汽车是否根据空调的大小打开空调，油耗会相差多少？

当然，它比不开空调消耗更多的燃料！

无论空调的风速如何，油耗基本相同，因为空调压缩机始终具有相同的速度

理论数据：当汽车以低于85kmh的速度行驶时，带窗和不带窗的油耗基本可以忽略不计，但空调不同！

当空调开启时，压缩机会工作，带动制冷管路中的制冷剂在其中循环，产生冷热交替的空调开大，相对来说，循环的制冷剂量大，但是在空调系统中，他的压力是有一定的，一般在1500kp左右， 他必须一直保持这个压力，根据上面所说的，如果开得很大，需要的制冷剂会流动得更多，以保持压力，空调会消耗更多的发动机功率，但这只适用于变排量空调压缩机。

您好，我是凯美瑞的车主，根据我的经验，我会告诉你我的经验：当空调打开时，压缩机会工作，带动制冷管道中的制冷剂在其中循环，产生冷热交替 空调开得很大，相对来说， 循环的制冷剂量很大，但是在空调系统中，他的压力是有一定的 一般在1500kp左右 他必须一直保持这个压力 根据上面的话，如果开得太多，需要的制冷剂会很大，流量也会很大 为了保持压力， 空调会消耗更多的发动机功率 但这仅适用于变排量空调压缩机。

1.是的，打开空调会更耗油。

2、不，开窗的耗油量一般比空调高。

汽车开得越快。

空调越好。

不一定是消耗的燃料越多。

一辆好车不消耗油，我的宝马是，油耗是发动机转动。 一样。

这取决于你的速度。

它应该比通常的 100 公里多 1-2 个油耗。

车内空调的大小肯定会影响油耗。 夏天开车会消耗更多的油量，因为夏天我们会打开空调，打开空调后，每百公里的油耗会比不开空调时高出两升左右。 空调开启后车辆油耗会明显增加的原因，主要原因是压缩机在工作，因为压缩机的功率比较大，所以发动机的负荷比较大，自然油耗会上升。

如果你谈论一辆小排量汽车，你甚至会感觉到动力的显着下降。

空调温度越低，油耗越大。

空调温度与油耗的相关性更为明显。 如果是变排量压缩机，当温度降低时，压缩机必须长时间保持高排量状态，油耗会很大; 当温度升高时，压缩机可以减少排量，发动机上的负载也会减少，油耗也会降低。

如果是恒排量压缩机，刚开始工作时，无论空调温度如何，固定排量压缩机都是满负荷工作的。

1、空调的风速与油耗无关，因为空调的排风机使用的是发电机的电力，而不是别的！ 发电机消耗的电量基本都是一定的，不管你用不用，都消耗了这点电量，也就是说，不管怎么样，发电机的电量都够用，不够用或者不用！ 多用还是少用都没关系！

2、空调出风口温度与油耗有关，油耗与空调压缩机的工作强度有关，压缩机的工作强度直接消耗发动机的动力！ 但整体影响不大，交通拥堵或频繁启停造成的油耗增加可以忽略不计！

空调档位和油耗没有相关性，档位越大，但你的车扇转速越大，这与油耗无关; 汽车空调的制冷温度越低，消耗的燃料就越多，所以建议将汽车空调调到26度左右为佳，而没有温度显示的汽车应尽量不要将制冷量降到最低。

空调越大，消耗的燃料就越多，因为空调的运行需要压缩机来制冷，所以如果想节省燃料，就少开空调！

是的，档位越高，油耗越高。

是的，如果你想节省燃料，就少开空调！

开车后打开空调会增加油耗，当空调冷却时，汽车的油耗会在原来的基础上增加10%左右。 首先，在排量方面，大排量汽车（如排量在4升左右的汽车）在路面非常平缓时不会增加油耗太多，不超过1升; 如果是小于升的中小型汽车，空调的油耗将超过1升。

100公里油耗不低于10升的汽车，当空调开启时，油耗通常增加到2升到4升，汽车的排量，空调时的油耗约为7升到升，而汽车的排量， 冷藏后，汽车的油耗只有5升左右。此外，当车辆速度发生变化时，空调的油耗也会发生变化。

