3 5 什么是汉兰达 4WD，汉兰达 4WD 怎么样？

全时全轮驱动系统。

一般来说，汉兰达车型都配备了全时四驱系统，由于没有配备任何差速锁止机构，因此基本不具备任何越野能力。 不过，在四轮电子辅助制动系统的帮助下，汉兰达在遇到一些小障碍物时，也能比两轮驱动车有更好的脱困能力，汉兰达的通过能力毋庸置疑。

HAC（坡道辅助系统）和DAC（坡道下降系统）的组合也是汉兰达的一大亮点。 在起步时，HAC系统自动保持四轮制动器的油压，使车辆停止约2秒，有效避免了侧倾的发生。 DAC允许车辆在下坡时以恒定速度缓慢行驶，这两者都提高了驾驶的便利性。

经验 教训。 大多数以这个价格购买车型的车主实际上都开过不止一辆车，所以在买车的时候往往有独到的见解; 我之所以想买四驱车型，是因为我以前的SUV在冬天冰雪天气里开不出门。 特别是有时在大雪的情况下，路面上的积雪没有及时清除，起步很滑。

停车甚至不方便，停车时更是因为车轮打滑而刮伤其他车辆。 所以到了选车的时候，他下定决心要买一辆四轮驱动车型。 最主要的是车辆的稳定性和牵引力更好，而不是像一些人所说的那样更坚固、更耐撞。

丰田新汉兰达 2,0 t 4WD 是一款及时的四轮驱动。

准时四轮驱动 – 从字面上看，它指的是只有在时机成熟时才会发生的四轮驱动，而在其他情况下，它仍然是两轮驱动系统。 名称不同于分时四轮驱动，前者需要在两轮驱动和四轮驱动之间手动切换，后者在所有操作条件下都是四轮驱动。

与全时四轮驱动相比，准时制四轮驱动的结构要简单得多，不仅可以有效降低成本，还可以帮助减轻整车的重量。 由于四轮驱动在适当的时候的特殊结构，它更适合配备前横置发动机前轮驱动平台的车型，这使得许多基于该平台构建的SUV或四轮驱动轿车都可以配备四轮驱动系统。

与后轮驱动平台相比，前轮驱动平台具有许多优点，例如更有利于扩大内部空间、更高的传动效率、传动系统的噪音更小。 这些优势对于小型SUV尤为重要，尤其是发动机排量小的SUV。

当然，及时四轮驱动的缺点依然存在，目前绝大多数及时四轮驱动在前后桥上传递动力时都会受到结构本身的缺陷，无法将超过50%的动力传递到后桥，这使得它在主动安全控制方面， 没有全时四轮驱动的调节范围大;同时，与分时四轮驱动相比，在处理不良路面时，它的物理结构极限更低。

首先，汉兰达四驱车型采用涡轮增压发动机，正常情况下，油耗约为每100公里8至9，油耗不是很高。

其次，丰田汉兰达四驱版还是很不错的，动力强劲。 而且越野也没什么大问题，但是在城里，油耗就比较高了。

第三，汉兰达是四轮驱动车型，它的行驶稳定性还是比较好的，安全性也比较高。 这辆车的平均油耗约为每100公里14升，油耗与路况和驾驶习惯有很大关系，希望我的回答对你有帮助！

首先要知道，汉兰达四驱（全轮驱动）在车辆陷入泥泞需要脱困时可以使用捣乱模式，如果需要对所有车轮施加强大的驱动力，可以使用全轮驱动锁定模式。 按下下图中的这个开关（驱动仪表对应的指示灯亮起）。 根据驾驶条件，发动机扭矩最大地分配到后轮。

再次按下此开关可取消全轮驱动锁定模式，并将动态扭矩控制全轮驱动系统恢复为正常模式。

汉兰达全轮驱动锁止模式操作条件。

对于没有智能进入和启动系统的车辆，发动机开关置于“开启”位置;

配备智能进入和启动系统的车辆，发动机开关处于点火开启模式。

汉兰达全轮驱动解锁模式。

制动时，取消了全轮驱动锁定模式，以确保ABS和VSC系统的有效运行;

当车速超过 40 公里/小时（公里/小时）时，全轮驱动锁定模式将被取消。

汉兰达采用适时四驱系统，**差速器为多片离合器式限润滑手差速器，以及基于电调系统的电子辅助制动，电控多片离合器负责将动力传递到后桥，电脑会根据车辆的行驶状态将动力分配到前后桥， 通常车辆偏向前驱动，并且可以在 100：0 和 50：50 之间自动转换。

驾驶员还可以手动锁定**差速器，理论上将驱动力设置为 50：50。

汉兰达四驱系统是一大亮点，正确使用四驱可以充分发挥汉兰达的强劲动力。 HAC（坡道辅助）和DAC（坡道坡道下降）的组合也是汉兰达的一大优势，它会自动保持四轮制动油压停止2秒，避免打滑。 另一方面，DAC允许汽车在下坡时以恒定速度行驶，从而提高了下坡安全性。

汉兰达的仪表盘上有一个四轮羡慕按钮，用于图像拆卸外壳，按下后，车辆可以切换到四轮驱动模式，但只有在速度低于40kmh时才有效，汉兰达四轮驱动可以在车辆陷入泥泞需要摆脱困境时使用， 您需要对所有车轮施加强大的驱动力才能使用全轮驱动锁定模式。

看说明书是智能四轮驱动，准时四轮驱动，还是全时四轮驱动，用在泥泞路面或冰雪场地上，通常是前轮前驱动。