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设圆柱体底部圆的半径为r,圆柱体的高度为h。
根据标题的含义,v= r*r*h
s=2πr*r + 2πr*h
合相后,求 s 的导数,使 s 的导数为 0
求 r 值、h 值。
然后根据r,h值设计圆柱体。
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楼上的谷歌翻译非常有爱心。
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本文以徐东蜀首昌市公交系统为例,给出了2个地点公交线路的优化和粗略模型、穿越5个地点的公交线路优化模型以及基于博弈论的公交车发车间隔优化模型。
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20世纪60年代以来,数学教育逐渐成为心理学,尤其是认知心理学关注的对象,因为认知心理学家采用了数学家和数学教育专家不同的研究方法,因此对数学教育有了新的见解和新的结论,这为我们提供了面对当前数学课程改革、提高他人有效学习的可能透视。
数学在于这群人不断的积累和实践,才能获得更好的理解知识,我们要运用哲学知识,你的数学才会好。
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数学就是通过不断的积累和实践来获得更多的知识,如果我们用哲学知识,你的数学就会很好。
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我同意你的需求。 您可以找到翻译机构来解决问题。
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3。位置的路由问题。
经典设施的选址问题,被认为是直截了当的。
独立地(参见Daskin(10)或Mir Chadani和Francis(15))假设送货卡车在(FTL)下装载,这意味着卡车上装满了仅在一个客户下生产的物资。 但是,在某些情况下,客户会沿着特定路线访问。 此外,汽运零担 (LTL) 卡车下的大多数交付都包含通过路线访问的不同客户端。
在这项工作中,我们的重点是本案中要解决的路线问题以及设施的选址,以尽量减少选择一组设施、建设和限制路线(如交付路线)的总成本。
一、客户需求二。 车辆和设施的能力。
iii。车辆 IV 的数量。 路线的长度或路线的时间(指定时间段)。
行程限制:每辆车都在同一设施开始和结束。
问题是无能力的 LRP 版本,它没有设施和。
车辆限制是指 Berger 等制定的限制。 (7) 具体如下:
让我成为客户位置和 j 候选设施位置。 我们。
您可以定义一个图形或一组节点。
边缘集。 我们也可以将其定义为从工厂 J K 开始的可行路线
并返回小组参观设施 J 和一组可行的路线。
设施 J提及知识产权问题。 减少。 接受。
其中。 固定设施的成本 J.
与J工厂相关的路线K,成本价
1. 如果选择设施 j,则为 0
1,如果选择了与设施 j 相关的路径 K,则为 0
1、如果设施J相关路由K访问客户端I,则为0
固定费用和成本路由由目标函数最小化。
每当每个客户服务和保证约束其中一个设施(1 个约束)时,仅路由选定的设施(限制 2)。 Berger 等人在第 2 节中提到。 (7)使用Desrosiers等人的一个分支和**算法来解决这个问题。
11)色谱柱生成方法(另见Simchi-Levi等人(20))。
在以下各节中,我们将展示预定位的问题。
采用类似的方法,但在链路(路由)和项目的前位置选择设施停电核算。
这就是它的全部内容! 数学英语就是这样。