英国空战中的德国空军

原因是多方面的。

1.坦率地说，德国空军是一支战术空军。 楼上有兄弟说德国飞机的腿很短。 但我们不要忘记，就在半年前，德国空军最大的竞争对手还是法国空军。

最重要的任务是支持军队击败法国。 在这种情况下，迫使德国人发展战略空军的要求太高了。

2. 德国空军的飞机数量不比英国空军多。 这是一个错误的命题。 由于德国飞机的腿很短，它们永远无法威胁到伦敦以北的工业目标。

因此，英国军队可以得到源源不断的飞机和飞行员的补充。 由于飞机数量不足，它们没有能力同时打击所有目标，例如机场、工厂、船舶、雷达等。 这也是戈林后来攻打伦敦，把赌注押在英国人民身上的原因之一。

3. 德国人在英国损失的每一架飞机都意味着机组人员的损失。 而英国军队只要跳伞就可以肯定得救。 我们都知道飞行员比飞机贵得多。

此外，英国还得到了欧洲流亡飞行员和美国志愿飞行员的帮助。 不乏飞行员。

4.别忘了，那时已经没有波兰了。 它与苏联直接接壤，苏联拥有 20,000 架飞机（当时德国只有 3,500 架）。 你敢把所有的空中力量都花在海峡上吗???

5.英国的工业实力没有受到致命打击。 他们不缺工厂，不缺油，不缺飞行员。 英国工厂已经启动，战后据计算，如果只生产战斗机，英国每月可以补充1500架飞机。

德国人甚至无法每月射击 500 架英国飞机。 你打得越多，英国军队就越强大。 如此之多，以至于后来英国人有多余的力量派出轰炸机扫荡德国准备的登陆舰并轰炸柏林。

6.德国海军在皇家海军面前甚至都不是菜鸟。 用于准备登陆的小艇再次被皇家空军殴打，再也无法完成登陆行动。 既然如此，是否有必要继续进行不值得损失的海狮行动???

首先，这是远程轰炸机的问题，其次，英国人拥有可以以优势兵力击中德国人的雷达，然后，德国飞行员被击落，只能携带。 最后，德国高层的决策问题。

我认为有两个原因。

一是因为德国战斗机和轰炸机的作战半径太小，无法在英国上空停留太久。

第二个原因是，英国人有雷达。

1.世界排名第7位。

F4F，其中 110 架经历了全面的战斗性能改进，23 架前东德的 MiG-29,180 架新的 EF 2000 欧洲战斗机和大约 200 架龙卷风变体。

3.这是因为大多数战斗机都是联合开发的，并且由于历史原因（第二次世界大战中的战败国），它们受到了限制。

4.不，那是超能力的东西。

5.正如楼上所说，F4幽灵。

6. 英国和德国的资金分配比例为33%，意大利为21%，西班牙为13%。 这四个国家的分工是英国航空航天公司负责前机身、鸭翼和右翼的移动表面; 德国航空航天公司负责机身中部，腹部和方向舵; 意大利公司Alenia负责左翼及其活跃方面; 同时，阿莱尼亚与伊比利亚共享后机身，伊比利亚和英国航空航天在右翼。 EFA最初计划生产8架原型机，但在1991年改为7架，编号为DA3-DA7，其中两架由英国、德国和意大利制造，一架在西班牙制造。

7.我可以告诉你，几乎没有。

1.总的来说，它在战术空军中可以排在世界第10位左右，土耳其拥有比德国的F-16更先进的战斗机。

2.他们中的大多数是龙卷风战斗机，配备它们的台风只有几十架，在德国这么大的国家，几十架台风就足够了。

3.在不关注失败制裁结果的情况下，瑞典可以得到鹰狮。

4.不，除了美国和俄罗斯之外，为维护数十亿美元飞机而烧钱的战略轰炸机可以负担得起，而英国只是将其退役。

5.老式美国F4幻影战斗机。

6.“台风”由英国、德国、意大利和西班牙联合开发，英国负责发动机和航空电子设备，德国负责材料和整体空气动力学形状设计。

7.不，我不知道战斗机是直接从美国购买的，装备***的是法国和德国联合研制的。

我仍然要依靠别人