拥有一辆宝马 5 系是什么感觉？

5系比较安静，发动机声音基本听不见，轮胎噪音也很小，在车内说话比在外面说话大。 5系的座椅舒适性更好，座椅姿势比福克斯低，方向盘手感更好，此外，这款车有方向盘、座椅、后视镜记忆功能，多人驾驶非常方便，但内后视镜却记不住。

排量，超过200马力，如果你愿意踩油门，它仍然充满动力，但是在城市道路上行驶时，超过1升的排量就足够了。 至于操控性，它确实体现了宝马纯粹的驾驶乐趣，方向盘指向了它所走的，我相信标准轴距版本的体验更好。 说到缺点，我个人的感觉是后排座椅的空调风不大，在炎热的夏天也不是很好。

很多人提到内饰太低，全是塑料，角落里有很多毛刺，原声的音质不好，但这些细节我不太在意，所以我觉得没什么不好的。 另外，我不明白为什么宝马不把排气管做成双面双排，对称的排气管会大大改善整体外观。 也许是泄气保用轮胎的原因，在通过路面上的小坑洼或突起时，颠簸感更加明显。

什么传说中的反天级控制，豪车的优越性，是不存在的。 至于中大型杂货店购物车，还算中规中矩，油门响应和变速箱性能在同级别中都比较不错。 没什么特别的了。

开车年龄是2点半，直到现在我仍然觉得把这辆车开出去的压力很大，尤其是当我把车停在路边的时候。 没什么特别的。

反正是我开过的最好的车，开了很久可能就不喜欢了，但是刚买了一个多月，开起来还是很兴奋的。 有一种优越感。 车很大，很有风格。

隔音效果极好。 动力没有问题，空间也没有问题，我买了进口的，后排空间比国产的要小。 但我认为这已经足够了。

我对高速转弯很有信心。 蓝天白云值得拥有。

虽然一辆40w+的车比起一些动辄花费数百万的高端品牌，算不上豪华车，但能毫无压力地买到百万级甚至几千万辆豪车的人，全国总是极少数人; 在深圳这样的一线城市，大部分在路上行驶的汽车仍然是10万或20万辆以上的经济型汽车。 所以不要太浮夸，对于一个普通家庭来说，能够开一辆50万元左右的车已经很不错了。

开了5个，单位同事先以为我是富二代，有很多人无话可说; 下班后“无意中”揉车的人更多; 领导带我出去见客户的次数更多了（领导开的是豪华入门SUV，但出门时让我开5）。至于驾驶，说实话，这个级别的车开起来也差不多，毕竟愿意买C级加长车的人，对运动性的要求不会太高，而且足够安全。

宝马的草皮变速箱就不用说了，但我觉得最认真的就是他的悬架，前悬架是双叉臂，后多连杆。 虽然是商务型中大型三厢车，但这样的配置让它开起来，地面支撑很强悍，这是运动的感觉吗？ 舒适性也得到保证。

