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匿名用户2024-01-26高地。 更换变速箱油的具体操作步骤如下：
1、拧下汉兰达变速箱底壳的放油螺母。
2、用盆接住释放的变速箱油，清洗干净后记得拧紧变速箱底壳的放油螺母。
3. 打开汉兰达驾驶室侧的车门。
4. 拉动汉兰达驾驶员腿左侧的引擎盖开关。
5. 抬起汉兰达发动机的引擎盖。
6.使用支撑杆支撑汉兰达发动机的引擎盖，并确保支撑牢固，以免在操作过程中发生危险。
7、拧下汉兰达变速箱的变速箱油盖，加上变速箱油。
8、汉兰达变速箱油位可在上刻度线和下刻度线中间。
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匿名用户2024-01-25一般建议厂家更换6w公里！ 当时，替换大致相同。 当然，根据使用情况，如果机油还是好的，也可以延迟更换。
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匿名用户2024-01-24您好朋友，这辆车自动需要大约 6 升的变速箱油作为油箱。 非常感谢您对AutoMaster的大力支持。 祝你有美好的一天！
快乐地生活！ 财富滚滚而来，四季富足。 【如果车子有问题，请问车师傅。
4S店专业技师，10分钟即可解决。 】
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匿名用户2024-01-23丰田汉兰达变速箱油的型号是ATF-WS，汉兰达变速箱油一般需要加到7升。 自动变速器油不能利用常压完全排出，因此只能排出废油量的1 2左右。 残余油会随着油泥和杂质积聚在阀体、变矩器和冷却管路中，导致系统内部油路堵塞。
丰田汉兰达变速箱油型号为：ATF-WS; 汉兰达变速箱油一般需要加到7升左右; 丰田汉兰达自动变速器油不能利用大气压完全排出，因此只有核心冰雹才能排出约1 2量的废油。 残余油会随着油泥和杂质积聚在阀体、变矩器和冷却管路中，导致系统内部油路堵塞。
自动变速器油箱99%以上的故障是由于长时间未更换的ATF油液过热和杂质造成的。 还要检查传动盘是否变形或传动线路是否有漏油现象。
此外，丰田汉兰达车主需要注意的是，如果更换齿轮油的频率过高，有时会适得其反，所以及时是最好的。
其实选择理想的4S店，稍微了解一下换油，准备就做好了，推迟换油时间也没什么不好，但及时更换丰田汉兰达车主的车就好了。
一般评论：汉兰达是丰田生产的汽车，是丰田家族中的大型SUV。 它具有宽大的机身和创新、宽敞的内部空间。
图片来源：Q&A： Q&A Jujube or Beast）Model Y Model 3 Model X AION V Ideal One 小鹏P7 @2019
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匿名用户2024-01-22松开变速器油底壳底部的螺母，让旧变速器油在重力作用下自然流出。 然后将新的变速器油注入循环器中，循环器的油管与齿轮箱的油路连接。 循环机的作用是带动新油排出旧油，用新油替换旧油，使油路更干燥地清洗。
新变速器使用的机油越多，它就越清洁。 主循环需要大约 10-13 升变速箱油进行换油。 在循环器中更换变速箱油大约需要 1 小时。
拆下油底壳并更换机油。
这种方法是根部清洗法，也可以清洗机油滤清器。 因为嘈杂的大厅拆除过程需要太多的人力，一般4S店不会这样做。
变速箱油变质的症状。
1.打滑：随着发动机转速的增加，上坡坡度较弱，加速延迟。
2.漏油：齿轮箱密封条老化，垫片变形。
3.挫折：变速箱油变质，碎屑和油渍阻碍齿轮的顺利连接。
4.吱吱声：变速箱油中有很多杂物杂质。
5.高温：仪表板上将出现变速箱的高温警告标志。
6.熄火：可能是输入轴速度传感器损坏。
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匿名用户2024-01-21松开变速器油底壳底部的橡胶螺母，利用重力让旧的变速器油自然流出。 然后将新的齿轮箱油填充到循环机中，循环机的管路与齿轮箱的油路连接，循环机的作用是推动新油排出旧油，并更换新旧油，使油路更清洁。
新变速箱油量越高，清洁越干净。 一次循环换油大约需要 10-13 升变速箱油。 在循环器中更换变速箱油大约需要 1 小时。
