装载机排气原理

装载机的种类很多，装载机的类型不同，型号也不同，其结构和整体布置也各不相同，但基本上由动力装置、底盘和工作装置三个主要部分组成。 此外，还有用于启动内燃机动力单元的电气装置，整车的照明和信号指示，以及报警和警告。 与内燃叉车相比，装载机的结构除了工作装置不同外基本相似。

轮式前卸料机的整体结构一般由动力单元、底盘、工作装置和电气装置组成。 1.动力单元装载机的动力单元广泛使用柴油机，只有少数小型轻型装载机由汽油发动机提供动力。

这是因为柴油机热效率高，油耗低，经济性好，功率范围宽，单台发动机的功率从几千瓦到几百千瓦不等，可以满足各类装载机的需求，适应性强。 2、底盘的功能和组成与叉车相同，也是动力单元使装载机同时行走或操作的动力，也是整机的骨架。 动力装置、工作装置等都安装在其上。

它还由四大系统组成：变速器、驱动转向和制动。 与叉车相同，由于装载机底盘的四大系统与汽车底盘的四大系统基本相同，特别是制动装置与汽车完全相同，甚至可以用于某些叉车、装载机和汽车，但装载机的制动系统多采用双管路气辅助液压伺服制动器和卡钳——盘式（或湿式）行车制动器， 而驻车制动器多采用**钳-盘式或蹄式-鼓式制动器，这是因为装载机前后行驶的概率相当，而且搬运作业时行驶距离较短，减速和停止次数较多，且作用环境复杂，以保证制动时不会发生热衰或水衰， 多采用上述结构。这里我们不再赘述这些与叉车、汽车相同的部件，而只介绍装载机传动、驱动和全液压转向三种装置的典型结构和工作原理。

同时，由于装载机种类繁多，具体结构也不同，这里只能以杭州武林机队长生产的ZI30装载机为例，对其典型结构进行分析讨论，并期望获得相互推论的效果。 3、装载机的工作装置是用来克服被切割物料的阻力，完成插桩、铲料、吊卸物料等一系列工作的装置。 主要由铲斗、动臂、摇臂、动臂、动臂油缸、铲斗油缸等组成。

工作装置的工作过程由液压控制装置完成。 4、装载机电气装置的功能、性能、数量与叉车基本相同。 它也有大灯，也分为近光灯和远光灯，前部还有转向灯、前位灯、尾刹车灯、转向灯、后位灯、倒车灯等，有的还装有雾灯、可视高度、广角灯等。

由于装载机底盘的工作原理与叉车基本相同，这里就不一一介绍。

装载机的进风管和排气管连接一根软管，称为排气除尘管，它是将螺旋风机在空气滤芯上分离出来的大颗粒吸出，通过排气管的真空力将其射入大气中，从而提高空气滤清器的寿命。