年底前，我想买哈弗H6，大家给大家点评

H6的座椅不舒服，如果坐久了，腰部容易出现问题。 提到H6之后，可以考虑换个更好的座椅，比如宝马5的拆卸座椅。

你好，年底前开始还是不错的选择，这个时候折扣可能比较大，哈弗H6：国产经典。 性价比高，长城哈弗H6作为一款SUV车型，整体设计稳定大气，适合越野，适合自驾出行。

内饰一般是做成的，车的后排略显拥挤。 外观时尚，适合家庭使用。

外观很好，**合理，适合广大团体选购。 缺点：内室粗糙，油漆需要加强，发动机噪音太大，后坐力不均匀。

总结：总体来说还不错，我支持国产大方霸气的大众可以消费的中档越野车。 如果可以更人性化，后坐力是平坦的，后坐力是整体，然后后坐力和后坐力被压平到米。

根据今年“十一”自驾游爱好者的情况，可以减少购车者找不到酒店住宿的局面，也降低了购买帐篷和住宿的成本，将大大提高购买点。

你好，H6很好，值得入手。 如果我的对你有帮助，请将其设置为最佳。

你好。 这款车的关注度、性价比、销量都很好，希望能帮到大家。

哈弗H6值得购买，优缺点如下：

哈弗H6的优势：

1.大气外观

目前销售的第三代哈弗H6采用了新的设计语言。 大面积的前格栅镀铬格栅搭配锐利的大灯，再加上动感十足的前包围和全身造型，整车看起来非常动感和强大。

2.绝佳的空间

新一代之后，哈弗H6不仅拥有了全新的外观和内饰，而且车身尺寸也进一步加长。 该车长度达到4653mm，轴距达到2738mm，可以轻松满足日常使用。

3.内饰豪华

新一代哈弗H6之后，整个内饰都采用了大量的软质材质，无论是视觉效果还是触感效果，都非常有质感。 整个中控台的造型也很精致，搭载了酷炫的悬浮式中控屏，以及大尺寸液晶仪表盘和运动型多功能方向盘。

哈弗H6缺点：

1.油耗高

哈弗H6配备了两台发动机，车主测量了每100公里的油耗。 对于大多数家庭消费者来说，使用汽车的成本可能仍然有点高。

2、隔音一般

哈弗H6车主最常反应的问题是，汽车的隔音效果比较一般。 当速度稍快时，您可以感觉到明显的轮胎噪音，风噪，有时车内有很多发动机噪音。

3.悬架太硬

哈弗H6虽然采用了四轮独立悬架的设计，但悬架的整体性能依然挺挺，在通过坑洼、减速带等路面时，车内能感觉到明显的颠簸感，乘客的舒适度也不是特别高。

那只毛兔先带你了解一下这辆车的**，哈佛M6的官方**是10000到10000，属于紧凑型SUV，颜值也相当不错。

哈弗H6 首先我们来说来说**，最近这款车的**大约是10万到13万，二手车会便宜很多，大约5.7万，**还是很不错的，总体来说，这辆车还是比较适合启动的。 我们来谈谈，哈弗H6的优势是什么？

首先，外观比较过得去，很大气，可能乍一看不是那种帅气，但是很吸引人，尾巴很饱满，我更喜欢蓝色，真的不是太帅。

再说一遍，它的空间怎么样，前后空间比较大，我看起来大概有1.7米左右，坐在驾驶座上，后排很舒服，我不觉得腿伸不长什么的，但是后备箱相对来说不是很大，也就是说，相对于它的汽车水平来说， 后备箱不是很大，但还是可以的。后座不能完全平放，但也可以躺下，虽然不平坦舒适，但对于一辆家用车来说，还真没问题。

内饰比较年轻，男生更适合女生开车，中控台是软包，摸起来很舒服，很舒服。 控制台作为一个整体看起来相对简单。 而且，这辆车的舒适性也很好，座椅也很软，减震还是可以接受的，不是很颠簸。

总体来说，这辆车还是比较适合启动的，因为性价比还是很不错的，空间也很大，内饰材料也很精致，坐起来也很舒服，虽然油耗有点不理想，但毕竟是这款**SUV，要求太高了，而且这款**也比较不现实。