拆卸油底壳并更换机油。
这种方法是根部清洗法，也可以清洗机油滤清器。 由于拆解过程需要过多的人力，4S店一般不这样做。
变速箱油变质的症状。
1、打滑：随着发动机转速的增加，上坡坡度较弱，加速缓慢。
2、漏油：减速机密封条老化、密封垫片变形等。
3、挫折：变速器油变质，碎屑和油渍阻碍齿轮连接的平稳性。
4、噪音异常：变速器油中杂物杂质较多。
5.高温：仪表板上会出现变速箱高温警告标志。
6.熄火：可能是输入轴速度传感器损坏。 （曾彩红 摄） @2019
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匿名用户2024-01-20汉兰达变速器加油口位于引擎盖下方，在发动机左上角的位置，打开驾驶员车门，拉动驾驶员腿左侧位置的引擎盖开关，将发动机罩向上抬起，用支撑杆支撑发动机罩，可以看到加油口位于引擎盖下方， 并在发动机左上角位置，打开加油口，添加变速箱油。
丰田汉兰达变速箱加油口位于引擎盖下方，发动机左上角。 打开驾驶室车门，拉动驾驶座左侧的引擎盖开关，将发动机罩向上抬起，用支撑杆支撑发动机罩，可以看到加油口位于发动机罩下方和发动机的左上角。
其实更换变速箱油并不难，对变速箱油的状态进行选择、检查和更换，80%以上的变速箱故障都是由于变速箱油的老化造成的。 因此，能够及时检查和更换变速箱油，是做好变速箱的保养工作，同时也会延长变速箱的使用寿命。 如果齿轮箱长时间不更换，会带来以下隐患;
1、变速器油长时间高速高温工作时会变质挥发，会加剧机械零件的磨损，严重时会损坏齿轮箱内部零件。
2、如果长时间不更换变速箱油，汽车在寒冷时启动会很弱。 车辆在行驶过程中容易出现轻微打滑等现象。
3、如果长时间不更换变速箱油，变速箱油会变稠，容易堵塞变速器齿轮箱散热器，导致变速箱油温过高，加剧磨损。
4、如果变速箱油没有按时更换，车辆在行驶中容易出现轻微打滑。
摄影：范银福 Q&A 叫兽）M5 传祺 GS8 AION V 玛奇朵 DHT PHEV 拿铁 DHT Hiphi X @2019
AMT 变速器通常配备手动变速箱油。
自动变速器在原有机械变速器（手动变速器）的基础上进行了改装，改变了手动换挡控制的主要部分。 即在整体传动结构不变的情况下，通过安装由微机控制的自动控制系统来实现换档的自动化。 >>>More
传统的6AT变速箱，一般这种传统的自动变速箱每2年左右更换一次6W公里。 因为自动变速器油与手动变速器油不同，自动变速器油首先起润滑作用，其次也起换档作用，所以长期不更换会导致变速箱润滑效果差，部件磨损严重，缩短变速箱的使用寿命。 它还可能导致变速箱换档时产生强烈的挫败感。 >>>More
在很多情况下，损坏的不是内部阀体，而是内部顽固的污垢和杂质，特别是在内部阀体内，脏污的杂质堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致出现停滞、冲击和打滑的问题。 同时，齿轮箱的高温问题也不容忽视。 根据自动变速器维修协会的说法，它被称为 >>>More
所谓干湿测试是字面上的理解，美国博格华纳为大众提供6速DSG双离合变速器的主控制单元，而7速双离合变速器则由德国本土LUK公司提供核心技术，7速DQ200和6速DQ250除了档位不同， 两者最大的区别在于它们使用湿式双离合器（DQ250），干式双离合器（DQ200）。所谓干湿试验，就是他们的离合器片工作环境，DQ200的7速干式离合器片就是变速箱内部在自然环境中完成的扭矩传递，而DQ250的6速DSG离合器片是浸泡在油中完成扭矩传递的，所以他被称为湿式试验，所以7速DSG有一个隐患就是温度， 他不像6速DSG，可以通过油散热，7速DSG的离合器片在剧烈运行下不能很好地散热，变速箱的热衰效果明显，可能会导致变速箱晃动。因此，7速DSG的扭矩是有限的，不像6速DSG发动机可以承受更大的扭矩，但干式DSG也有好处，干式双离合器除了传动效率更高，因为7速DSG变速器没有液压油，还省去了变速器壳体等部位的滤清器、机油冷却器和高压油管， 而普通手动变速器，变速器油仅用于变速器齿轮和轴承的润滑和冷却。 >>>More
这是一样的。 齿轮油与变速器油相同，变速器油包括手动变速器油和自动变速器油，手动变速器油统称为齿轮油，而自动变速器油是更高等级的，也称为变速器油。 同时，普通齿轮油不能用于自动变速器，而需要使用自动变速器油。 >>>More