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米格-15战斗机(俄语:15,英语:Mig 15)由苏联米高扬-格列维奇飞机设计局设计,被北约昵称为“Fagot”,是苏联第一代喷气式战斗机的代表。
据统计,米格-15各型战斗机的总产量超过16,500架,是苏联制造的喷气式飞机数量最多的国家。 MiG-15 使用机头进气模式。 机身上方是一个水泡状的顶篷,内容物弹出座椅。
鼻子中的气流通过进气口中的隔板分为左右两股。 机翼位于前部机身中间,后掠角为35度,有4把翼刀,机翼下方可悬挂两个辅助油箱或炸弹。 因此,米格-15是苏联第一架实用的后掠翼飞机,它开始采用现代喷气式飞机的原型。
机翼穿透机身,进气道中的分离器将气流总共分成 4 股。 在机翼的前缘放置一定量的铅,以减少机翼对扭转刚度的需求。 该飞机没有配备雷达,也不具备全天候作战能力。
歼-5是中国沈阳飞机公司(前苏联米格-17的复制品)制造的高亚音速喷气式战斗机,也是中国制造的第一架喷气式飞机。 沈阳飞机公司于1955年初于7月19日开始试制,原型机首飞。 歼-5于1956年9月投入批量生产,1959年5月停产,共生产了767架飞机。
歼-5主要用于昼间拦截和空战,也具有一定的对地攻击能力。 其改进的J-5装甲在机头配备了雷达,主要用于夜间拦截空战。 歼-5**的主要空战是三门固定加农炮。
这种炮兵火力配置偏向于拦截轰炸机等大型敌机的任务,这与当时美苏在空中力量平衡上的现状是一致的。 虽然有很多分析和网评认为,这种火力配置优于当时美军战机使用的四到六挺机枪的配置,但在实战中,这三门火炮在空战中与美军战机的火力配置相比,存在以下不足: 一、 美军战机,如F-86,拥有当时最先进的火控系统,如非常出色的光学瞄准具和相关的火力计算设备,很大程度上弥补了枪弹威力的不足;第二,歼-5火炮虽然威力强大,但弹药储备远低于美军战机,不利于进行空中优势作战; 第三,三门火炮的弹道性能差异很大,导致炮弹散布过度,射速低,这使得敌方快速飞行的战斗机的效能远低于攻击大型飞机时。
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这是英国舰载战斗机“鹞”式战斗机的第三代,其特点是可以垂直起降,英国皇家空军从一开始就将“鹞”式战斗机作为过渡应急,最终目标仍然是超音速垂直起降战斗机, 所以很早就开始研究“鹞”的后续计划。但是,这些计划中有的已经到了具体的设计阶段,有的只是初步的概念; 本来只是一个过渡计划,但“鹞”式战斗机纯粹是深思熟虑的,但它却成为了一代名机。
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日本的T4喷气式中级教练机可与中国的K8相媲美,亚音速教练机用于训练飞行员,无法与战斗机相提并论。
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这东西是训练师,不是战士。
F-35、F-22 [美国] T-50 [俄罗斯] J-20 [中型]。
美国的F-22被称为世界上最先进的战斗机,但它吹得越高,坠落得越多,几周前还发出了噪音。 >>>More
在空中优势方面,现阶段只能是F22,而su35su37等空中优势飞机最多是3代半,除非是近战,否则在相同的作战条件下没有优势(有预警机或没有预警机)。 >>>More
雷达预警是现代战斗机非常重要的自卫手段,可以告诉飞行员敌人的动向和意图。 现代战场是电磁辐射高度复杂的战场,由于雷达的普及,未来天空中将充斥着各种雷达的大量电磁波。 传统的雷达报警一般对应于专门的火控雷达,这些雷达集中在ig波段,一旦目标瞄准,雷达会继续以非常高的频率辐射飞机进行高精度跟踪,并利用跟踪获得的参数进行**设置和发射控制。 >>>More
第一个问题,这种说法是不正确的,虽然从代号上来说,可能有5架,而且舰艇已经成功着陆,但这并不意味着歼-15已经到了量产的时候,因为他是战斗机,可以说大部分表现在陆地和空中, 技术和战术指标已经通过测试,但同时,作为舰载机,它需要在海上和空中以大型编队飞行,适应海洋气候,机身的耐腐蚀性测试,并在航母上起飞和降落,以检查机身材料和电子性能设备, 以此类推,这些都需要有歼-15的原型机,陪伴航母编队进行长途航行,大周期的训练、磨合,然后得到真实、有效的实战数据,而这些数据将用于歼-15的批量生产,这个周期 >>>More