，锦湖！！ 去了央视315晚会。 你敢用其他品牌吗？ 在高速公路上，我自己开车漂移了！！

轮胎还是钢制轮辋，有多结实，比其他品牌的铝合金好多了。 甚至节省了改装。

油耗：说实话，科鲁兹更省油，车比日系车重，安全第一，反正开科鲁兹相当于开一辆满载4人的日系车。 车的重量=安全性好，反正你每天都要撞车，所以不用说省油。

总之，说科鲁兹开得好的人，都是只开过一种科鲁兹的新手。 你自己去打开喜悦，你就会知道。 岳东虽然不是一辆好车，但比科鲁兹驾驶起来更舒适，更省油。

卡罗拉非常快速且省油，科鲁兹如何比较？？ 不要和苏腾相比，这不是一个等级。

当然，这辆车开得不快。 车太重了...... 引擎也太面子了。

手动变速器可以通过高速换档来改进。

尝试提高换档速度... 超过2500...

小马车小，功率小，城市够跑。

科鲁兹很肉，甚至错了，应该说挺有肉的，发动机不是很好，车很重，夏天开空调，更是肉;别和悦东比较了，这叫不合时宜，这两款车唯一要比较的就是都用锦湖; 别和卡罗拉比，人家的对手是思域、速腾、英朗，唯一能比的就是你车的重量; 解决肉类问题的唯一方法：加油，增加油量。

当空调开着时，马车肯定不是很快一档起步速度高达20公里/小时，二档换档。 速度在 35 到 40 之间，在三个档位中换档。 换到 4 档以上的 50 档和换到 5 档以上的 80 档应该能够跑得很快。

第一次，我高速拉了两次，第一次在3500公里左右，最高时速是140公里，速度是5000，我跑了大约150公里，第二次拉到5k公里，极限速度是每小时177公里，速度是6800公里，我跑了近300公里。 不过，跑多远完全取决于路况，路线上的汽车大多是拉不动就跑了，主要是拉动发动机，变速箱可以同时获得高速磨合。 二、初次磨合2500公里就足够了，期间最高时速控制在120公里/小时，速度不超过3k，2500公里后可以适当提高车速和速度，拉动5k公里后，可以随便踩上去，在路况好的环路上可以用15-20分钟的巡航方式， 而且效果很好。

5 个档位，比自动档少一个。

手动模式真的很少用，毕竟买自动挡车不仅仅是为了省事，如果非要用手动挡，为什么不买手动挡，便宜又省油。 手动模式可以从2档甚至3档开始，销售人员说，当路面特别湿滑时，为了防止轮胎打滑，从2档或3档开始，起步很慢，我试过2档。

以下是基础知识：

在D模式下，向左推变速杆，手动默认档位为实际自动档位（停车状态为1档时推过来），向前推加一档，后拉减一档，档位会显示在行车电脑屏幕上。 但是，顶部只有 5 个档位。 想要增档时不需要配合油门，如果想增档就直接踩，当然最好减速，否则发动机转速会马上上调高。

如果要切换到手动自动，只需将变速杆向右推，切换回自动模式即可，自动档位是手动模式下的实际档位。

无论是行驶状态还是停车状态，都可以自由切换。 例如，如果你想在自动模式下超车，你可以将变速杆向左转动，然后拉动它，后退一档，发动机转速自然会上来，加油超车，超车后，将变速杆向右转动，返回自动变速模式，保持当前速度行驶， 并根据自动变速器设置自动调整合适的档位。

科鲁兹手动模式也有 6 个档位，在手动模式下向前推时增加一个档位，在速度降低时自动降档。

胡说八道是没有用的。 我告诉你，手动模式是在上坡非常陡峭、挂入低档、马力高的时候使用的。 有些地下停车场上坡时要刷卡或交费，而且要停在半坡上，所以最好挂手动档1或2启动，这样才能稳定。