日本马自达瑞意VS德国宝马320i 在性能、动力和操控性方面哪个更好

处理必须是宝马，但320的宝马是贝壳，属于有一点钱想安装的车主。 瑞艺的动力更好，但也好不了多少，是带皮的产品，说实话，这两款车都不是很好。 购买宝马起步至少 325 和 L6 是宝马的精髓。

30W出头的入门级豪车还是A4L...... 平均值。

宝马 318i 和 320i 使用相同的发动机，但 318i 的发动机经过调整，整体性能比 320i 低 10%。 Ma3和瑞艺的发动机比宝马318i略好，Ma3比瑞艺和宝马3轻了180公斤左右，加速度应该会好一点。 但马自达和宝马不在一个级别，没有可比性。

除了发动机，汽车的三大核心技术还包括变速箱和底盘，这直接决定了汽车的整体性能。 宝马在这三大技术领域处于行业领先地位，宝马的表现不是传奇。 发动机的性能不仅可以看功率和扭矩，还可以看功率和扭矩输出的工程曲线，还要看它的可靠性和稳定性，马自达发动机无法比拟，本质上不在市场范围内。

日本马自达的后起之秀瑞艺继承了第一代马自达6“弯道之王”的美誉，同时因其更扎实稳定的运动性能、与宝马在日本车业相似的优秀运动轿车品牌形象、媲美宝马3系的运动性能基因，被国内外权威机构评价为“日本宝马”。

瑞艺和宝马3系都拥有强大的运动设计、时尚的造型、卓越的性能，并以操控和强调驾驶乐趣而闻名！

宝马3系车型的整体设计以动态操控为主，始终围绕驾驶员的驾驶进行设计，为驾驶员提供纯粹的驾驶乐趣，因此用“纯粹的驾驶机器”来形容宝马3系也毫不夸张！

瑞艺同样致力于提供驾驶乐趣，在性能方面瞄准了宝马3系，但在进化的变焦-变焦概念下创造了与宝马3系不同的功能。 瑞艺始终以驾驶员的日常驾驶和驾驶员和乘客的感受和情感为出发点，追求极致的以人为本的设计。 它集出色的动力处理性能与安全性、便利性、经济性和实用性于一体，实现了完美的平衡。

两辆完全不同的汽车，宝马比 V60 贵得多。 如果房东不考虑价格，直接就是320里，中规中矩，大气，高档，空间大，可以满足所有日常使用。 V60外观时尚，动力与宝马相似，竞争优势**低。

楼上的两人会开车，V60的通行性比320好吗？ 离地间隙基本相同时，谁能比另一个更好。 320比V60贵很多？ **基本一样，先上网充值再尴尬。

V60是一款旅行车，因为北欧冬季漫长的冰雪天很滑，所以V60应对冰雪路面的能力更好，而伦操控V60并不比320差，在某些地方甚至更好。

320的优势在于，在品牌上，很多人总觉得宝马比沃尔沃好，而且有面子，所以喜欢安装它的人会尽量买一辆宝马来挽回面子。

沃尔沃的优势是安全性、空间大，四轮驱动适应环境的能力是320无法比拟的。 同时，缺点是这个品牌太低调了，懂车的人看V60就说车主比较情绪化，低调的人。 不懂的人可能不知道，这辆车值30万。

瑞艺号称日本宝马3，你说呢，安全性比较好，他的缺点是动力比较一般，配置还有提升的空间，其他方面满足你的要求。

安全性一般，主流EPS好像没有，但转弯操控性确实不错，建议为德国系统买个好点。

日本进口的车都不错！ 但瑞艺是国内的。 马自达在安全方面的口碑一直不是很好！

操控性很好，前麦弗逊和后多连杆车操控性差不多！ 事实上，这个价位的汽车也差不多！ 由你决定！

顺便说一句，不要买价格下降很快的车，偷工减料！

年份也与原产地有关

姐姐，我以前开过一辆在美国生产的 318i 05 老式车型，配备升（2693 cc）6 缸发动机。

有一个燃油涡轮增压器，但它只有 215 马力，但最高速度表是 190 英里。

后来我让朋友带它去赛道试0-100不改装，只用了一秒钟，而姐姐在美国高速公路上开车的时候，她用的是318i开80-90英里，感觉很稳定，不会有声音

宝马还有更多好处！ 以安全为例！ 3系的前排座椅有四个以上的安全气囊

而且车身也是实钢板，是其他汽车无法比拟的。

关键的宝马底盘很好，瑞艺和马3跑200的时候发动机噪音已经很大了，超车的时候已经有漂移的感觉了，但是318跑200没有任何感觉，非常稳定。

你想飙车吗？ 如果你想飙车，你可以直接去325i或者买318来改装，如果你想在家用，318就够了，你说你可以跑过瑞艺和马自达，我想只要你愿意给油，没有什么是不可能的。

个人推荐奥迪A4

宝马320时尚发动机不错 一直没问题 我也开过车 速度没有想象的那么快 高速能杀死200 但开得这么快却很少见 方向盘很重 操控性好 丰富的驾驶乐趣 油耗在11左右 一般 把大保险维持在1200左右是很贵的 空间太差了我后面一米高78 头快要上去 腿部空间不宽敞 内部真的很一般。

