发动机工况的定义，哪些类型的汽车发动机工况包括

发动机工况，即发动机的工作工况，主要以发动机在不同转速下的输出功率和扭矩为特征。

发动机基本分为八种工况：起动、起动后、预热、怠速、部分负荷、满负荷、过渡、支撑。

所有工作条件均由计算机完全监控和控制。 空档滑行是油门关闭且曲轴转速低的怠速状态。 带装备滑行是一个支撑条件。

当油门踏板在支撑条件下完全松开时，电脑从怠速开关知道车辆已经转入怠速状态，曲轴转速还很高才能知道车辆处于支撑状态，这时电脑会先延迟点火时间，以降低发动机功耗， 然后根据速度停止燃油喷射。一般来说，ECU有三个速度点：断油、回收和紧急回收。 当转速高于截止点，节流阀关闭一段时间停止喷射时，转速下降到恢复点恢复喷射，如果转速急剧下降（如紧急制动），则在恢复点上方的紧急恢复点开始喷射。

在一些带有行车电脑的汽车（如宝来、高尔夫）中可以清楚地观察到这个过程。

每个工况都有相应的修正，启动后有预热修正，根据冷却液温度、进气温度、发动机负荷等加减速有相应的修正，主要包括：怠速工况、经济工况、动力工况三种。

房东你好。 让我们单独谈谈稳定性。

它应该是发动机以您希望它工作的特定速度和扭矩运行的一致性。 当发动机实际运行时。

发出的速度和功率根本不可能相同。 受燃油喷射不稳定的影响。

进气不稳定。

发动机转速和功率有一个浮动范围。

这个范围很小。

说明其稳定性好。

反之。 不好。

希望对你有所帮助。

发动机工况的定义：指设备在与其运行直接相关的条件下的工作状态。 发动机在最低油耗率下的运行状态称为“经济状态”; 负载超过额定值时的运行状态称为“过载情况”。

内燃机在一定时间的运行状态称为运行状态，表示为当时内燃机的有效功率输出和曲轴的转速。 曲轴的转速是内燃机的转速。

汽车发动机的工作条件大致如下：

1.恒速条件：发动机功率发生变化，但曲轴转速几乎保持不变。 如驱动发电机、水泵等发动机。

2、螺旋桨工况：发动机功率与转速有一定的功能关系，共同关系接近第三动力功能。 驱动螺旋桨的船用发动机就是这种情况。 螺旋桨吸收的功率与螺旋桨的立方速度成正比。

3、表面工况：发动机的功率和转速在大范围内独立变化，两者之间没有具体的关系。 汽车和拖拉机等陆路运输车辆中使用的发动机就属于这一类。

恒速（固定）条件：发动机功率发生变化，但曲轴转速几乎保持不变。 如驱动发电机、水泵等。

流体阻力（螺旋桨）。发动机在给定时刻的运行状态称为运行状态，它由内燃机的有效功率输出和曲轴的转速表示。 曲轴的转速是内燃机的转速。

发动机的工作平面，工况线和典型工况点，以及图中各点的含义。

亲爱的，很高兴为您解答发动机的工作平面、工况线和典型工况点，图中各点的含义如下： 发动机工作量隐性工况的分类介绍如下： 恒速（固定）工况：

发动机功率发生了变化，但曲轴速度几乎保持不变。 如驱动发电机、水泵等。 流体阻力（螺旋桨）。

发动机在给定时刻的运行状态称为运行状态，它由内燃机的有效功率输出和曲轴的转速表示。 曲轴的转速是内燃机的转速。

亲爱的，很高兴为您解答发动机的工作平面、工况线和典型工况点，图中各点的含义如下： 发动机工作量隐性工况的分类介绍如下： 恒速（固定）工况：

发动机功率发生了变化，但曲轴速度几乎保持不变。 如驱动发电机、水泵等。 流体阻力（螺旋桨）。

发动机在给定时刻的运行状态称为运行状态，它由内燃机的有效功率输出和曲轴的转速表示。 曲轴的转速是内燃机的转速。

加速条件：节气门突然打开并加宽，以迅速提高发动机转速，这就是加速条件。 当节气门突然打开时，流经化油器的空气速度和流量以及喉部的真空度瞬间迅速增加，但由于液体燃料的惯性远大于空气的惯性，因此其流量的增加比空气流量的增加要慢得多， 导致混合物暂时变薄。

另一方面，当节流阀突然打开时，空气大量进入进气管，导致进气管内的压力突然升高，并且由于冷空气没有时间同时预热，进气管内的温度降低，这些都不利于混合料中汽油的蒸发， 并且燃料的蒸发相对减少。因此，除非添加额外的燃料，否则会导致混合物过稀，不仅不能达到发动机加速的目的，还可能出现博鲁发动机熄火的现象。

为了提高发动机的加速性能，化油器可以在节气门突然打开时一次提供一定量的额外汽油，使混合物变稠。