武菱荣光头才开了一年没油，怎么办

一、烧机油的主要原因。

1、使用质量差或粘度等级不合格的机油。 此外，油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，活塞环和气缸壁磨损增加，密封性能降低，导致机油燃烧。

2、活塞环与气缸壁的匹配间隙过大，活塞环安装不当或密封不良，气缸壁上的油品进入燃烧室，造成机油燃烧现象; 此外，气门密封密封性能差，曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱排气口堵塞，都会导致曲轴箱内压力过大，导致机油随曲轴箱气体进入气缸并参与燃烧。

3、加油过多造成机油燃烧。 当机油充满到中心线以上时，由于油压过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地进入燃烧室。

4.涡轮增压器漏油。 涡轮增压器安装在排气管的前部，在非常高的温度下运行，当发动机满负荷运转时，涡轮和泵轮可以达到每分钟120,000转。 涡轮轴有油润滑浮动轴承，汽车有一条通向涡轮增压器的油道。

管道或轴承的漏油会使机油从涡轮增压器渗入排气管。 当排气管温度高时，油被烘烤并排出蓝烟。

5、阀门油封有泄漏，说明油通过阀门油封泄漏到燃烧室。

二、防止机油燃烧的方法。

1、使用符合车辆技术要求的机油。 很多车主从来没看过车说明书，几年来也不知道自己的车用什么质量粘度等级的机油，机油的使用有很多随意性。 使用机油时，一是要注意质量指标，二是要注意粘度指标。

质量指标尽量指SL以上的牌号，粘度指标应严格按照汽车说明书中粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、避免频繁快速加速和长时间超高速行驶。 当发动机超高速旋转时，很容易破坏润滑油膜，造成旋转部件润滑不良和干磨，当它成为正常运转时，会使发动机异常磨损并烧油，因此，保持经济的转速是防止烧油现象的最佳方法之一。

3、加油时油品必须符合规格。 当注油量超过中心线时，应要求修理工将多余的油抽出，此外，应在第二天之前观察油量。

4、如发现机油烧焦，请尽快到维修站检查。 如果是由于发动机故障（如活塞环密封不良、气门油封泄漏、气缸垫片泄漏等），应尽快到维修站检查并尽快修复故障。

你是说发动机烧油吗？

导致机油燃烧。

原因及解决方法：

1、气缸密封不良是机油燃烧的主要原因。 气缸密封性差主要是由于活塞与气缸壁之间的配合间隙。

如果活塞环过大，活塞环安装不当或密封性变差，气缸壁上的油进入燃烧室，导致油燃烧。

2、冷车内烧机油：当车内温度未完全预热时，发动机排气管冒出大量蓝烟，但车内加热后属正常现象。 这种现象是由于阀门油封老化造成的。

解决方法：拆下发动机气缸盖，更换气门油封（请放心，这属于维修项目。 维修时间约为4-5小时。 费用从800元到1200元不等，取决于你的车）。我不知道。

3、热车烧机油：汽车达到常温后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封不良。 由于活塞环密封不良，机油在油泵的作用下通过活塞环泄漏直接进入燃烧室，排气管出现蓝烟现象。

五菱荣光烧机油怎么办 你好，如果不严重，尽量更换气门密封，如果严重的话建议大修，如果有任何问题可以提问，

机油的种类很多，主要是排气阀燃烧器油气闸口油封老化引起的机油燃烧，然后活塞环卡住，另一种是应变引起的燃烧油，需要测试。

您好，目前咨询的人数可能没有及时回复，如果是车辆故障问题，建议使用电脑检测故障的具体原因，搜索“车主”可以随时咨询汽车问题，24小时**解答。

机油本身有一定的消耗量，过度消耗就是燃烧机油的问题。 影响机油燃烧的因素很多，如：燃油质量、驾驶条件、驾驶习惯、保养习惯等，以上原因都会加重机油消耗，导致机油燃烧，使车辆出现：

1、燃烧室发生积碳，使活塞环的气环卡住，密封性差。

2、润滑系统中产生油泥，油泥堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。

3.活塞与气缸壁之间发生磨损。

4、阀门密封件腐蚀老化，密封性能失效。

此外，汽车现在有曲轴箱通风系统（排气阀），如果出现问题，这也会加剧机油消耗。

通过加强汽车的日常维护，可以减轻和避免这种风险。 需要执行以下操作：

1、养成良好的巡检习惯。 根据不同的使用条件，在日常和日常维护中应定期检查机油，如果油位超过下限，应及时添加。 使用寿命和里程长且经常在恶劣条件下使用的车辆应更频繁地检查。

这样，即使车辆出现“机油烧”的情况，也可以“及早发现”，降低维修成本。

2.选择质量更好的汽油。 汽油中的添加剂被氧化后，形成凝胶状物质，通过喷油器进入燃烧室后，进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位会形成积碳，会加剧这些零件的老化，造成“机油燃烧”。 因此，选择质量更好的汽油可以减少“燃烧机油”的现象。

3、定期保养车辆。 车辆的保养周期根据汽车的正常行驶情况制定，使用条件较差的车辆应根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。

总结。 您好，我是您的专属技师，细心、细心、热心解答您的汽车问题，为您找到相应的问题解决方案和解决方案！ 这对于五菱荣光烧机油是正常的，如果一般发动机公里数多，烧这种机油也是正常的。

如果这会燃烧机油，建议对发动机进行大修。 更换这个活塞、活塞环、气缸套、气门油封基本可以解决这个烧机油的问题，希望我的能帮到你，祝你车快乐。

您好，我已经看到了您的询问，请稍等片刻，并立即为您解答。

您好，我是您的专属技师，细心、细心、热心解答您的汽车问题，为您找到相应的问题解决方案和解决方案！ 这对于五菱荣光烧机油是正常的，如果一般发动机公里数多，烧这种机油也是正常的。 如果这会燃烧机油，建议对发动机进行大修。

