女，173高，1500 1800元左右，请推荐一辆自行车。

我推荐捷安特690，轻巧，适合女生，还有Duke 300，比捷安特重一点，但款式比捷安特要酷一点，这两款都非常划算，**都在一千七八，我是大学队的，我们没多少钱，大部分人买这两款，但都不是盘式制动器。

买盘式制动器比V型制动器更安全，一定是被误导了。

很多盘式制动器不如V型制动器，如果你不明白，V型制动器比盘式制动器好。 维护简单。 成本也很低。

对制动的正确认识是油盘比线盘好，线盘比V型制动器好，V型制动器比抱闸好。 前提是人民币的价格，如果价格相同，上述说法将反转。

你夫妻俩的身高差不多，但估计体重有差异，所以建议有不同的车。

女车可以选择ATX6或Warrior，具体型号要看自己的喜好，建议ATX660 Warrior 310 **1300在1300以内。

男士车考虑到重量，ATX7还是Duke（车架会好很多），具体型号要看你自己喜好，建议ATX770、Duke 600**2300以下。

总共 3600 个，在您的预算范围内。

如果你喜欢一辆好车，都选择ATX770，Duke 600也不错。

如果你买山地车应该更安全，另外，你想买一辆自行车V型刹车这个价位应该比盘式刹车更可靠，这个价位的盘式刹车很不安全，就是你不能用它，因为你是女生，建议你不要骑公路车， 折叠和山地自行车还可以，这个价位的梅里达山地车非常耐用，这个价位的巨型山地车在减震方面有优势，根据你的身高，车的尺寸是17或18这样的，希望你对我满意！~

可以直接去买Merida Duke系列或者Giant ATX系列，都是1800左右，最好去专卖店买，不要去乱七八糟的超市买。

女生最好骑山。 第一：公路自行车的操控性不好，而且因为你的身高，不是1800左右，这也不错; 如果资金足够直接进入挑战者 350、3600 左右，您可以稍后保存。

入门级车，各大品牌的品质有保障，车的性能也很耐用。

2013 Merida Warrior 600 是原 Warrior 550 的升级版，是低端汽车的明星，Warrior 车架粗糙、坚固、耐磨耐用，如果足以用于运输或普通运动。

UCC 阿帕奇。

UCC德曼特。

就我个人而言，我认为UCC的汽车更有质感，更舒适，注重细节。 梅里达更坚固，框架更坚固。

Apache有三种类型，盘式制动器版本和V-brake版本，以及Apache团队。

V型制动器版1598 台湾泰克特龙全铝合金V型制动盘式制动器版200日本SHIMANO机械盘式制动器，相对低端的盘式制动器，如果纯粹是替代和普通的运动，不建议使用低端盘式制动器，低端盘式制动器不如V型制动器，而且V型制动器容易维修。

Apache团队，性价比不高，2000多的价格还不如买Demante。

按照你的价格，Giant 660是推荐的，如果你平时想过马路的话，可以+点钱上690,730都不错，UCC不怎么推荐，多做高端点，Giant Merida推荐...

如果是1500，推荐巨人ATX660，耐用，1200左右，还剩下300可以买更好的头盔

真的不用花1500买一辆自行车来交通，如果你想在山上玩，这个价格是不够的。 希望对你有所帮助。 当然，如果想买的话，勇士确实是个不错的选择，捷安特是ATX660左右的，UCC不懂，是美品牌，但应该是中国制造。

Merida Warrior 系列或 Giant 6 系列。

Merida Warrior 560 1398元。

捷安ATX660 1298元。

好吧，老实说，1000 辆左右的山地自行车真的差不多。 如果你是女生，我推荐梅里达的勇士系列，如果你去实体店，红蓝相间的车子非常好看。

1000xds相对划算。

您可以去实体店自己挑选款式。

房东你好。 以下是个人建议。

不要买4000以下的车，除非你已经有一辆好车，只是一个替代品或满足好奇心。 目前网上很多带车的车架都有代工的嫌疑，如果真想拿到真品，预算恐怕还不够。 3000以下，我觉得买整车比较划算。

如果房东将来有升级的想法，那么选择有潜力的车架，车架永远是汽车的灵魂。

如果你想把它当作一个18英寸的架子，位置角度是可以调整的，所以一开始应该对新的东西有点陌生，所以不要马上否认。 就个人而言，18英寸的架子已经使用了两年，还不错。

