云内4102冷却增压发动机早上启动，篮子冒烟不烧机油

知道任务：谢谢！！

不管是哪种油，只要抗磨性能好;

很多燃烧机油的宝马汽车使用超共晶润滑油后，惊喜地发现，他们不再燃烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油; 同时，大型卡车和卡车的机油也特别强大; 由制造商直接认可;

机油的耐磨性不好，使用耐磨性好的超共晶润滑油可以提高很多;

一般的燃油添加剂是一瓶50毫升的汽油，加60升汽油，先加满燃油，然后倒入;

但是，我建议您为中石化OEM使用超美牌燃油添加剂;

真正的办法是买超美生产的发动机内部清洗剂，倒入油缸，怠速十分钟，再更换......

你用的是劣质机油，不耐磨，很快就烧掉了机油，几万公里; 机油耐磨性好，基本难以磨损，终生不烧机油;

你还相信原著吗？ 原来的是最基本的合格; 绝对不是最好的;

这些油是平均的，没有一种比另一种更好; 您需要使用良好的抗磨油来保护汽车;

燃烧机油是指机油不抗磨损，磨损颗粒过大，导致燃烧机油前密封不良;

使用抗磨损性能好的超共晶润滑油，修复机油的轻微燃烧; 而且它并不昂贵;

烧机油不正常，要么是总成有问题，要么是机油不耐磨;

使用的机油不好，起不到抗磨损的作用; 产生磨损和积碳，导致噪音更大;

去除积碳，增强动力，消除废气，节约燃料，降低燃料消耗。

采用超共晶润滑油，接近零磨损，不烧油;

总结。 您好，如果发生这些故障，重要的是要检查喷油器的雾化情况、高压燃油泵的导轨压力、气门间隙、气门密封以及增压器本身的损坏情况。 发动机重载时，喷油量过大，燃油雾化差，进气不足，压缩过低或气门漏气，会引起黑烟，汽车反应迟钝，并且由于发动机热效率下降，水温会异常升高。

要解决此类问题，首先要检查增压器、空气滤清器、喷油器和气门间隙。 如果没有发现问题，使用诊断仪器读取数据流，检查车辆过程中的燃油压力，目标压力和实际压力必须一致，否则高压油泵或计量阀会出现问题。 检查完以上后，需要拆下发动机气缸盖，检查气门的密封性，活塞与气缸套之间的间隙和磨损情况。

发现异常磨损和拉伤，需要更换4套。 整个维修过程花了三天时间。

云内4102采用中冷加压，水温高，无聊，冒黑烟，跟不上油。

您好，别担心，我可以问您的问题，但请稍等，我需要大约 2 分钟的短信。

上坡道时冒黑烟，虚弱。

在那里没有问题。

您好，如果发生这些故障，重要的是要检查喷油器的雾化情况，高压燃油泵的导轨压力，气门间隙，气门密封以及增压器本身的损坏情况。 发动机重载时，喷油量过大，燃油雾化差，进气不足，压缩过低或气门漏气，会引起黑烟，汽车反应迟钝，并且由于发动机热效率下降，水温会异常升高。 要解决此类问题，首先要检查增压器、空气滤清器、喷油器和气门间隙。

磨桥没有问题，用诊断仪器读取数据流，检查车辆行驶过程中的燃油压力，目标压力和实际压力必须一致，否则高压油泵或计量阀就会有问题。 检查完以上后，需要拆下发动机气缸盖，检查气门的密封性，活塞与气缸套之间的间隙和磨损情况。 发现异常磨损和拉伤，需要更换4套。

整个维修过程花了三天时间。

烧油。 你好，亲爱的！ <>

云内4102发动机从烟囱喷油是涡轮增压器坏了，压轴磨损漏油。 解决的办法是：你先检查涡轮增压器，如果涡轮增压器没有问题，那么就需要检查气门油封，这样就可以拆下排气管，观察排气阀部分是否有流动油，如果没有流动油，那就是增压器坏了。

昆明云内发动机完全高压。

没有增压器。

你好，亲爱的！ <>

如果您没有增压器。 应该是涡轮增压轴磨损漏油，跑到排气管，排气管离发动机较远，温度较低，不会直接燃烧，所以机油会滴落。 如果发动机漏油，排气温度很高，一般会烧掉，把蓝白烟熄灭。

