Giant 670 和 Merida Warrior 550 哪个更好？

如果您只选择这两个，让我们决定 Merida 550。 670似乎连快速释放都没有，非常麻烦。 如果你能预算高，梅里达公爵 500

总的来说，Merida 更逼真、更划算，而 Giant 更轻。 这主要取决于LZ的喜好。

这是同一辆著名的自行车，他们俩都没问题。 如果要**，则应选择Giant。 这还不错，其他一些车似乎不是很靠谱。

公路自行车是最好的，别想一天骑不到100公里的效果，不如去跑步看看哪一个好。

推荐房东Duke 300 1700左右 与上述2款车型相比，24速卡车也比上述2款21速旋转飞行平稳得多。

如果非要用这两款巨人670的配置与550类似，只是使用分体式尾钩，而550是一体式尾钩，勇士需要600及以上才能使用分体式尾钩。

山地自行车，不用说 Jaanda，换档时 7，轮胎相对较厚，悬架，绝对值。

这两辆车，果然是半斤八两。

这要看你以后有没有可能继续折腾山地自行车，如果以后有可能经常骑山地自行车，建议买一辆更好的。

想要更好的配置，可以接受别人换新车的车，只能坚决要求车况好、公里少的车。

如果你不买二手车，你可以买一辆配置比捷安特和梅里达稍好的 HASA、UCC 或迪卡侬汽车。

如果你只想在两者之间做出选择，那就选择你喜欢的涂装，更重要的是，这家店的口碑应该不错。

售后服务应该好，可以帮忙调车、修车。

如果只是城市或者偶尔骑短距离，2000以内的车是完全能胜任的，而且经过一段时间后，车子和自己的需求和爱好有了更准确的了解，可以换好一点，我骑的是550，白色是很风的，曾经遇到过2000多条路的捷安特骑手说我的车看起来2000多哈哈一天来回20公里，骑行非常方便，2011款1198，性价比不错。670 和 550 的变速系统都是锦标赛的，没有太大区别。

你好。 如果您不是专业汽车，我们推荐 Merida Warrior 550。

勇士550**适合，1000-1500几辆山地车，性能上没有太大的差距，一般骑士都感觉不到，业余玩，勇士550就够了，不用多花几百。

如果你的预算略高于2000，我们推荐捷安特ATX770和杜克梅里达600，性价比非常高！

这个价位的山地车车架等级太低了，没有必要升级，如果想玩自行车，最低是捷特ATX790或者梅里达挑战者等级。

捷安特720和勇士500都是捷安特生产的自行车，它们的区别主要体现在以下几个方面：

1.车架材料柄：Giant 720 采用铝合金车架，而 Warrior 500 采用碳纤维复合车架。 碳纤维比铝合金更轻、更坚固，因此 Warrior 500 比 720 更轻。

2.变速系统：两辆自行车的变速系统不同。

Giant 720 配备 Shimano SLX M7000 系列变速箱和链轮片组件，而 Warrior 500 配备 Shimano 105 R7000 系列变速箱和链轮片组件。 105 系列比 SLX 系列更先进一些。

3.前叉：前叉也是两辆自行车之间的一个明显区别。 Giant 720 使用 SR Suntour XCR32 前叉，而 Warrior 500 使用全碳纤维前叉并且具有抗震性。

4.车轮：两辆自行车的车轮也不同。

Giant 720 配备 Kenda Honey Badger XC Pro 轮胎和 Giant XCT-30 DISC 车轮。 Warrior 500 配备 Maxxis Re-Fuse 防穿刺轮胎和 Giant P-R2 DISC 车轮。

一般来说，由于其在材料和配置上存在较大差异，因此在链条混沌方面也会存在差异。 如果您需要购买性能好且适合长途骑行或越野运动的自行车，您可以根据个人需求选择其中一款。

如楼上所说，我个人同意公爵的选择，有些老公爵的折扣很大，而且车架结实，是长途骑行的不错选择，至少也是卡蝇。

比较 Warrior 550 和 ATX6 系列：

Warrior 系列 600 以下，全部采用一体式尾钩，无维修零件，尾钩偏移后，后拨盘调节不准确，更何况作为最低端的 shimano 变速器系统，骑行简直是一帆风顺，所以，除了校车、穿梭巴士外，勇士 600 及以下的汽车根本无法作为骑行选择。

ATX6系列，该系列全部采用分体式尾钩，这是比勇士系列最大的优势，当时660 680是入门级经典，660已经停产了，**是的，而且我没有看到什么大的区别，除了一个小升级根本看不出效果。