汽车空调的节油点

1、进车前，可以先打开车门窗，让车内偶尔出现的有毒气体出来，再开空调。

2.还可以减轻汽车的负荷和油箱的汽油重量。

3.将车停在阴凉处，避免阳光暴晒，不要忘记用防晒服遮盖。

4、开空调时，车内空气和车外空气应互动使用，一方面可以降低油耗，另一方面可以快速降低车内温度，改善车内空气质量。

没关系。

空调的核心是压缩机，通过皮带与发动机曲轴连接，空调不启动时，压缩机皮带轮空转，启动时压缩机工作，消耗发动机功率，增加油耗。

仪表板后面有一个热交换器，制冷剂（过去是氟利昂，现在的R134A等）通过，换热器后面有一个风扇，用于将冷空气送入送风管道。 因此，风机风量的变化并不影响制冷量的变化，因此对发动机油耗几乎没有影响。

大型轿车和经济型轿车的空调压缩机，无论是开还是关，无论风量调节还是温度调节，都不会改变其功耗。 （温度旋钮仅调节冷热空气的分布）。

高档轿厢设有温控装置，根据设定温度自动启动和停止压缩机。 因此，如果要节省燃油，可以人为地调节压缩机的启动和停止，而只能不开空调，尤其是排量小的汽车。

它不大，每小时多出零点几升。

汽车空调打开，油耗相同。

汽车空调的风量与油耗无关，汽车空调主要依靠鲁奇压缩机工作，压缩机将气态氟利昂压缩成高温高压的气态氟利昂，然后送入冷凝器散热，在常温高压下变成液态氟利昂。

风量只会影响电机的运行速度，消耗更多的电池电量，调整风速不会影响压缩机的控制，所以只调整风速而不调节空调温度不会影响油耗，产生的油耗可以忽略不计。

不管是哪种压缩机，只要温度低，油耗必然会很大。 风量会很大，但不会太大，温度对油耗的影响最大。 因此，你不需要把温度调得太低才能打开空调，以不热的感觉为标准，随时调节，不要再调整，再也不动了。

使用汽车空调时的注意事项：

1、汽车空调虽然会消耗一定的电量，但长时间不使用也会造成空调老化，所以要经常启动空调。

2、调节空调风速时，必须避免长时间控制在最低水平。

3、既不能不使用空调，也不能一直开空调，达到适宜温度时适当关一会儿。

4、开车前，要给车子通风，特别是要遵守制冷规范，应打开外循环排出热气。

5、当车辆准备熄火时，如果空调已开启，请务必在关闭发动机前先关闭空调。

不同档位的汽车空调油耗是一样的吗？ 汽车空调的一档和四档或者其他档位的油耗基本相差不大，可以忽略不计。 因为空调的风量等级是指鼓风机的风量，即鼓风机的转速不同。

由于鼓风机转速的差异，发动机负载的差异很小，因此油耗基本可以忽略不计。 如今，许多家用车辆都使用自动空调，而压缩机是变频压缩机。 空调系统工作时，油耗量与发动机上的负载有关，但空调开启时发动机上的负载取决于驾驶员调节的空调所需温度。

例如，当驾驶员调节的室内温度为18摄氏度时，当空调系统工作时，它会根据车内温度传感器的数值调节空调系统的制冷功率和鼓风机的风量，使汽车快速达到所需温度。

当选择空调自动模式时，当房间内达到所需温度时，空调系统的工作状态会自动调整。 如果您未使用自动模式，您将继续处于相同的电源冷却模式。

当驾驶员期望的温度不同，空调模式不同，而空袭和喊叫系统引起的发动机负荷不同时，发动机油耗就会有明显差异。

百万购车补贴。

其实，汽车空调的油耗是指汽车空调的制冷和制热，不会影响汽车的油耗，与空调的档位无关。 汽车空调制冷需要空调泵的工作。 空调泵的动力来自发动机，所以空调泵的工作会损失发动机的部分动力，所以汽车的空调和冷却会影响车辆的油耗。

这是事实。 汽车空调加热利用发动机的热量，取决于冷却液的流动，例如蒸发罐中的暖空气箱，由空调管路的鼓风机吹入机舱。 如果空调泵不运行，发动机不会失去动力，也不会影响车辆的油耗。