综上所述，应该是汽轮机漏油的可能性很高，所以应该拆开确认。

没有增压器。 自然吸气。

你好，亲爱的！ <>

排气管排油大多是增压器的故障率，比较高，不排除发动机内部有废油。 建议您去当地的维修店拆开排气歧管，看看发动机是否有问题，发动机没有大量机油，那么问题出在增压器上。 拆开增压器的管路，看里面是否有大量的油，说明增压器中间的轴油封损坏，导致漏油严重。

总结。 您好，我是您的专属技师，细心、细心、热心解答您的汽车问题，为您找到相应的问题解决方案和解决方案！

根据您的问题，我们有以下解决方案：

如果发动机的排气管有喷油现象，那么造成这种情况最常见的原因是涡轮增压器坏了，但也不排除你的气门油封损坏了，所以在这种情况下，建议你先检查一下涡轮增压器，如果涡轮增压器没有问题， 然后需要检查气门油封，这样可以拆下排气管，观察排气阀部分是否有流动油，如果没有流动油，那么大部分涡轮增压器都坏了。

希望我的回答对您有所帮助。

您好，我正在帮您整理问题的答案，请稍等一下您好，我是您的专属技师，细心细心，竭诚为您解答您的汽车问题，为您寻找相应问题的解决方案和解决方案！ 根据您的问题，我们提供以下解决方案： 如果发动机排气管有喷油现象，那么造成这种情况最常见的原因是涡轮增压器坏了，但不排除你的气门油封损坏了，所以在这种情况下，建议你先检查一下涡轮增压器， 如果涡轮增压器没有问题，那么就需要检查气门油封，这样可以拆下排气管，观察排气阀部分是否有流动油，如果没有流动油，大部分是因为增压器坏了。

希望我的回答对您有所帮助。

只要是蓝烟，就是在燃烧机油！ 至于你的车烧机油的问题，我建议初步判断一下：

1.由于气门油封的老化和橡胶失去弹性而造成的密封不严，发动机油渗入燃烧室进行燃烧，从而被消耗。 现象是早上第一台电机撞到汽车，有一股蓝烟，然后很快就消失了。

2、由于缸筒磨损或活塞环与活塞环对应物张力不足，冷车或热车在2000转/分以上时出现蓝烟现象，蓝烟量取决于磨损程度。

3、如果发动机装有涡轮增压器，涡轮增压器的磨损和油封的老化也会造成烧油现象。

4、一般判断，每5000公里消耗1升机油，可以算是烧机油了，不知道你们车的机油消耗量是多少？

5、如果发动机气门油封老化，失去弹性，建议先使用油封泄漏抑制剂进行维修，其他的可以检查后再修理！ 而且如果涡轮增压器有问题，只能更换！

1、油泵供油量过大。

2.涡轮机有问题。 或者进气管路有泄漏。

3.喷油器，雾化不良，一般存在积碳问题。

4、注射时间不对，推进角度太小。

5、油泵故障，供油压力不足。

在高原上，急剧加速时冒黑烟是正常的。 进气不足说明燃烧不足。

燃烧机油的原因：

1、缸筒活塞（环）配套间隙过大，刮油环效果不好。检查气缸压力和活塞环间隙。

2、曲轴箱通风不良，温度高，变薄蒸发。

3、气门导管油封效果差，渗入气缸燃烧， 4.增压器油封泄漏到排气管中。

最大的可能性是漏油，也就是有机机油消耗量，而且没有那么大，是不是烧机油的汽车。 你最好看看增压器，看看是否有你看不到的内部泄漏。

2012-1-18 08:07 local002 |六级机油燃烧的原因：

1、缸筒活塞（环）配套间隙过大，刮油环效果不好。检查气缸压力和活塞环间隙。

2、曲轴箱通风不良，温度高，变薄蒸发。

3、气门导管油封效果差，渗入气缸燃烧， 4.增压器的油封泄漏到排气管中，然后在此基础上考虑：检查机油是否泄漏，阀门的启闭时间是否由于长期使用。