如果汽车被撞，我可以要求赔偿折旧费吗？

是的，今年我看了法网报道的一个判例，要先做个折旧鉴定，确定折旧金额。 然后去找交警，找出谁负责交通责任，就是这样。

我认为如此。 车主拥有汽车所有权，可以要求对方清除障碍物、恢复原状、反转财产、赔偿损失等，将其权益恢复到侵权发生前的国家。

当然，可以要求，并且需要进行折旧评估。

购买车辆后，汽车的折旧已经开始，如果发生交通事故，将对车辆市场进行评估。 从理论上讲，损害赔偿原则就是对损失进行赔偿，只要有损失就应该支付赔偿，但司法解释并没有最终规定车辆撞折后赔偿，只有在少数特殊和极端情况下才会考虑适当的赔偿。

2020年2月27日，刘某驾驶金杯厢式货车送货时撞上一辆黑色兰博基尼，北京市武穗市公安局交管局认定刘某负全部责任，赔偿兰博基尼维修费190余元。

刘某购买的商业保险最高索赔金额为100万元，双方的赔偿都是一个问题。

没有达成协议。 4月3日，刘某接到北京市西城区人民法院通知，兰博基尼车主向法院起诉刘某。 根据北京市公安局交通管理局出具的《道路交通事故鉴定》，2020年2月27日5时30分，在北京市朝阳区四环中路四环四汇桥南向北行驶，张某驾驶兰博基尼从南向北行驶。

刘提供行车记录仪的**，金杯面包车在主干道上行驶，出现在前面的黑色兰博基尼双闪停在路中间。 刘以为兰博基尼开得很慢，然后才意识到它停在了路中间，猛踩刹车后，还是撞车了。 交管局认为，刘某违反了《北京市关于道路交通事故简易程序处理的规定》第九条第十七款规定，机动车与前方同车道行驶的机动车后部相撞，应承担全部责任。

刘某表示，购买的商业保险最高索赔金额为100万元，保险公司的损失评估费为87万元，但汽车的维修费用高达190多元。 兰博基尼维修3个月，结算单上有12次维修和52次更换零件，共计182万元。 维修金额和保险公司的损失评估金额相差太大，刘某觉得维修金额太高了。

此外，在驾驶过程中没有警示标志，对责任分工也有一些看法。

兰博基尼张说，这辆车没油了，停在路中间，不仅放了警示牌，还打了两闪，然后一辆大车过来把警示牌撞飞了，张不是车主，没有攻打现场参与后期维修的问题。 兰博基尼车主**律师表示，被撞后，车辆全部费用1905745元，车主曾拍橘子大喊自己多次联系刘某，但对方拒绝赔偿，于是通过法律提起诉讼。

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至于结果，我们将继续报告！

由于交通事故造成了车辆的折旧成本，应由肇事者赔偿。 但是，这里必须满足几个条件，一是请求赔偿的一方必须不负责任或轻; 二是要求赔偿时，要保证车辆不是长期购买的，两年以上难以申请; 三是先出具相关折旧证明，再提出赔偿要求。

事实上，车辆的折旧一般在购买后就开始了。 只不过，在发生交通事故之后，二手车市场会被专门评估，即使不影响车辆的寿命，也会低很多。 如果你刚买了一辆新车，并且是受害者的身份，你可以在要求赔偿时悄悄地加折旧费。

1.车辆折旧。

车辆折旧一般有两种类型，一种是时间造成的折旧，包括二手时间和二手时间。 正常情况下，只要我们买了一辆新车，不管是二手还是二手，都只能算是二手车，肯定会下滑。 随着使用时间的增加，车辆的价值也会迅速下降，毕竟零件的寿命受到了影响。

另一种是交通事故造成的折旧。 在整个二手车市场中，人们对事故车有很多了解。

如果你没有好印象，即使你在事故中没有造成太大的损害，与普通二手车相比，它也会非常低。 那么我们发生交通事故后，只要满足相应的条件，就可以申请车辆折旧费。

2.对肇事者的赔偿。

根据相关保险的规定，无论是强制保险还是商业保险。

车辆折旧损失不予赔偿。 在民法典中

，赔偿期限应全额赔偿，间接损失也应予以赔偿。 交通事故造成的折旧是一种间接损失，应追究肇事者的责任。

但是，在要求赔偿时，必须满足两个要求，一个是您是受害者。

是当事人不负责任或责任过轻，因此有权提出索赔。 二是车辆本身已经很久没有使用过了，正常情况下大约是两年。 如果超过这个期限，基本上没有折旧补偿。

3.提起诉讼。

在正常的交通事故索赔中，车辆没有折旧费，如果我们想拿到钱，我们必须提起民事诉讼。

通过法律手段解决。 这里需要准备一些材料，例如交通事故责任书、车辆维修清单和车辆折旧评估。 如果条件符合，我们需要举出相关证据来证明交通事故给自己造成了间接损失。

法院只看证据，只有证据，法院才能赢得机会。

交通事故的车辆折旧损失可以赔偿吗？

首先，根据我国《民法典》的规定，可以明确我国现行法律实行财产损失根据受害人实际遭受的损失给予全额赔偿的原则。

《民法典》第一百一百八十四条【财产损失的计算方法】侵害他人财产的，应当按照损失发生时的市场**或者其他合理方法计算财产损失。

其次，车辆折旧损失是客观的。 在交通事故纠纷中，受损车辆往往得到维修，一般认为对受害人财产的损害已经对车辆维修造成的损害进行了赔偿，车辆折旧损失无需赔偿。 事实上，在交通事故中，特别是在较严重的交通事故中，虽然对受损车辆进行了修复，但很难完全恢复到事故前的性能，车辆的安全性也相应降低。