哈弗H6，神车

销售和所有权不言而喻。

我觉得哈弗H6在10万元到15万元之间，是非常值得推荐买的车。

首先，哈弗H6是八年前率先上市的一款，经过八年的磨砺，该车的外观已经有了比较大的一代，虽然取消了过去比较硬朗的工业风格，但也推出了很多不同的颜色，更适合各种人选择。 此外，这款车在八年内已经推出了四代，并且还有三代车在售，这为想要购买这款车的用户提供了大量的**选择。

不过，哈弗H6在油耗方面也存在一些不足。 由于该车的发动机属于最新的自主研发车型，因此在油耗方面还不是很成熟，但是可以使用柴油的事实为这款车增加了不少积分，综上所述，这款车是一款非常不错的家庭中型车。

这是一个很好的产品。

市场认可度高。

控球率很高。 服务方便，而且价格不贵。

哈佛H6是一款非常好的SUV系列车，值得购买。 而且这辆车看起来非常时尚，非常适合年轻人。

哈佛H6**价格便宜，运动也不错，属于SUV系列车，更适合年轻人开车，值得年轻人购买。

作为连续几年在中国的SUV销量冠军，哈弗H6一直是购买SUV的首选。

1、经过多年的研发、变革和发展，国产汽车发动机的进步，当然长城发动机水平在国内也算是领先者，源于借鉴了大量三菱发动机的经验，而这两款排量发动机确实与上海灵众（三菱与国内企业合资）非常相似， 而业内人士据说是在向大众EA888发动机学习，反正确实有借鉴国外先进发动机的经验，但是由于自己的发动机，从开始一些司机的高油耗到现在，长城的发动机技术确实越来越好， 油耗不低，但整体动力大，这些都是他能卖得好的根本原因。

2、身材细腻美观，身材***。 相较于之前广汽传祺的腰部截断**，长城H6车身质量非常好，车身非常细腻、美观，而且SUV车身本身更大，长城车非常符合中国人的审美理念，车身线条流畅，结构过渡合理。

3、**便宜，哈弗H6**基本在12-15万的指导价，其实实际手在12万左右（低配置），这**真的基本符合合资车**，愿意很多人都听说过，长城汽车采用的是钢结构车身，相比其他合资SUV采用铝合金材质**更低， 而长城集团在汽车配套零部件方面做得很好，自主研发了换挡器、空调、车灯等汽车零部件，大大降低了自身的成本压力。

基于这些，长城汽车的哈弗H6车确实是一款非常适合购买的车辆，**好，质量好，确实是国产车的佼佼者。

看看SUV销量排行榜就知道了。

哈弗H6是一款长期霸榜的“神车”，性价比高。

主要问题是油耗相对较高。

同品牌的哈佛H6**还是相当不错的，同时，整车配置好，外观美观，油耗低，值得购买。

哈佛H6目前在11万元到15万元之间，是一款SUV型车，外观趋势非常运动，配置非常好，几乎可以满足日常需求，完全值得购买。

哈佛H6是一款中型SUV，相当不错，非常值得购买，外观清爽帅气，性能动力非常好，值得购买。

我是第一代H6的车主，客观来说，哈弗适合静态展示，内饰和高科技配置令人眼花缭乱，颜值高！ 如果你不经常使用汽车，也没有性能要求，你可以买它。 如果想要性能，汽车的使用频率比较高，那就算了吧。

为什么？ 简单来说：现在大部分合资汽车4S店都是卖车不赚钱，而哈弗经销商卖车就赚钱！

那么同样的二十三十万辆车，哈弗质量上乘！ 内饰很好！ 变速箱和四轮驱动仍然是国际品牌！

他卖车赚钱！ 那么他赚了什么样的钱呢？ 答案是来自你看不见的地方的钱！

比如我的H6，五年内换了两次变速箱档位，离合器磨损了8万公里，踏板修了半年，售后维修质量差。

.！不是胡说八道！ 本来我一直在关注H8和H9，但是试驾后发现手动自动变速器根本无法实现手动，手动模式也无法锁档！

想想定位为硬核越野车的 H9，在爬大斜坡需要低档和高扭矩时不能锁住一档，在下坡需要发动机制动时不能锁低档。

.这不是的吗！？ 为什么哈弗不改变校准？

根据我的H6车经验，我觉得可能是某些零件和材料的强度达不到合资车的水平，不能承受高强度的越野或加速，所以换档逻辑的标定速度低，长时间不换档就达不到合资车六七千rpm的水平。 因此，由您来要求和使用它！ 如果开得少，不想要性能，可以买，否则不推荐。