此外，发动机和变速箱几乎是无槽的，驾驶起来非常舒适。 方向盘比较重，优点是可以专心驾驶，转向角非常好。

停车有点麻烦，在狭小的空间里移动汽车没有信心。 我觉得宝马最的一面是看侧面，有线条，有凹凸。 在街上开车的感觉，和开几万辆车，也就是交通工具没什么两样。

BBA并不少见，公司楼下三分之一的都是30多万辆汽车，保时捷、玛莎也不少见。

不，我开车的时候感觉很好，开的时候就是这样，我开SUV习惯了，觉得视野不够，尤其是小倒车镜太离谱了。

感觉还行，我不觉得这辆车和楼上有多好，还不错。 可能是因为我之前买过A6L。

感觉很一般，街车的档次也涨了。

排量太大，除了有点漏油，光彩，还不错。

宝马 5 系是如何失败的？ 看这个，何彤懂得禅宗干脆坦率的方式！

优点：外观非常大气，油耗非常真实，性能非常强劲。

缺点：感觉就像一辆像老虎一样的车，而且并不完美。

外观：令人大开眼界的设计让人爱不释手，造型时尚简约。

内部：坐在里面，你仍然可以感受到它的奢华。

空间：空间够用，又不是拉货的，那为什么需要这么大的空间呢？

配置：这一代的配置和设置，比较符合大多数人的家定位。

权力：当你在油门上稍微深一点开始时，感觉有点窜水，跑完后，换档还不错。

控制：换档平稳，起步没有问题，底盘相对稳定，没有明显的颠簸和晃动。

油耗：到现在为止，800多公里的路程几乎是升油耗，油耗算是经济的。

舒适：只能说仪表盘真的很丑，后排座椅的舒适度还不错。

优点：发动机加速性能良好。 内饰不错。

缺点：1、5万公里以内正常保养，行驶平稳。 当里程超过50,000公里时，会出现各种问题。

2.频繁的水位报警，水箱漏水，一个月后更换水管渗水，仍频繁水位报警，更换水位传感器、水泵。 3、油位计开始异常工作，油箱加满油后油位保持零。

更换油箱组件。 约4,70,000公里定期报告发动机高温，并更换电子恒温器。

两次更换电池，去维修店四次还是不能随货携带解决方案，请问4S店。

这都是常见的发动机问题。 5、维护成本高，配件成本高。 宝马在6,50千公里以内。

这是一辆好车，而5万多公里的宝马是一辆无法好好修理的烂车，所以买车时请谨慎。

优点：由Cool Tour赞助的全新汽车。

缺点：没有缺点，而且汽车状况不佳。

外观：外观为白色，内部为白色。

内部：豪华的白色内饰。

空间：4 个门和 5 个座位。

配置：涡轮增压。

直列 4 缸 DOHC 双凸轮轴。

16 个阀门。 权力：252hp@5200rpm

控制：良好的操控性，无事故的汽车。

您可以让维修厂4S店进行检查。

油耗：平均市区高速。

舒适：图为，当你看到一辆实体车时，你可以考虑它。

宝马5系外观时尚时尚，是豪华品牌出租，开起来很省面子。 而且这辆车的驾驶感觉非常好，动力很强，高速行驶时完全不飘。

有面子，因为这款车的价格比较贵，而且目前国内市场对这款仿笑车的认可度也很高。 手感很好，宝马有完整的操作系统，所以开车或者起床的感觉都很好。

我觉得宝马5系是一辆非常好的车，非常面子，这辆车的驾驶质量非常好，操控性很强。

用于车身稳定性控制的关机按钮（ESP、DSC、VSC等）。

ESP系统实际上是一个牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅控制驱动轮，还控制从动轮。 例如，如果后轮驱动汽车转向过多，当后轮失去控制并甩动尾部时，ESP会制动外侧前轮以稳定汽车; 当转向太少时，ESP会制动内后轮以纠正行驶方向，以纠正跟踪方向。

ESP系统包括ABS（防抱死制动系统）和ASR（Drive Anti-Skid System），是这两个系统功能的延伸。 因此，ESP是当今汽车最先进的防滑装置形式。 ESP系统由控制单元和转向传感器（监测方向盘的转向角）、车轮传感器（监测每个车轮的速度旋转）、侧滑传感器（监测车身绕垂直轴的旋转）和横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）组成。

控制单元通过这些传感器的信号判断车辆的运行状态，然后发出控制命令。 ESP与只有ABS和ASR的汽车的区别在于，ABS和ASR只能被动反应，而ESP可以检测和分析车辆状况，并在驾驶错误发生之前纠正它们。 ESP 对转向过度或转向不足特别敏感，例如，当汽车在路面湿滑且转向过度（弯道太急）时左转时，传感器会感应到打滑并快速制动右前轮以恢复附着力，从而产生相反的扭矩，使汽车保持在原来的车道上。

当然，凡事都有度数的范围，如果司机盲目开快，现在很难维护任何安全装置。

这是宝马的DSC控制系统，默认开启，可以防止头部推和甩尾，增加驾驶稳定性;

按住DSC时，DSC关闭（仪表盘中会有提示），在播放漂移的情况下使用。

宝马5系沿用了老款车型的外观设计，豪华包车型前保险杠采用横切镀铬装饰条，搭配18英寸银色轮毂，整体设计风格更加豪华。

宝马5系沿用了老款车型的外观设计，豪华包车型前保险杠采用横切镀铬装饰条，搭配18英寸银色轮毂，整体设计风格更加豪华。 M Sport Package 车型使用更大的前保险杠空气动力学套件，并使用 19 英寸双色轮毂，后部带有黑色装饰等。

此外，宝马5系取消了之前的540LI行政豪华套件M Sport套件，并增加了两款新车型：530LI行政豪华套件M Sport套件。 此外，2020款宝马5系还为525li车型增加了新的造型，尺寸为17英寸。

宝马5系的缺点：

除非打开运动模式，否则油门启动响应会变慢。 汽车冷启动时发动机发出异常噪音。 很多车主表示，华晨宝马5系在汽车冷启动时会有金属撞击声，水温升高后声音会变小消失。

默认发动机启停开启，每次手动关闭都太麻烦了。 后地板凸起过高，车内储物空间小。

ABB无疑是大中型汽车市场的霸主。 然而，梅赛德斯 E 级过于强调肤浅的努力。 虽然在奢华方面，同龄人中没有人能超越它，但他总觉得自己内涵少了; 奥迪A6L的商务氛围太浓了，更适合比较严肃的场合。

在这种情况下，5系似乎是普通消费者的最佳解决方案，而在我看来，宝马5系还是值得消费者选择购买的，那么我们就来看看这款车型吧。

外观没有太大变化，但仍然采用了宝马最新的家庭设计。 在刚刚开幕的2021成都车展上，其真车正式亮相，整体造型与老郑家没有太大变化。 插电式混合动力车比旧车更具运动性，主要是因为新车轮。

内饰设计保持不变，在配置上有重大改进。 全系列燃油版比旧版贵2000元。 新增远程启动功能。

这个配置原来是2700元。 对于530li及以上的专属车型，增加了纳米高效细尘滤网、车道合并辅助、车道偏离警告、车道维护辅助、交通标志识别、内置行车记录仪等配置。 插电式混合动力版与之前的版本具有相同的**。

配置升级不多。 它配备了双色内饰和新的轮辋。

体型保持不变。 新款宝马5系的长、宽、高分别为5106 1868 1500mm，轴距为3105mm。

动力方面，目前国产5系配备B48系列发动机。 低功率525li车型的最大马力为135kW，峰值扭矩为290Nm，而我们测试的530Li车型配备了大功率发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩为350Nm。

变速箱与采埃孚8AT变速箱配套。 我们已经非常熟悉这种动力总成。 宝马系列中最广泛的动力总成以其性能和燃油经济性而享有盛誉。

当然，值得谨慎购买的是，这款车特别实惠，也让很多人非常喜欢这个高端汽车品牌，在生活中就是混动车。 **也特别合理，分数已经达到了一排亮度的微距裂纹量 是的，属于中大型车。

值得购买，这辆车有很多优点，外形很大气，很稳定，空间不是很大，座椅很舒服，也是干旅里卖的非常好的混合动力车。 排量：是的。