总结。 你好，亲爱的。 五菱荣光发动机的机油燃烧方法如下。

1.更换气门油封 要发现汽车内烧机油的问题，第一步是检查气门油封的老化情况，发现老化现象是直接更换的，一般这部分的位置在发动机气缸盖下方，只需要拆下发动机气缸盖即可， 可以更新新的气门油封，隔离油与空气的接触，防止烧机油的问题。2.更换新的活塞环，发现气门油封没有问题，可以从活塞环开始，看看是否有问题，一旦发现问题，立即更换新的活塞环，活塞环的作用是保证发动机的密封效果， 防止燃油泄漏，造成车内机油燃烧的问题。3.在汽车中使用燃油添加剂燃烧机油的问题直观上就是发动机内部的积碳问题，因为汽车燃烧机油大多与发动机中的积碳有关，因此建议使用一个循环的燃油添加剂，燃油添加剂俗称燃油宝， 大多数车主都补充了，目的也是为了消除发动机的积碳问题，而积碳与机油的燃烧有一定的关系，间接环节的就是发动机油的燃烧问题。

你好，亲爱的。 五菱荣光发动机的机油燃烧方法如下。 1.更换气门油封 要发现汽车内烧机油的问题，第一步是检查气门油封的老化情况，发现老化现象是直接更换的，一般这部分的位置在发动机气缸盖下方，只需要拆下发动机气缸盖即可， 可以更新新的气门油封，隔离油与空气的接触，防止烧机油的问题。

2.更换新的活塞环，发现气门油封没有问题，可以从活塞环开始，看看是否有问题，一旦发现问题，立即更换新的活塞环，活塞环的作用是保证发动机的密封效果， 防止燃油泄漏，造成车内机油燃烧的问题。3.在汽车中使用燃油添加剂燃烧机油的问题直观上就是发动机内部的积碳问题，因为汽车燃烧机油大多与发动机中的积碳有关，因此建议使用一个循环的燃油添加剂，燃油添加剂俗称燃油宝， 大多数车主都补充了，目的也是为了消除发动机的积碳问题，而积碳与机油的燃烧有一定的关系，间接环节的就是发动机油的燃烧问题。

五菱荣光刚更换发动机老化，400公里就烧了丨升油。

你好。 如果烧了400公里的油，建议先更换发动机排气门，如果没有效果，再检修发动机。

首先要保证检查是在发动机发热后，然后静止一段时间，将车辆停在水平地面上并用油刻度测量，使所有油流回油底壳测量高度最准确。

您好 发动机在工作过程中产生的高温会导致机油产生一定量的自然蒸发，正常情况下，机油消耗量不高于每千公里的升数。

如果机油略低于5000小时，则为正常现象，如果少于此小时，则发动机会烧机油。

五菱荣光为什么不烧机油不漏油，机油怎么可能少呢？ 因为时间用完后，他们会慢慢消耗，而且会慢慢自动地减少它们，只要它们的使用结束，他们就会有新的加入。

这很正常，就像许多汽车一样。 发动机在工作过程中产生的高温会使机油产生一定量的自然蒸发，正常情况下，机油消耗量不高于每千公里一升。 希望对你有所帮助！

你怎么知道没有泄漏或燃烧？ 一般判断有没有漏水比较容易，但没烧坏就不好说了。 再说一遍，你有多少油，是不是很明显，如果超过正常损失太多，那一定是问题，估计是跑到不该去的地方，估计比较麻烦，去4S店检查一下。

是不是太热了蒸发，哈哈，一般这个不会被任何人偷走，也不可能被别人吸出来。

发动机在工作时不可避免地会有一定的耗油量，被认为是正常的耗油量。 如果您认为油耗太高。 然后去维修店，让维修技术人员进行专业的检查和维护。

您好，亲爱的问用户，您好！ 我是你们专属的红老师，您的问题已经收到，正在紧急为您整理答案，请您放心，慢慢打字，3-5分钟左右回复您，请稍等片刻！！

吻！ 你好。 我们很乐意回答您的问题！

以下是可能漏油的原因： 1、活塞环密封不严，机油从活塞与缸壁之间的缝隙进入气缸燃烧（蓝烟）。

2、气门导管和油封磨损，机油经进气道进入气缸燃烧（蓝烟）或进入排气歧管燃烧排出（白烟）。 耗油的 5 个常见原因。 3、涡轮增压器转子磨损，机油进入进气道燃烧（蓝烟）或进入排气管排气（白烟）。

4、气缸密封不良导致曲轴箱通风过度（气缸或活塞环磨损），飞溅的油通过曲轴箱通风装置排出机器或吸入进气管进行燃烧。 5、外部泄漏，包括曲轴前后油封、阀室垫片、油底壳垫片、油散热器等零件。 经检查，气缸壁上没有拉伤的迹象，活塞环的磨损也在正常范围内，所以问题不在这里。

发动机气缸壁拆开气缸盖检查，气门密封件没有异常，气门导管没有过度磨损，问题不存在。 我又检查了一遍，找出了问题的根本原因，又检查了发动机，发现动力转向油锅有点不对劲，外面油腻，像是溢油过多。 油锅外侧油渍的颜色不是液压油的颜色（液压油正常颜色的一半是淡黄色或粉红色），而是黑色和积碳。

发现动力转向液压管路有问题，机油跑到动力转向液压管路！ 整个动力转向系统只有动力转向泵连接到发动机，那么问题就在这里。 希望我的能帮到你！

祝你有美好的一天！