建议在品牌方面，选择Merida还是Giant还是主流。 其他品牌没有保证，这两个品牌在国内基本处于高档自行车的垄断状态。 像什么宝马什么法拉利，有点不舒服。

如果房东已经下定决心，他准备选择两个主流品牌。 请继续阅读。

我对梅里达有更多的研究，巨人和其他人会回答这个问题。

在2000到3000的价格下，仍然有很多选择，Duke 600 700 Challenger 250 300

后两个比前一个好，Duke 600,700已经是Duke家族中最好的配置了，选择这两个唯一的好处就是省钱，其实参加业余活动就足够了。 而 Challenger 300 是全 TFS 框架，而 250 是半 TFS，在 Challenger 系列中相对低端，换句话说，有很大的升级潜力。 他的大哥，比如战神，价格在8000左右，得到它，同样的货架TFS（有点不同，不完全一样的管型，但显然挑战者的管型要好一点。

事不宜迟，就这样吧，去汽车店亲眼看看。 **上面，你试着杀100-200左右，别想了，让他送点东西。

原创，希望对房东有所帮助。

你好，确实有很多说法不配4000以下的车，我同意这一点，但是我理解你的感受，我没有听劝说去配车。 好在匹配后感觉还可以，其实和整车3000左右的性能差不多，不过你更愿意自己搭配，每个零件都是你喜欢的。 这是我推荐的清单。

你可以考虑一下。

1.框架 ** ATX Pro 700 （旧型号为 500）。

2.叉镖2 500

3.车把三重套件 200（一般来说有很多品牌，所以在这个价位上没有必要太好）。

4.Alivio 大套件：8速600（如果换档要求不高，可以降低一级）。

5.九宇轮500（这是关键，建议买更好）。

6.刹车 盘式制动器 BB5 260 BB7 390 任您挑选。

7.制动手柄 80

8.脚踏板 70

9.座袋最多 100 个。

10.握把 50

这可能是你的价格点。 我有几个朋友也是ATX Pro的货架上用DART2前叉，效果很好，很漂亮。

公路！ 让我们结束FCR系列吧！ 或者梅里达的流浪者！

2000到3000买一整车更划算！

公路自行车买巨人，2000+车都不错。 因为换档很容易。 你的身高正好适合购买 m 框架。

当你看商店时，你就会知道。 但是，城市的路况不如比赛那么平坦，道路颠簸，有丝毫坑洼，所以要考虑一下。

Merida's Warrior 600 物有所值。 这是2000元以内，性价比最高的山地自行车，引进了哈，。

巨人ATX系列 巨人ATX系列2012最新官方**及各款车的优缺点汇总按**顺序排列：ATX660市场**1298。 该模型在现场对 Giant Ono 的细节有很多改进，包括改进的曲柄组、轮毂、车轮和轮辋。

所以更说明耐用，性价比高的好，如果想买欧爷的朋友建议你加200元买这个款式。 ATX670 市场**1398. 该型号与以前的ATX660最大的区别是前叉。

时髦的外表和颜料使他更受年轻人的追捧。 细节升级为快拆轮毂，车体造型也略有改动，前梁变低，因此成为众多女士的选择。 ATX680 市场**1498.

这款车型相当经典，基于ATX670，前叉在这里略有升级，变成了油气回弹前叉。 不过外观比较死板，在ATX670的基础上升级较少，所以销量不是很好，但作为入门级的入门级登山，还是有一些性价比的。 ATX690是市场上的最后一款**系列，这个型号性价比很高，我的第一辆车就是这个型号，所以我印象很好。

这款车的外观，无论是11款还是12款，都无可挑剔，美观大方，曲柄组在之前车型的基础上略有升级，内置碗组的质量也略有提升。 经过半年多的实际测试，我得出的结论是，它相当反制造，而且性价比还是不错的。 ATX690D（ATX690盘式制动器）市场价格 该系列的最后一款车型，这款车型是在原车ATX690改装后诞生的。

在外观方面，座椅进行了升级，看起来更加帅气。 不过，这款车搭载的燕豪盘式制动器是低端盘式制动器，制动效果和以后的维护都不是很方便。 这款车的价格略高，所以性价比不高，所以建议预购这款车型的朋友考虑以下车型ATX740市场价2098。

是 购买二手 Giant ATX 770

绝对值！！！

Merida Warrior 系列 Giant ATX6 系列也可以充电 2 手车会买更好的 Merida Duke 系列和 Giant ATX7 系列要高一个档次。

Giant ATX660：双 V 型制动器、21 速、弹簧前叉（低档无阻尼）、硬车架（无后减震器）合金车架。

Triace A08-2013 ： 合金双 V 型制动器，21 速，硬车架（无后减震器），中置脚踏板，13.6 公斤

Giant Ooye：双 V 制动器、弹簧前叉（低档时无阻尼）、21 速硬车架（无后减震器）。

Merida 310：有双 V 制动器、硬车架（无后减震器）和弹簧前叉（低档无阻尼）。

以上个人觉得性价比不是很好，巨人山地车ATX690-D：盘式制动器的、、、

就个人而言，我更喜欢盘式制动器。

建议购买性价比高的邦德藤田之旅560，您对自己的条件感到满意。

你要求很高，但你没有足够的钱买它。 它仍然是一扇**门。