与旧模式相比，新模式是全新的，具有新的设计、新的培训、新的配置和新的平台。

进入新款H6车，一股浓浓的科技感和层次感扑面而来，全新的内饰设计充满设计感。 特别是，贯穿通风口的中控台的设计与许多大众车型非常相似。 不过，对于大众汽车来说，倾斜比主驾驶员的中控台更实用。

此外，H6在内饰材料方面也非常诚恳。 新车在内饰材料上整体采用搪塑成型工艺，只要能摸到的地方都是柔软的材质，触感就大大提升，完全告别了全塑性时代，甚至与一些合资品牌相比。

至于配置，可以说是非常丰富，甚至有些比较丰富。 9寸窄中控屏科技感十足，顶级车型还搭载全液晶仪表盘，档位旋钮后方驾驶模式选项，电子驻车制动按钮设计感强，中档车型拥有全景天窗。 还有很多小配置，我就不多说了。

反正配置不尊重，而且很丰富。 在动力方面，哈弗H6提供两种发动机，一种是直喷发动机，最大功率为197 hp（145 kW），转速为5200 rpm，最大扭矩为315 Nm。 米饭。

此外，还有一款小排量增压发动机，这款车的动力参数暂时还未知。

直喷发动机组配Getra的7速湿式双离合变速器。 至于湿式双离合变速器的优点，我就不多说了，新款H6配备了电子齿轮，只有部分豪华车型才有。 纵观国产SUV市场，估计这是唯一的一家。

从产品层面来看，新款哈弗H6的换代非常成功，解决了老款H6坐姿、动力搭配、底盘质感等所有问题。 新的内饰很有特色，同时保证了必要的实用性。 电子齿轮在同级别中更是凤毛麟角，科技感体现在审慎之中。

百万购车补贴。

2011年上市的哈弗H6也定位为城市智能SUV。 **哈弗H6是在2017年推出的。 新车基本延续了目前的设计风格，但最大的变化是增加了双离合动力总成。

然后，对于哈弗H6，很多车手也关心它的质量。 我会给你详细分析缺点！

哈弗H6的质量如何？

与老款H6相比，哈弗H6在外观和动力系统方面都进行了全面升级。 外观进行了大幅优化，整体感更加流畅圆润，车身视觉效果更加和谐。 在动力方面，与旧发动机相比，发动机排量有所减小，但动力性能有所提高。

由于老款H6采用的是三菱4G1系列发动机技术，虽然技术成熟，但油耗和动力性能相对较差。 然而，新款H6在减小排量的同时实现了功率的增加，这意味着起动技术有了一定程度的进步。 这还是值得肯定的。

内饰方面，全新哈弗H6进行了全面重新设计，在操作模块、配色方案和视觉效果上都有了很大的提升。 哈弗H6在内饰方面非常强大。 总的来说，这辆车还是值得买的。

但是，压缩机定位问题仍然是一个问题。

新款哈弗H6的红色标签和蓝色标签的区别。

哈弗H6分为蓝标版和红标版。 虽然都是H6，但两款车完全不同。 这里的区别不是指三个核心部分，而是指指定的位置。

我逗步晖知道，官方的言辞是：“在红蓝标的策略下，哈弗产品将形成以红标和蓝标为代表的双产品线，红色代表奢华和经典，覆盖主流本土市场，蓝标家族代表酷炫时尚，面向年轻人。

**哈弗蓝标和红标最直接的区别在于，红标多前雷达、前后头部安全气囊帘、方向盘加热、远近氙气灯，而蓝标则多了副驾驶电动座椅调节。 其实对于H6系列来说，配置上或多或少都没必要纠结。除了一些被动安全配置外，其余的都可以是可选的。

蓝标正面和红色标签正面还是有很好的区别的，尤其是格栅和大灯部分。 红色标签有更大更粗糙的格栅，蓝色标签更时尚。 内饰和车身之间没有太大区别。

百万购车补贴。