查找装载机液压油冷却方法，如何处理装载机液压系统的高温

由于您的环境因素，降低液压油的温度有点困难。 如果你的液压油散热器还有多余的空间，你可以选择扩大你的散热器，通常原来的是两排管子，你可以把它增加到三排管子。 另一个例子是想办法在散热器的外部（靠近散热器）安装两个 24 伏风扇，以将散热器中的热量吸出。

这两种方法经常有效，效果也不错，可以尝试一下。

很简单，其实去维修部装个进口冷却器就行了 这种设备你要找进口零件，国产的总是国产的，我没看进口挖掘机，液压油几天不热，国产的干了2个小时， 而且温度很高。

冷却器（换热器）安装固定形式。

1、冷却器必须放置在通风良好的地方，空气进入一侧的污垢易于清洗，前后扇叶半径以上必须有空间，以利于空气流通和良好的热交换。

2、尽量避开热源，避免二次传热使空气温度升高，会影响冷却和换热效果。 （见图 1）。

3、根据安装位置选择风向（吹风或吸风）

4、根据设备情况合理配置变频器和风扇叶片的直径，如直流电机风扇（12V24V30V）、交流电机风扇（220V380V660V）、液压减速电机等。

您可以尝试添加冷凝器。

在回油的油路中。

风扇被迫冷却液压油。

去除多余的部分，减少工作量。

我同意楼上说的话。

简单来说，就是在右边的座位上加一个散热器，用电机散热，用这台机器加个散热器，我觉得效果一定不错。

现在市场上刚刚推出了一款名为Iron Guard的产品，专门解决液压系统、高温、碳泥、摩擦痕迹等问题。 人还挺多的，口碑还不错，可以试试。

液压系统处于高温状态。 可分为工作液压系统的高温和传动液压系统的高温。

如果工作系统处于高温状态，一、检查液压油是否不足。

二、液压油滤清器是否堵塞。

第三，系统压力，是过高还是过低。

四、各气缸是否有内部泄漏。

五、工作油泵是否损坏过严重。

变速器液压系统的油温高

首先，检查液体是否太少传动油。

二、系统压力是否过低。

三、各种离合器是否存在打滑现象。

四、变矩器各轮轴承是否损坏，造成工作轮相互摩擦，变矩器冷却器是否堵塞。