中国人把德国车当宝贝，美国没人要德国车

这可能是战争期间大众汽车（甲壳虫）在德国的影响。

它一直影响着人们对德国汽车的偏好，尤其是大众汽车等公司的汽车。 战后，大众汽车依靠剥离利润但卖得快的原则，生产出质优价廉的世界级汽车。 当时，甲壳虫开发为设计成功的模型。

今天的德国也是如此。 目标一般是剥离利润，快速销售，并提供质优价廉。 它还非常重视汽车生产。

这就是德国汽车受欢迎的原因。

但是，不可否认的是，美国的技术优于德国。

房东说得有道理！

在北美，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪的销量远低于雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌等日系汽车！ 汽车保值率也不如他们的。

不知道是美国人傻了，还是德国车真的没有传说说的那么好，况且美国汽车工业发展了这么多年，而且比较成熟，国内车市是最近几年才发展起来的！

感觉我们经常被外国人愚弄。

我不知道房东是怎么想的。

德国车不太符合美国车的习惯，美国人喜欢空间更大、马力更大、悬架软的汽车，如果德国车真的那么差，为什么在日本最受欢迎？

房东卖一般的，对吧？ 为什么它是匿名的？

在美国没人想要德国车吗？ 你可能没有去过美国。

在美国，如果你能开一个调光器，你就做不到。

品牌发展等原因！ 雷克萨斯在美国非常好！ 但在中国，它仍然是梅赛德斯-奔驰！ 飞机和汽车是两回事，中国可以载人和航天，汽车呢？ 这是一回事！

航空航天和陆路运输是两回事，房东不应该混淆。

德国的其他技术并不能保证比美国好，但汽车制造水平肯定比美国好，汽车之父是德国人，而不是美国人，福特，你知道吗？

怎么说呢，各有各的优点。

就像现在的中国一样，也有世界领先的技术。

德国的汽车工业与美国相似。

只是德国的品牌车多了。

德国的技术在其他领域优于美国，但在汽车领域，美国并不是德国的对手。

中国也可以制造火箭，但不能制造好汽车。

汽车与航空航天技术无关。

难道你没看到美国人喜欢大排量汽车吗，这显然是对环境有害的，坚决支持德国，技术很好。

这应该是美国人看不起德国人的选择，也就是看不起我们中国人。

美国的技术比德国高？ 笑话！

我同意你的看法。

切，不明白不要侮辱车父。

迈巴赫，你知道的。

比起林肯，我更喜欢梅赛德斯。

航空航天和汽车是两回事。

没错，因为德国和美国的交通还是有很大的区别的，所以在路上开车是不能有好体验的，也不适合在美国的道路上开车，销量也不会上去。

事实确实如此，因为对于美国人来说，德国汽车的优势在他们眼中根本不算什么。

没错，因为美国人不太喜欢德国系列汽车，他们更喜欢自己国家制造的汽车，符合他们的日常使用习惯。

是的，因为它们都是美国车，梅西这样更粗犷，他们更喜欢雷克萨斯这样的车。

我国最受欢迎的汽车系列应该是德国车，很多有实力的消费者都会购买奔驰、宝马、奥迪等豪车，实力中等的消费者更青睐大众系列，虽然德国车在我国的销量很好，但是，我们也发现了一个问题， 在我国，许多外国游客很少能看到德国人的身影，这是为什么？

一。 德国汽车在我国畅销的原因。

1.大众汽车是第一个进入中国市场的外国汽车系列，当时德国汽车制造业一直处于世界领先地位，而中国汽车制造业刚刚起步，大众汽车给了中国人民极大的震撼感，大众推出了桑塔纳和捷达作为中国汽车工业的经典之作， 直到现在，很多人仍然非常怀念这两个模型。

2.进入我国后，德国汽车系列开始探索和生产适合中国消费者视野的汽车系列，现在进入我国的德国汽车系列已经非常非常熟悉中国消费者的习惯，经过近30年的发展，德国汽车系列在我国拥有完善的销售渠道和口碑。

3.德国车系列的质量非常好，我身边的朋友都是德国车的首选，很多朋友的车都开了十几年没有任何问题，另外第一辆德国车非常省油，性价比高。

因此，德国汽车在中国消费者中非常受欢迎。

二。 为什么德国人很少来我们国家？

1.德国离我们国家太远了，德国人来的时间太长了，而且要花很多钱。

2.在我国申请签证非常困难，申请签证需要很长时间，这也使许多德国人不愿访问我国。

3.我们的菜不适合西方人的口味，而德国人对食物非常讲究，很难适应我们国家的各种特色菜。

这是因为德国人的习俗与中国不同，虽然德国汽车在中国很受欢迎，但德国人却不来中国。

德国人也来到中国，但人数较少，他们中的大多数人会把他们归类为欧洲人，所以他们会忽略他们的存在。

这是因为我们国产车的性能不是特别好，现在中国人从其他国家选择的车型很多，尤其是在德国和我们的运营中，有很多不同之处，所以德国人不会选择来中国。

本田的故事告诉我们，即使是最好的汽车，如果在中国贴错标签，也会失败。 从以往的经验中吸取教训，中国汽车企业已经开始放弃先入为主的观念。 无论重量多么完美，无论外观设计多么协调，加长的部分都会被加长，整容手术也是美容。

就算和原版完全不同，也没关系，只要它们有一样的logo，一样的名字就行了！ 如果有一天，这些专为中国市场设计的汽车被卖回原产国，那会是什么故事？

如果国产E260L卖回德国，恐怕会有不服从。 在德国销售的梅赛德斯-奔驰大部分是柴油发动机，油耗远低于国产减缸版。 此外，细长的E级在其他方面与标准车桥相比没有任何优势，只是后部空间变大了。

凭借北京奔驰的品控能力，国产产品运回德国，哪怕是破了品牌品质！ 在东南亚和南美洲，有许多特种车辆。 例如，本田拥有基于飞度底盘的运动型多功能车（SUV），大众汽车在巴西拥有许多较旧的平台车型。

如果有一天国产的Lavida被卖回德国，当地的消费者可能不会拒绝，反而会争先恐后地购买。 面对中国强大的购买力，郎一和他的双胞胎弟弟宝来可以使用卷心菜****mqb平台。

如果真的把中国的专用车卖回德国，我想德国人不会为此买单，因为在他们心里，中国的汽车不如他们国家的汽车耐用。

不。 因为中国专用车的质量不如德国，所以价格比较贵。