在交易市场中，车辆一旦发生交通事故，其交易**低于同等状况但未发生事故的车辆，因此车辆折旧损失是事实。

第三，车辆折旧损失是交通事故造成的直接财产损失。 在实践中，由于车辆折旧损失是“无形损失”，因此往往被忽略甚至被视为间接损失。 事实上，车辆折旧损失是交通事故中因行为人的侵权行为而使受害人的财产权受到损害的直接财产损失。

这种损失不能被认为是间接的，因为它是无形的。

最后，确定车辆折旧造成的损失金额。 并非所有事故车辆都有折旧损失，如车辆划伤、非必要部件损坏等，可以进行维修或更换，实现对受害者权益的全额赔偿。 只有当车辆损坏达到一定程度时，才能认定损坏车辆有折旧损失。

此外，车辆折旧造成的损失金额是一个专业问题，不应由法官自行决定。 法院应委托具有相应资格的鉴定机构根据车辆的新颖性、损坏程度等作出结论，并根据评估结论确定折旧损失的数额。

汽车没有折旧费，但可以索赔。

提出汽车保险索赔的过程：

1、发生人身伤害时，先报案，送人去医院，再分析具体事宜。 最重要的是准备医院开具的各种票据，保险公司必须守底，如果没有保险公司，就不予报销;

2、对方全权责任可到对方保险公司评估损失，我二次强制交通保险不涨;

3、如果双方发生意外，本人全权负责，那么京桥会报案，并与对方一起去你们的保险公司或损失评估中心评估损失;

4、再修车，对方会把维修单和发票给我，你可以把钱给对方，也可以去保险公司报销对方;

5、单方面事故，必须先报案，再评估损坏情况，修车，最后去保险公司报销。

如果是因为对方的过错导致您自己的车辆折旧，那么这笔折旧费用听起来确实是您应该支付的。 但实际上，法律上并没有关于折旧补偿的明确规定。 在真实的交通事故中，车主获得折旧赔偿的难度甚至几乎不可能。

这其有两个原因，一是《保险法》规定保险只赔偿直接损失，不赔偿间接损失。 但是，保险公司通常将折旧费用确认为间接损失。

当然，很多车主并不同意这种认定，因为只要把车卖掉，马上就成了直接损失。

其次，法院认为，在事故赔偿过程中应遵循“填充原则”，即只要责任方将被撞方的车辆恢复到原状，损失将被视为已填充。

这个原则的初衷是好的，不能因为意外就让车主赚钱。 那样的话，肯定会有人为事故越来越多。 但是，在此原则下，汽车裤子折旧损失尚未填补。

无论如何，当保险公司和法院不支持折旧时，车主就很难获得这种赔偿。

是的，你可以起诉直接撞到你的车主，说实话。

法律分析：车辆被撞后的折旧损失，由事故责任方赔偿。 需要确定事故各方的责任，并根据责任承担相应的赔偿比例。

本公司不对以下损失和费用负责赔偿：（1）自然磨损、电气和机械故障、腐烂和腐蚀; （2）轮胎或车轮单独损坏; （3）高温烘烤和人工直接供油造成的损失; （四）因车内运载货物受到撞击、腐蚀、污染而造成的损失; （五）未投保车辆本身的灭失; （6）被保险车辆的折旧损失。

法律依据：《中华人民共和国机动车损失保险条款》第11条规定，本公司对以下损失和费用不承担赔偿责任：（1）自然磨损、电气机械故障、腐烂和腐蚀; （2）轮胎或车轮单独损坏; （3）高温烘烤和人工直接供油给空枣造成的损失; （四）因车身所载货物撞击、腐蚀、污染、拆解而造成的损失; （五）未投保车辆本身的灭失; （6）被保险车辆的折旧损失。 （七）盗窃、抢劫的不是全部车辆，而只是盗窃、抢劫车辆上的零部件或者附属设备造成的损失; （八）承租人与被保险车辆同时失踪造成的损失; （九）因民事纠纷导致被保险车辆被盗、抢劫而造成的损失; （10）因无法使用被保险车辆而造成的损失。

法律分析：机动车折旧不是因为渣山被坠落的物体砸碎而开始的，所谓折旧从根本上是有迹可循的，楼上所有居民只需要承担被坠落物体砸碎的部位的维修费用。

法律依据：《中华人民共和国民法典》第一百二十四十条 从事高空、高压、地下挖掘或者使用高铁运输车辆对他人造成损害的，经营人应当承担侵权责任，能够证明损害是受害人的故意或者不可抗力造成的， 它不承担任何责任。如果被侵权方在损害的发生中存在重大过失，则可以减轻经营者的责任。

在交通事故中，新车或高档车被撞后，被害人主张对马铃薯宴费进行折旧，因为交通事故造成车辆损坏，只导致修理后交易价值减少，不支持折旧费。 如果出售车辆被撞，交易价值减少，造成实际损失，可以要求支付折旧费。 法院支持折旧费涉及两个要点：

一是难以完全恢复车辆原有的性能、规格、安全性; 其次，交易价值也有所下降。

《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十八条 被保险机动车发生道路交通事故可疑的，被保险人应当向保险公司申请赔偿保险金。 保险公司应当自收到赔偿申请之日起一日内，将需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料书面告知被保险人。