没有任何阻力地踩上发动机的原因是什么

l） 供油系统故障的影响 供油不足 燃油系统应能及时适量地将雾化良好的燃油喷入气缸。如果燃油系统出现故障，喷油缸内的油量低，则燃烧产生的热量减少，当热量降低到不能满足发动机负荷的需要时，发动机就很弱。 喷涂质量差 发动机工作时，喷油器喷淋质量差，使喷入气缸的燃油表面积小，与氧气的结合率降低，即使喷油器气缸内的油量很多，但由于雾化质量差，与氧化的反应较少， 并且散发的热量也更少。

喷射推进角的影响 喷油器气缸中的燃油量应适当。 如果燃油在招标期内压力上升率增加，容易造成发动机工作不畅。 如果工作粗糙，会消耗部分功率，即热效率利用率不高，有效功率输出降低。

喷射推进角过小，大部分燃烧过程移至膨胀工序，使升压率降低，最大压力降低，排风温度升高，冷却水热损失较多，热效率明显降低。 充气的作用 燃料可以在气缸内燃烧，主要是因为柴油中的碳原子和氧原子发生化学反应（生成二氧化碳）释放热量，如果空气滤清器堵塞，空气循环的截面减小（装有涡轮增压器的发动机涡轮增压器在瘴气减少时减小）或气门机构的影响， 等，导致发动机充气不足，导致燃料中的碳原子不能与氧原子充分反应，因此释放的热量减少，发动机虚弱。含有工作介质的零件密封不良，如气缸垫片破损、气门关闭松动、活塞与气缸壁的配合间隙过大等，均会引起漏气和压缩不良，导致气缸内燃油燃烧效果差，发动机弱。

环境温度的影响 当环境温度过高时，往往会导致发动机过热。 在环境温度高和发动机过热的双重作用下，空气膨胀，影响发动机的充气，降低发动机功率。 当环境温度过低时，会造成气缸内燃料蒸发不良，造成燃烧不完全，即气缸内工作介质产生的热量减少。

2）发动机阻力的影响 如果发动机总成太紧，机油太稠，会造成发动机阻力过大。除了克服辅助装置的摩擦和阻力外，发动机产生的功率降低，即发动机较弱。

油门复位弹簧脱落。

您好，检查引擎。

您好，这个引擎是不要踩的，希望我的回答能对您有所帮助，请设置好，谢谢！

你是什么意思？ 【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

你好。 如何踩到它。 希望对你有所帮助。

然而，也是。 离合器通过切断发动机和车轮之间的连接来工作。 当然，没有阻力。

除了上面，还有一点阻力，因为后面有很多齿轮。 什么装备就是什么装备。 差距消失了。 一直踩离合器对这些档位不利。

发动机、离合器、变速箱、变速器驱动轮，这是工作顺序，离合器是分开的，后面两个都在工作，如果变速箱是空档的，只有后面工作。

如果它被阻止，它和我上面说的一样。

当然，在没有分离的情况下，可以在没有发动机阻力的情况下长距离滑行

你真的可以在没有发动机阻力的情况下踩下离合器，可以长距离滑行，但实际上没有人这样做，你不会一直累吗？

哈哈，你不为离合器片感到难过吗？

你笑死了。

油门线松动，或踏板下有东西，或油门下方螺丝转得太高，

首先检查垫子并将其拉回。

检查汽车的空气和蒸汽过滤器。

一定是电喷发动机，发动机计算机是根据转速和负载以及油门开度来计算燃油喷射量的，当突然踩下离合器踏板时，发动机负荷突然下降所以会出现你说的现象，还有一点要提，那就是现在的发动机电脑有一定的记忆功能， 为了给驾驶员提供足够的换档动力，电脑在踩下离合器踏板后会主动提高发动机转速。

汽车的发动机在行驶时是满载的，即踩下离合器，这将使发动机怠速（空载，并且不会立即切断机油。 时间很短）。

1、排气阀间隙小。

2、排气管内部损坏。

3、是否有废气制动装置【有无损坏】。

4 排气缸消声器堵塞等。

你的车里有排气制动器吗？ 坏了吗？

至于其余的，前一个说得很完整。

1、排气阀间隙小。

2、排气管直径细。

3、排气管内部损坏。

不知道说的是发动机噪音还是档位噪音，一般情况下，空档变速箱的一个轴（动力输入轴）也在转动; 当您踩下离合器踏板时，动力完全脱离变速箱。 相比之下，与非离合器发动机相比，它的负载更少，旋转部件更少。 噪音也应该小一点，如果没有异常噪音，有些车辆在允许范围内是正常的。

齿轮箱单轴轴承有问题，需要更换！

你是什么车，你如何传输电力。 按下离合器，离合器分离。 噪音相对较低。

查看转速是否有变化以及离合器片是否有问题。

怠速时听到的声音不一定准确，因此建议您在跑了一段距离且水温和其他条件正常后再试一次。 还吵吗？！ 我也经历过这种事情，有一点声音是正常的，当你踩下离合器时，齿轮咬住了，当你发出离合器时，齿轮开始运转，所以金属磨进去时发出声音是正常的。

如果声音太大，已经超过了发动机的噪音，那么赶紧去4S或维修点检查和调整离合器间隙。

“发动机启动与否并不重要！ 当你踩到它时，它会响起”。

这说明它与发动机的动力传递无关，纯机械部分需要润滑。 检查离合器踏板轴、拉杆（离合器液压总缸、副缸）、前叉、前叉弹簧、分离轴承、分离轴承复位弹簧、压板弹簧等是否有故障。

检查轴承是否缺油，电缆是否磨损。