A4从来没开过，后排空间很宽敞，内饰做工精美，看起来很舒服，而且外观足够漂亮，眼泪很迷人，尤其是白色的。

两辆车的保养应该差不多 如果你有钱买这两辆车，你不在乎维修费用，就是把**两辆车的变化应该不会太大，去看看再多多少比较一下 祝你买车愉快。

你肯定会后悔买一辆宝马320i，而A4L也取决于你想买哪一辆。

宝马320i的保值率也比较低，无论在车外观、空间、性能等方面，都无法与A4L相提并论，但如果准备购买A4L低调车型，那就选择宝马，至少看起来更看好

建议自己开车，追求驾驶乐趣，30岁左右，有家庭有工作，年纪大了，年轻，那就选择A4L，除了最便宜的，可以选择。

25岁以下，在腌制女生的过程中，大部分时间都是一两个人开车买一辆宝马，但是不建议买320i，这样太基础了，保值率很低。 买了就不值钱了，以后换车也卖不出去好价钱！

两款车在维修成本上相差不大，但奥迪的保养和维修相对比较多，配件的渠道也比较多，所以后期的成本略有优势。

但是，一般来说，维护汽车直到报废的总成本与汽车的价格基本相同。

A4L320不管怎么改装都是320，性能都不好，宝马最强的不是4缸而是V6，所以宝马最值钱的车都在涨。

A4L不一样，动力绝对充足，如果不满意，也可以改装，最重要的是A4L的内饰，动力和**可以匹配320... 内部足够糟糕。 你卖320，还真不如卖什么瑞志！

瑞智可以让320连尾灯都看不见。

320 不管你怎么改，都行不通。

首先，我想问你，你多大了！ 宝马 320、奥迪 A4L 和梅赛德斯-奔驰 C200 如果我将这三辆车放在一起比较，我更喜欢 C200

首先，320通行证的动力太差了！

奥迪A4L烧机油真的不是无忧无虑！

我开过的梅赛德斯C200！ 动机还不错！ 机械增加引擎完全足够了！

当然是320i运动轿车之王，现在进口时间不长，下半年也不会有车了！！ 有品位又面子，注重控制，A4直接哗众取宠，直接加长了10多厘米，这么大，安全，控制不想要，而奥迪是中国公务车来掠夺人民的脂肪和药膏，中石化老板开奥迪，烧机油？ 反正一辆好车会消耗太多，因为中国的石油太穷了！！

如果你是30岁左右，光是宝马，NB加速度处理比奥迪多，尤其是速度，奥迪完全是秒。

如果你是40-50岁，那么奥迪追求品味和生活就更适合了。

毕竟，奥迪的空间比宝马3系大得多。 我开了180多年的宝马车，腿很长，所以基本上我不想当后排的人。 而且100公里的油耗是14,5，还有点头疼，一箱油500多，跑400多公里。 呵呵，郁闷。

如果你注重动力和操控性，又不想牺牲太多的后座空间，选择A4，国产后排座椅空间增加了不少，比320好，而且使用涡轮增压是A4加速性能好很多，驾驶乐趣也非常多，当然，这两款车都是汽车的主要控制， 所以驾驶乐趣很好。320确实是要改款的，但也是改款，所以差别不是很大，但是A4更年轻时尚，内部更年轻动感。 质量非常好，所以你完全不必担心。

德国车都是烧机油的，你选择这两款车谁不敢保证不会烧油，这是个事实，既然都是烧油车，那就看价格了，其实A4是你这个价钱的三辆车中最好的，原因是宝马320的实用性太差了， 如果你一个人开这辆车，也没关系，如果你还想考虑到后排乘客的舒适度，当然是奥迪A4L。就看你是自私还是为别人着想，我这么说，你现在是不错的选择，呵呵，奔驰这个价位不看，还不如前两个。 如果我坚持要看这辆奔驰车，还不如去看看沃尔沃的S40，安全、舒适绝对是这个价位的无敌选择。

绝对，非常好的车，绝对没有问题。 你必须相信他们的眼睛和经验。 宝马320即将成为历史，一旦320停产，他的维修和零件**高吓死你。 A4L是您最明智的选择。

320i是打运动卡，其实在城市里，320i和A4的表现差不多，更何况A4更适合居家使用，3系接下来改款还需时长，而且刚刚经历了小小的改动，A4比较新，如果不考虑其他综合和未来的开支， A4更突出。

新款A4L霸气多了，拥有量大，保养一辆车也便宜。 动力也好多了。

A4L还是比较亲切一点的，320i确实性价比不高，性能一般。 宝马的服务也不是免费的。

推荐A4L我即将购买的外观和驾驶乐趣都很有帮助。

320 处理得很好。

A4有的烧油，无级变速器，

奥迪。 燃烧机油的日子结束了。

A4更好。

尽量不要买T。

您不必考虑直接购买A4

3 系列将立即更换。 这个时候，还是买A4比较好。

因为无论在血统、技术、品牌定位和影响力上，“宝马”和“马自达”似乎都相差甚远。 不过，仔细想想，“日系宝马”并不完全是马自达的主意，因为两大品牌在产品操控和驾驶乐趣上有着相似的执着和追求，从这个角度来看，马自达选择“宝马”进行对比就更容易理解了。 两款车的外观开始品味，虽然瑞艺和宝马3系都痴迷于驾驶乐趣，但两者的造型和设计却呈现出两种截然不同的风格。

这绝对不是马自达声称的那样，只是这样的笑话。两者都比较注重控制，有一定的相似之处，各有优势和长处。

马自达是日本人，与福特无关。

这是马自达的昵称。

因为它想在宝马的眼中多卖几块钱。