变压器磁通量和线圈问题

先考虑空载情况，忽略变压器的漏感，比较简单，易于分析，磁通=空载电流*互感。

然后根据。 磁通量 = 磁通量 * 匝数。

互感 = 单匝互感 * 匝数的平方。

发射。 磁通量 = 空载电流 * 单匝互感 * 匝数。

注：单匝互感由铁芯的材质和尺寸决定，基本固定不饱和。

如何考虑负载情况？

将上述空载电流换成变压器的励磁电流。

什么是励磁电流，可以参考变压器等效电路中的电路原理。

感应电位的公式为：e=频率*线圈匝数*最大主磁通量。

如果假设感应电动势和频率是恒定的，则主磁通量与线圈的匝数成反比。

LS正解加：E为有效值，磁通量为振幅，此关系为近似值，可用于变压器实际空载情况。

可能是因为忽略了励磁电流，所以没有考虑励磁电流产生的压降。

你的老师是对的。 理想变压器的自感电动势等于输入电压，因此理想的无负载变压器确实是没有电流的。 在线圈中有两个磁通量（自感和互感）的理解并没有错，但是因为它们是同一个磁芯，所以最后两个磁通量合并成一个主磁通量。

为了保持原来的磁场强度，初级线圈（接电源）会增加电流磁性，直到自感电动势=电源电压。

1、磁通量是由电流产生的，并不意味着变压器的磁通量取决于电流。 原因是变压器有初级绕组和次级绕组，除初级绕组的励磁电流外，大部分电流产生的磁通量相互抵消。

2、变压器的磁通量由励磁电流决定。 励磁电流与磁通量成正比，磁通量与初级绕组感应的电动势成正比。 忽略绕组的直流电阻。

3、变压器的主王迅磁通取决于初级绕组的一次电压、频率和匝数。 对于固定变压器，n1是确定的，通常频率也是仔细固定的，然后，主磁通量由一次电压决定。

生产了一头相互感应的裂缝裤子大象。

如果两个线圈彼此靠近，则第一个线圈中的电流产生的磁通量的一部分与第二个线圈相连。 当第一线圈中的电流发生变化时，它与第一线圈中的两个线圈环之间的磁通量也发生变化，并在第二线圈中产生感应电动势。

纠正您的主张很麻烦，因此请直接从头开始。 首先，假设没有二次线圈，当初级线圈加电压时，会产生电流，即磁通量，然后线圈会产生反电动势和逆流，这会阻碍磁通量的变化，这就是自感。 当然，我们看到的只有一个电流（即合成后的电流），这个电流就是变压器的励磁电流，一般很小（因为自感阻抗很大），它产生主磁通（初级不考虑漏磁通）。

当添加次级线圈时，在次级绕组中感应出电势，如果接通，则有电流，一般是接在负载上，就会产生负载电流i2，它产生的磁通量会抵消原来的主磁通量，以保持主磁通量， 初级绕组的电流会增加，这部分是初级绕组的负载电流。最后，所有这些量都合成在一起，一次磁通量是由励磁电流、初级负载电流和次级负载电流产生的磁场合成单个主磁通量。 初级电流也是励磁电流和负载电流的组合。

其实结果只有一个，看组分数量的主要原因是为了方便分析。

总结。 您好，很高兴为您服务，并给您以下答案：变压器的主磁通量与励磁电流之间存在密切的关系，它们之间的关系可以用以下公式表示：

主磁通量=励磁电流 变压器的磁导率 如果变压器的主磁通量和励磁电流不匹配，可能会导致变压器失效。 解决此问题的方法和实际步骤如下：1

首先，检查变压器的磁导率是否正常，如果没有，则应更换新的磁导率。 2.检查变压器的励磁电流是否正常，如不正常，应更换新的励磁电流。

3.检查变压器主磁通是否正常，如不正常，应更换新的主磁通。 4.

最后，检查变压器的磁路是否正常，如果没有，则应更换新的。 个人提示：在检查变压器的主磁通量和励磁电流时，应根据变压器的实际情况确定更换零件，以确保变压器的正常运行。

主磁通量与变压器励磁电流的关系。

您好，很高兴为您服务，并给您以下答案： 主磁通量与变压器的励磁电流有密切的关系，它们之间的关系可以用以下公式表示： 主磁通量=励磁电流 变压器的磁导率 如果变压器的主磁通量和励磁电流不匹配， 这可能会导致变压器发生故障。

解决此问题的方法和实际步骤如下：1首先，检查变压器的磁导率是否正常，如果没有，则应更换新的磁导率。

2.检查变压器的励磁电流是否正常，如不正常，应更换新的励磁电流。 3.

检查变压器主磁通是否正常，如不正常，应更换新的主磁通。 4.最后，检查变压器的磁路是否正常，如果没有，则应更换新的。

个人提示：在检查变压器的主磁通量和励磁电流时，应根据变压器的实际情况确定更换零件，以确保变压器的正常运行。

你能补充一下吗，我不太明白。

您好，很高兴为您服务，并给您以下答案： 主磁通量与变压器的励磁电流有密切的关系，它们之间的关系可以用以下公式表示： 主磁通量=励磁电流 变压器的磁导率 如果变压器的主磁通量和励磁电流不匹配， 这可能会导致变压器发生故障。

解决此问题的方法和实际步骤如下：1首先，检查变压器的磁导率是否正常，如果没有，则应更换新的磁导率。

2.检查变压器的励磁电流是否正常，如不正常，应更换新的励磁电流。 3.