汽车空调处于最高档位和最低档位时的油耗是否相同？ 但是，当温度调整时，油耗会相应变化。 温度越低，油耗越差。

因此，为了你的钱包，从环保的角度来看，旅行时空调温度不宜调得太低。

此外，建议在购车时购买可变排量的空调。 恒频空调的功率一直保持不变，但大多数情况下，打开一段时间后仍能让人感到舒适，但车内空调仍会保持高耗电量，即使车内温度过低，车内自然空气温度自动空调投入， 并且无法达到降低油耗的目的。不是所有的汽车都需要汽油！

关键取决于汽车中使用的压缩机。 如果你的车是变排量压缩机，你不需要省油来调节温度和风速，因为对于一辆有固定排量空调泵的汽车来说，只要打开空调，油耗几乎是额定值，这与温度和风量无关。 相反，对于变量压缩机，油耗与温度有关。

如果您不知道您的汽车是什么类型的压缩机，通常会写在手册中并标记在压缩机上。

汽车空调如何影响油耗？ 汽车空调主要有两个系统：出风口和制冷系统。

影响汽车油耗的主要因素是制冷，风量与油耗关系不大。 风量只影响电机的运行速度，消耗更多的电池电量，油耗可以忽略不计。 夏天，车内温度非常高。

一上车就打开空调，不仅不能很好地冷却，还会在初次运行时增加发动机压力。 打开车门后，最好打开车内所有车窗，等车内温度明显下降后再打开空调。 当你到达目的地时，你会想到关闭发动机然后关闭空调，这对发动机也是非常有害的。

您应该养成在关闭发动机之前关闭汽车中所有空调、音响和灯的习惯。

空档的油耗是最低的，因为空调在开启后会带动发动机运转，但档位在空档后保持在基支，运行速度比较慢，消耗的油量也比较低。

尽量在省油位置的时候选择三档的位置，因为这个时候不会有滞后，而且搜索速度比较快，效果会更好。

效果是一样的，高档和低档的油耗基本相同，而且也与速度有关。

事实上，发电机和电动机是一样的。 壳体为定子线圈，轴为转子线圈。 如果要它发电，首先给转子线圈通电产生磁场，然后转子旋转产生旋转磁场，然后旋转磁场切断外壳上的定子线圈产生电流。

因此，可以通过调节转子线圈的电流来控制发电。 流向定子线圈的电流称为励磁电流。 励磁电流越大，磁场越强，发电量越大，发电机的旋转阻力越大。

因此，从理论上讲，当您将气流调整到更高的档位时，会增加发电机产生的功率，这将不可避免地导致发动机阻力和油耗的增加。

风速调节出风口的风量。 **控制台下方有一个离心风扇，可为出风口提供风量。 风速越快，风扇旋转得越快。

当然，消耗的功率越多。 是用电吗？ 它不可能是电池，因为在汽车运行过程中，有太多的电器被电窒息，一个电池根本无法满足。

因此，风扇使用发电机的电力，而汽车发电机可以调节发电量。 如果你使用更多的Zizaga，它将产生更多的电力，如果你使用更少的电力，它将产生更少的电力。 因此，风速档位越高，发电机可以产生的功率就越大。

我们都知道，空调开机时的油耗是因为发动机要拖动空调压缩机，但你知道，压缩机并不总是在运转。 压缩机输送的液态高压制冷剂在蒸发室中蒸发并吸收大量热量，在蒸发室中产生低温。 当风扇驱动的空气通过蒸发罐时，空气被冷却，然后输送到驾驶室。

但是蒸发罐脾气不好，就是怕低温。 当蒸发器温度过低时，容易结霜。 一旦结霜，蒸发器将被完全堵塞，空调将无风。

因此，空调系统会专门监测蒸发罐的温度。 如果接近霜冻温度，压缩机将关闭。 当风量较小时，蒸发罐更容易接近霜冻温度，压缩机停机时间更长。

当风量大时，蒸发罐的制冷量消耗量大，难以达到霜冻温度。 此时，压缩机可能一直运转，油耗必须更高。