所以从个人角度来说，我个人推荐ATX670，但是禧玛诺21速换档系统基本都是在旋转，升级潜力不大，所以请慎重选择。

另外，建议长距离使用燕子车把，直车把骑起来比较累，副把手虽然方便劳累，但......还是比较疼很长一段时间

去商店买Duke 600的时候，加点钱把链轮片的42齿换成44齿，最大速比是4：1，山地车的最大速比是4：1，再把鞍座升级到挑战者500骑起来非常方便，这个配置2750就可以了， 包括头盔、尾灯、手电筒、手套、驱蚊眼镜！

你说的两种链轮片都是42齿，最小的飞轮是14齿，最大速比是3：1，所以下坡时会感觉像踩在空气上，所以不建议购买。

我有一辆 Duke 500 和一辆 Warrior 550，所以我会非常诚实地告诉你，550 不是不行。

至少再加两百买600名战士，我受不了550名。

换挡不平稳，减震很差，车头很重......

实际上，Duke 09 的 600 型号现在只卖 1700 美元。

两者几乎相同，但我个人更喜欢 680 plus。

Giant ATX660 与 Merida Warrior 500 相比要好一些。

两款车都定位为初级入门级车型，配置基本相同，区别主要在于刹车。

两款车均采用禧玛诺的21速换档系统，没有锁紧弹簧前叉，勇士的TFS车架类似于ATX660的ALUXX6系列档次，ATX660是燕昊的低端盘式制动器，勇士500是铝合金V型制动器，比ATX660的制动力更好，车架和前叉有盘式制动器支架， 可以考虑升级，而勇士500基本上没有升级的潜力。所以相比之下，它比ATX660好一点。

根据你说的用途，建议你看看猎人，配置和你说的两辆车差不多，但有自己的挡泥板和后架。 更适合通勤和郊游。

如果要在这两者之间做出选择，只需ATX660，捷安特有很多车店，保修更方便。 如果你想安装挡泥板，你必须像那样安装 Hunter，而这种塑料挡泥板效果不好。

祝您骑行愉快！

不好，都是穿梭巴士。 Merida Warrior Pro或Warrior 600，前后都有快速释放，外出购物，轮胎难免爆胎，有快速拆卸，自己修理轮胎会很方便。 再说了，也不是几块钱，贵了200多块钱（巨人同级同价，只有快速拆解后才行）。

Warrior Pro 和 Warrior 600 都可以安装挡泥板和搁板。

捷安特ATX660不错，我刚用捷安特，很多年都没有问题。

我还建议你买猎人系列，楼上有趣,,,同价钱巨人只有快速拆解后...... 你在店里见过吗？ 如果你不知道，不要胡说八道。

嘿，朋友。 希望以下几句话对您有所帮助。

建议勇士。 1.Khante的定位只是纯粹的休闲骑行，而勇士比它高一个档次，整体设计和稳定性都好很多。

2.勇士的配置更加丰富，尤其是600有快速释放功能，这一点很重要，如果坏了可以自己修理汽车。

3.勇士作为入口山峰受到大量爱好者的肯定。

您可以查看川藏线上最多的自行车是勇士。

4.其实你不必太仔细地考虑具体配置，如果看得太多，选择起来会比较麻烦。

越贵越好，越贵，你得到的越有用。

5.如果你平时运动量不大，速度一般是每小时15-20公里。

如果骑久了，速度一般在20多一点。

发烧友骑手通常巡航 25 或 30 次巡航。

6.估计刚开始骑的时候，26公里够你骑一个小时，当你习惯骑车的时候，估计一个小时差不多。

希望对你有所帮助。

选择勇士，其中，我们梅里达的配件比较多，我也有勇士，我同学也有好几个，他们都买勇士，我建议你买勇士600，我也是勇士600,550多一个快速拆卸，性能不错，1498元，骑起来很方便。

好吧，这两辆车不在同一级别。

欧爷只能算是民用滑板车，或者是休闲山; Warrior 550 是运动型山地自行车中最低的休闲山地自行车。

欧野与勇士550的差距主要体现在以下几个方面：

1.车架，欧爷是普通的钢架，勇士550是铝合金山架。

2.变速，欧叶是18速，勇士550是21速。

3.前叉，欧爷是非标OEM避震前叉，勇士550是低档三顶前叉。

4.轮辋，欧叶为单层铝合金轮辋，勇士550为双层铝合金轮辋。

如果是通勤通勤者，差异不大，欧爷顶多是一个下沉点。 但是在普通的山路或颠簸的道路上，Warrior 550会好得多。

祝您骑行愉快！

当然，这两者不是同一档次的。 Merida Warrior 550**1148 元，Giant Ouye **698 元！！

哎呀，人不懂货，钱知货？