梅赛德斯 奔驰S级或宝马7系或奥迪A8L哪款车好看，豪华经济。

首先，没有认为马可以跑得快，马不吃草这样的事情。

其次，根据你的话题描述，我个人的感受可以从三款车的入门车型来分析。

除了当地政策的不一致和购车时间之外，这里我们只讨论官方指导价。

梅赛德斯-奔驰14 S320L商务型，官方指导价，排量涡轮增压，加速时间100公里，实测油耗为每100公里12升，长宽高为5250*1899*1494（mm），6W公里维修费用共计36667元，平均每万公里维修费用约为6111元。

宝马14 730LI享受型，官方指导价，排量自然吸气，加速时间100公里，实测油耗为每100公里14升，长宽高为5221*1902*1498（mm），6w公里维修费用共计12986元，平均每万公里维修费用约为2164元。

奥迪14 A8L 30 FSI Comfort，官方指导价，排量自然吸气，每100公里加速时间，实测油耗每100公里11升，长宽高为5268*1949*1471（mm），6W公里维修费用总计33193元，平均每万公里维修费用约为5532元。

在外观方面，梅赛德斯-奔驰S和宝马7的辨识度更高，而A8在外观方面往往需要注意细节才能看出与A6的区别，尤其是黑色汽车有时需要看一会儿才能感觉到......比普通A6大

至于长相好不好看，只能说仁者见仁者，智者见智者，我个人觉得s>7>a8。

在内饰做工方面，虽然三款车没有区别，但我个人觉得S>A8>7系列，中控的美感也是一样的; 从中控的易用性来看，我个人觉得是7系“A8>S），从科技感上来说，我个人觉得A8>7系”S”。

开着宝马坐着奔驰，奥迪只是一个高科技的中央控制。

我觉得奥迪A8开起来最舒服，宝马7系和奔驰S级也是不错的选择，可以根据自己的喜好购买。 如果你比较注重操控性，宝马7系和奥迪A8非常值得买，如果你更在乎车的豪华性，奔驰S级也非常不错。 奥迪A8车型的外观造型非常大气，线条比较硬朗，悬架非常舒适，运动效果非常强。

加速时的响应速度也比较快，在配置上与宝马7系不相上下。 在同级别的车型中，宝马7系操控性最好，配备了大功率发动机，其动力性能仅次于奥迪A8。 <>

宝马7系采用空气悬架，支撑性好，座椅和底盘也具有出色的性能，采用泄气保用轮胎，使得高速行驶时轮胎噪音有些明显。 转弯时支撑也非常稳定，这个型号更适合注重操控的人。 <>

梅赛德斯-奔驰S级一直以豪华为主，舒适性也比较突出，但与宝马7系和奥迪A8相比还是有一些差异的。 整车的外观设计也非常有个性，品牌在市场上也有很大的影响力。 该机型在动力和操控性方面的表现不是特别突出，但设备却非常丰富。

在驾驶过程中，还可以给驾驶员带来更极致的体验，操作也非常方便快捷。 <>

这三款车型各有优势，无论是配置、外观设计和动力都完全不同，宝马、奔驰和奥迪也是豪华品牌，在生产汽车的重点上也存在一些差异。 根据自己的需求选择合适的车辆，三款车型的驾驶体验也大不相同，只有喜欢开车才会舒服。

我觉得还是宝马，7系会更舒适，宝马7系的轴距很宽，所以可以带来更好的驾驶体验，就连后排乘客也会有很好的空间。

我觉得这些车的整体性能和价值都比较高，我们可以随意选择，但相比之下它比奔驰S级要好，因为我觉得它的整体性能和续航里程都比较好。

它应该差不多。 每个人对车辆的看法应该都不一样，他们可能会偏向于梅赛德斯-奔驰S级。

奥迪A8和梅赛德斯奔驰S级这两款车型在市场上的影响力非常大，属于豪华车。 这两款车型性价比比较高的是奥迪A8，因为奥迪A8各方面的表现都比较不错，而且还有很强的气场，如果你比较追求驾驶体验，选择奥迪A8是很合适的，如果你更喜欢豪华版，也可以选择奔驰S级，因为奔驰的品牌影响力比奥迪强。 可以选择符合自己年龄和气质的车型，奥迪A8和奔驰S级在各方面性能都有一定的差距，根据自己的需求选择会更好。

在配置方面，奥迪A8比奔驰S级多，所以性价比会更高，但奔驰S级是车内豪华车型，在驾驶过程中会更省面子。 奥迪A8的外观造型没有奔驰那么豪华，但也比较年轻，而且在动力方面搭载了发动机，因为奥迪A8这款车型更注重动力和技术，所以在驾驶过程中会给人很好的体验感。 <>

梅赛德斯-奔驰S级这款车型有部分发动机，有的发动机和发动机，在动力方面也比较充足，而且S级的外观采用了标准的设计，非常显眼，也能凸显个人的地位。 <>

因为奔驰车型有百年历史，品牌力和影响力非常强，奔驰S级的出现会给人留下深刻的印象，动力足以满足日常驾驶的需求。 奥迪A8比奔驰S级强一点，而且驾驶体验也非常舒适，可以给人带来操控快感，两款车型各有优势。

设计。 奥迪A8换代比较早，车内融入了更加锐利的线条，给人一种霸气的感觉。 其中，新车前部搭载标志性的大口六边形格栅，内部填充横幅装饰条，中格栅周围采用明亮的装饰条作为点缀，透露出一丝精致。

