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在它也是城市SUV的前提下——CRV、RV4、Deep Forest Man、Tiguan是一款紧凑型SUV,而汉兰达是一款大中型SUV。
如果您想要宽敞的空间和 7 座郊游,我们推荐汉兰达。
如果你走个人路线,森林人很好。
上一代CRV的底盘也破损了,不是很值得信赖。
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考虑到以更高的价格销售汽车的行为,首先排除了CRV和途观,涨价后,这两款车是性价比高的。
护林员还是不错的,但维护成本高。
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林农。 丰田、本田、斯巴鲁(富士)都是日本人。
我抵制日本产品,更抵制崇尚日本产品的中国人。
由你在楼下决定。
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就我个人而言,我比较看好CRV,你在路上看到的最多的是什么样的车? CRV:群众的眼睛是明亮的
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大众途观的主要选择,欧洲汽车的做工和材质一直都是最好的,性能好,发动机动力强劲,而大众是欧洲汽车中广受好评的汽车,性价比高。 第二个是斯巴鲁森林人,虽然斯巴鲁和丰田都是日本人,但斯巴鲁的大部分汽车都是全时四轮驱动,在动力方面会更强大。 而丰田的两款都是前驱,在动力方面略弱,但日系车的优势就是省油,如果要选日系车,还有一款值得推荐,那就是本田的CR-V,空间大,外形美观,内饰也很人性化,更多的是前轮驱动、后轮驱动和全时四驱动力可以选择, 而且本田的做工在日本车上广受好评,希望以上内容对您有所帮助。
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好吧,我是斯巴鲁的销售顾问,有三个卖点。
原装进口全时四轮驱动水平对置发动机。
四轮驱动比两轮驱动安全得多。
水平对置发动机振动小,重心低,转弯安全系数高。
翼豹在急转弯时不会以120km/h的速度翻车,因此自2011年7月以来,斯巴鲁零部件**平均减少了20%。
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建议选择途观。
日本汽车的安全性和工艺一直被低估。
高地? 你没听说过汉兰达坡的故事吗?
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斯巴鲁,进口车,有保证。
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首选大众途观。
其次,林务员。
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首选ix35:虽然排量越大越好,但是这台发动机163马力绝对是中档中最好的,这辆车我也试驾过,动力绝对够用,如果价格不是很贵的话,钱就更好了,四轮驱动还是两轮驱动根据你的需要,但是这款城市SUV四轮驱动真的不是很划算, 这款车配置也相当高,除了最低版本都配备了车身稳定系统和坡道辅助系统、全景天窗、一键启动等诸多实用、档次的配置,它的外观也非常明亮动感,现代在这款车上投入了不少,绝对是性价比高的车。
途观:你要等一年,如果涨价,你给的钱还不够,说实话,这辆车是一辆好车,如果你想买这辆车,涡轮增压维修成本很高。
RV4:豪华版配置与ix35相当,4速变速器后面,无法保证油耗和挫败感,油门踏板才是主角。
CRV:绝对是紧凑型SUV的霸主,汽车涨价的始作俑者,途观就是从中吸取教训的,这款车外观美观,动力系统还能在外面,配置太低了,毫无疑问,乞丐版,现在它和新车竞争出了很多车型, 这种霸权格局应该被打破,真的不应该被魔鬼搞定,制造市场饥肠辘辘地捡车涨价。
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感觉途观更好,外观时尚动感,性能不错,性价比比较高。
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家用车,我觉得途观应该更实用,途观应该很省油,而且发动机和变速箱都很先进,最近很火,维修比较便宜。
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大众汽车的日本汽车很省油,但它们无法忍受触摸它们。
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都是都市SUV,如果不是差钱的话,我觉得CRV更好,保养比较合适,车业比较大,保值保值,当然仁智者的样子会见智者。 虽然途观有很好的空间和保值性,但维护起来有点太贵了。
如果你喜欢汉兰达的低调,我看到运动版的那一款,我也想买,但不知道这辆车的动力如何,主要是因为他的底盘是凯美瑞的,试着问一下这种底盘的吨车身? 而且汽车使用的悬架只有两杆,所以从专业的角度来看,他在减震方面应该不会太舒服。 绝对不可能在越野上使用,而且汉兰达也有动力,只能作为普通汽车驾驶。 >>>More
汉兰达装备了邓禄普,邓禄普起源于19世纪末的英国,后来被日本(英乡下人留不了什么好东西,劳斯莱斯,唉),是充气轮胎的发明者。 邓禄普是第二个参加F1的轮胎品牌,目前在F1比赛获胜数量上排名第二,现在已经不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛和摩托车大奖赛,也是多场越野赛的主要赞助商, 因为邓禄普是最好的越野轮胎。国产邓禄普轮胎最大的特点是没有特性(类似于普利司通,下面会提到),安静性和舒适性不如米其林和大陆,抓地力不如倍耐力,倍耐力是相对中性的轮胎。 >>>More