检查变压器主磁通是否正常，如不正常，应更换新的主磁通。 4.最后，检查变压器的磁路是否正常，如果没有，则应更换新的。

个人提示：在检查变压器的主磁通量和励磁电流时，应根据变压器的实际情况确定更换零件，以确保变压器的正常运行。

关于您的问题，分析如下：

磁通量是由电流产生的，这并不意味着变压器的磁通量取决于电流。

原因是变压器有初级绕组和次级绕组，初级绕组中大部分电流产生的磁通量与次级绕组电流产生的磁通量除励磁电流外，相互抵消。 因此，变压器的磁通量是由励磁电流决定的。

励磁电流与磁通量成正比，磁通量与初级绕组（次级绕组）感应的电动势成正比。

e=φm=e/(

忽略绕组的直流电阻 e u1。

m≈u1/( （1）

变压器的主磁通量取决于初级绕组的初级电压、频率和匝数。

对于固定变压器，n1 是确定的，通常频率也是固定的（例如 50 Hz），然后主磁通量由初级电压确定。

答：第一个问题：是的。

问题2：从公式（1）可以看出，电压越高，磁通量越大（饱和后除外） 问题3：误区，上面的分析已经很清楚了！

当然，你的负载也是一样的，电压越高，电流越大，产生的磁通量就越大，但是磁通量大于硅钢片所能承受的磁通量，即饱和，就不再大了，电能就会转化为热能而消耗掉。

让我说说我的想法。

交变电场和交变磁场是相互影响、相互产生的。

首先，电流和磁通量之间的物理关系符合安培环定理，该定理指出 h 到 l 的积分等于 sigma ni。

其次，磁通量与感应电压的关系符合U=定律（fim为峰值磁通量）。

当将交流电压添加到线圈中时，两个方程同时成立。

正弦波的电流产生什么样的波形的磁通量。 平顶波尖波的电流会产生什么样的磁通波形。 正弦平顶波的电流会产生什么样的波形。 比平顶波浪更平坦的平顶波浪 （= =|||

上述前提是磁路饱和）。

正弦波的磁通量产生什么样的波形的感应电动势。 正弦波尖波的磁通量产生什么样的波形的感应电动势。 平顶波的磁通量产生的感应电动势是什么波形？

当尖顶波被电流推动磁通量时，可以根据H-B铁磁材料的基本磁化曲线得到，这是黄宇在4楼提供的图表。

当电磁通量感应出电动势时，平顶波和尖顶波由基波和三次谐波组成（这里忽略其他高次谐波==），然后感应电动势的每个分量都比相应的磁通量（即-j）落后90°，把图画在纸上，就可以通过综合得到答案

由于变压器的主磁路是非线性的（饱和特性），主磁通量与励磁电流（空载电流）是非线性（磁化曲线）关系，所以当主磁通量为正弦波（随时间根据正弦规律变化）时，励磁电流会为尖峰波，如下图A所示; 当激励电流为正弦波时，主磁通量为平顶波，如下图B所示。

在单相变压器中，当施加的电压为正弦波时，由于U1 E1，感应电动势为正弦波，产生的主磁通量也是正弦波，因此单相变压器的空载电流为尖顶波，即。 在单相绕组电路中，三次谐波电流可以像基波电流一样流动，因此单相变压器的空载电流包括基波电流和三次谐波电流。

但是，在三相变压器中，由于三相三次谐波电流的大小和相位相同，能否在三相绕组中流动将取决于三相绕组的连接方式; 三相三次谐波磁通量的大小和相位相同，能否在三相主磁路中流动将取决于三相磁路结构。 三次谐波电流能否流动会影响主磁通量的波形，而三次谐波磁通量的流动会影响相电动势的波形。

如果磁路中存在饱和，那么（可以根据磁化曲线绘制）正弦波的电流会产生什么样的波形。 平顶波尖波的电流会产生什么样的磁通波形。 平顶波的电流会产生什么样的波形。

更多坍塌的平顶波浪）和 .正弦波的磁通量产生什么样的电流波形。

尖塔波的磁通量会产生什么样的波形。

平顶波的磁通量会产生什么样的电流波形？

这两种说法都是错误的。 当变压器空载时，在初级电压的作用下，变压器在初级电压中有一个空载电流，即励磁电流，使变压器铁芯产生固定的磁通量，因此在变压器的次级绕组中感应出相应的电压（也称为电动势）。 当负载加到变压器的次级时，负载电流通过次级线圈，该电流产生的磁势会削弱原来的励磁磁通，因此变压器初级的自感电位会减小，而变压器初级的电流在电源电压的作用下同时增大， 从而保持变压器铁芯的原始磁通量不变（根据电磁感应定理）。

因此，当变压器工作时，无论负载如何，其磁通密度都不会改变。 那么，负载变压器内部究竟发生了什么？ 变压器的初级线圈和次级线圈的磁势发生了变化，负载越重，磁势越大，但初级线圈和次级线圈产生的磁势总是相等的，它们的大小相等但相位相反，这就是变压器的磁势平衡原理， 平衡方程为 i1*n1-i2*n2=0。

只要端电压保持恒定，负载变化引起的磁通量变化可以忽略不计。