技术特征一直是奥迪车型的一大亮点，内饰增加了矩阵 LED 大灯和激光光源。

梅赛德斯奔驰S级入门级车型是全系列唯一一款不超过100万元的车型，但从外观设计来看，我们还是看不出这是配置最低的车型，因为两款低端车型都没有搭载AMG运动包。 入门级车型属于标准版，前部配备了更圆润的格栅，除了S 500L，其他渗透车型都标配几何多光束大灯，如果想选择像Woo Cong这样的大灯，需要额外花费26000元。

车身尺寸方面，奥迪A8的比长宽高分别为5302 1945 1483mm，轴距为3128mm。 **车型车身侧面依旧保持着稳重大气的特点，整车没有过多的装饰，镀铬装饰条的应用恰到好处。

梅赛德斯奔驰S级的比长宽高分别为5290 1921 1503mm，轴衬套距离为3216mm。 **机身侧面设有隐藏式门把手，当车主拿着钥匙走近时，门把手会自动弹出打开，具有一定的仪式感。 无钥匙进入和电动车门是整个系列的标准配置，但入门级车型是该系列中唯一一款在后视镜中没有倒车自动翻转和记忆功能的车型，这当然是无法从外面看到的。

我觉得奥迪A8性价比比较高，这是因为这款车适合各个年龄段的人从外观方面换组，而且内饰核心还是橙色非常豪华，内部空间比较大，有这个发动机，动力充足，可以满足日常出行的需求。

奥迪A8性价比更高，这款车在技术上有了新的突破，车身坚固耐用，配备了排量减小的直喷发动机，这款车相当划算。 兴奋。

我个人觉得奥迪A8性价比比较高，磨链模具因为价格便宜，速度慢，发动机很强，外观也很好看，空间很大，内部也很高。

梅赛德斯-奔驰S级的性价比要高一些，梅赛德斯-奔驰S级有，发动机完蛋了，动力也比较充足，而且同款车在朋友的推广裤子吵闹数据也很好。

这种车不考虑性价比。

在我看来，这三款车都很好，我的观点是，说到这个价位的产品，没有说哪一款有绝对优势，这三款车可能在某些侧重点上有所不同，但都是各自品牌的旗舰轿车， 他们不会坏的。这一代梅赛德斯-奔驰S级仍然是标杆。 舒适和奢华是无敌的。

在豪华品牌大型车领域，奔驰S级一直是比较合适的选择，也就是说，如果纠结的话，至少选择奔驰S级也没什么不对。 因为一直专注于这个级别的消费者在乎什么，但是奔驰S级现在正处于代代周期，W222一代太成功了，而S450四驱版也非常均衡，估计现在的车很难找到。

至于宝马7系，在我看来，它一直是一款注重驾驶的大型豪车，也就是说，它比奔驰S级更适合自己驾驶。 当然，拿着馅饼也很舒服。 这一代宝马7系隐岐也是一款明显偏向平衡的产品，无论是驾驶体验还是乘坐体验，包括空旷都非常平衡，没有任何缺点。

而且，尽管很多人在中期改头换面后抱怨网络，但这是事实。

至于奥迪A8L，从车型开始，这款车就没有45TFSI版本。 优点是贴现幅度相对较高。 可以花更少的钱买一辆大车，整体配置也不错。

奥迪的quattro系统对驾驶稳定性也非常有帮助。

所以，不管你用这个**买什么产品，都没关系。 如果你能在W450中找到S222车的**，那么这辆车即使是现在也值得购买。 如果是我个人，在这个定位下，我会更倾向于740li，也就是说，一句话，这个价位的消费者对车的主观偏好往往比对车本身有更大的主观偏好。

百万购车补贴。

说到豪车市场，BBA就像是德国的三个家族，这三个家族相距不远，而且都是满满的子孙后代，父母也以对孩子的严格训练而闻名，三大家族长子的争夺最为抢眼。

宝马此前曾隆重推出过7系，一共13套，同年9月，梅赛德斯-奔驰也让S系与大家见面，最新推出的是新款奥迪A8L。

作为三家的长子，这三辆车都是名门望族出身，颜值出众。 我们应该如何选择如此优秀的？

三款车的外观都很高，但是气质不同，大家各有各的看法，咱们来聊聊吧。

至于动力和内饰，三辆车中的每一款都走不同的路线。

梅赛德斯-奔驰S级创造了非常高层次的豪华感和承载力，内饰采用真皮和实木简直就是汽车世界的典范，外观、手感和做工都充满了灵气，相比宝马7系内饰运动感十足，布局清晰，功能实用， 而个性是娱乐功能可以通过手势来控制。说起奥迪A8L，这一代奥迪真的不是在谈论突破性技术，整车的重大变化之一就是内饰部分，取消了MMI互联系统，中控台上几乎没有物理按钮，全新的人机互联完成了全触摸屏。 不仅是前排，后排的老板位置也有完善的互联控制。

在最初的印象中，宝马是最运动的，但这一代宝马在悬架调校方面采用了更舒适的方法。 3系、5系和7系都比同级别的奔驰要软，运动感也确实不如奔驰，相对来说，奥迪A8 L的整体调校风格比较适中，韧性足够，支撑也足够。 为了能够运行，为了舒适和舒适，涡轮增压发动机加上 48 伏混合动力系统使其能够加速到 100 公里进入 5 秒俱乐部。